Este é o Bikepacking Aero da Apidudra

A Apidura continua inovando em bolsas de equipamentos para bicicletas e agora nos surpreende com um sistema de Bikepacking Aero que fará as delícias dos amantes de longa distância mais competitivos.

Apidura une Bikepacking e Aerodinâmica

Certamente muitos de vocês já viram imagens de participantes em provas de ultradistância, tanto na estrada como em gravel, em formato de autossuficiência que carregam suas bicicletas equipadas com todos os tipos de bolsas bikepacking: no quadro, sob o selim, guidão ... Equipamento que muitas vezes entra em conflito com a aerodinâmica da bicicleta em provas onde os competidores mantêm altas velocidades e muitas vezes recorrem a acoplamentos de triatlo para alcançar a maior eficiência.

Na Apidura, uma das marcas mais conceituadas no mundo do bikepacking por suas bolsas ultraleves ou seus modelos resistentes à água, bem como pela alta qualidade de seus produtos, decidiram pegar o bastão e, em colaboração com Ridley, fabricante da Kanzo Fast uma das bicicletas de gravel mais rápidas do mercado, e se propuseram a projetar um sistema de bikepacking que não só não prejudicasse o rendimento, mas também melhorasse a aerodinâmica da combinação bicicleta/ciclista.

Os especialistas da Ridley instruíram Apidura nos principais conceitos de aerodinâmica, por exemplo, como o ar interage com diferentes objetos. Também puderam aproveitar o túnel de vento que a marca belga possui em suas instalações, além dos sistemas de simulação de dinâmica de fluidos.

Em seus estudos, determinaram que um sistema de bikepacking convencional representava, a 40 km/h, um lastro de 17,5 W, um valor que pode não parecer espetacular, mas é semelhante ao ganho obtido com um par de rodas aerodinâmicas.

Também determinaram que os pontos chave a serem considerados e onde os maiores ganhos poderiam ser alcançados eram a área de junção entre o tubo superior e o tubo diagonal e atrás do tubo do selim, usando as bolsas de bikepacking como se fossem uma extensão dos próprios perfis aerodinâmicos dos tubos da bicicleta.

Com todos esses dados, a Apidura projetou uma série de bolsas de bikepacking nas quais os conceitos aerodinâmicos aprendidos foram aplicados. Uma sessão intensa no túnel de vento permitiu testar protótipos, verificando o que funcionava e o que não até chegar a uma configuração ideal que permitiu economia de até 16,66 W a 40 km/h.

Não representa uma economia significativa, mas permite ter capacidade de armazenamento suficiente para enfrentar essas provas sem que as bolsas se tornem um fardo.

O sistema de Bikepacking Aero da Apidura

O novo sistema de bikepacking Aero desenvolvido pela Apidura é composto por três elementos: uma bolsa de quadro, uma bolsa de tubo superior e uma bolsa atrás do tubo do selim. Não foi projetada uma bolsa de guidão, pois nessa posição qualquer protótipo significava uma clara piora da aerodinâmica.

As bolsas de quadro e tubo de selim são ancoradas em um suporte impresso em 3D que se encaixa diretamente na forma do quadro, suavizando a transição entre o tubo e a bolsa. Por sua vez, a bolsa do tubo superior é projetada com uma forma que esconde sua silhueta atrás da mesa.

Como em outros packs da marca, as bolsas possuem uma estrutura interna que as ajuda a manter sua forma, não balançam com o movimento e permitem fácil acesso ao conteúdo interior. Para sua construção, a Apidura utilizou um novo tecido que também oferece menor resistência ao vento.