Evenepoel pode ir em busca do recorde da hora na Red Bull: "com certeza ele vai tentar!"
Enquanto a pré-temporada do ciclismo de estrada segue seu curso, os comentários e rumores continuam a gerar interesse. O último deles é a hipótese de que Remco Evenepoel poderia tentar o assalto ao recorde da hora, uma possibilidade diretamente alimentada pelo responsável de aerodinâmica da Red Bull-BORA-hansgrohe, Dan Bigham, que foi o responsável pelo atual registro de Filippo Ganna.

Dan Bigham tem certeza, Remco Evenepoel é capaz de bater o recorde da hora de Filippo Ganna
Dan Bigham, a nova contratação da Red Bull-BORA-hansgrohe como responsável pela aerodinâmica após sua passagem pela INEOS Grenadiers, está dando o que falar. Um dos técnicos mais relevantes em termos de evolução aerodinâmica, ele testou há alguns dias uma nova técnica para visualizar o fluxo de ar sobre a bicicleta e o ciclista em tempo real.

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Bigham não hesitou em falar, após ser questionado sobre as possibilidades de Remco Evenepoel se o belga tentasse enfrentar o assalto aos 56,792 km do atual recorde da hora, detido por Filippo Ganna. O britânico tem plena certeza de que, mais cedo ou mais tarde, Remco Evenepoel tentará bater esse recorde e afirma com convicção “Claro que ele pode bater!”.
Dan Bigham sabe algo sobre esse recorde, tanto como especialista em aerodinâmica quanto por sua experiência como ciclista de pista de alto nível. De fato, em 2022, ele mesmo esteve na posse do recorde da hora, superando com 55,548 km a marca que até então pertencia a Victor Campenaerts. O recorde de Bigham, que na época estava nas fileiras da INEOS Grenadiers, durou pouco, pois sua tentativa não foi mais do que uma preparação para o recorde de Filippo Ganna, que estabeleceu a marca estratosférica que hoje brilha nos anais.

As razões que Dan Bigham apresenta para afirmar que o recorde de Ganna é batível por Evenepoel baseiam-se nos avanços tecnológicos e em aerodinâmica que ocorreram nesses três anos, embora não seja uma tarefa nada fácil. “O recorde da hora não se trata apenas de aerodinâmica, não tem a ver com fisiologia nem com o desempenho do ciclista. É uma combinação de tudo isso e a possibilidade de reunir todos esses elementos no dia e lugar que você escolher. Executar seu plano à risca e mostrar ao mundo se você se preparou bem o suficiente”, sentenciou o britânico.