“Eles jogaram toda essa ‘lixo’ branco por cima”: Pidcock cai e culpa as manchas do asfalto no Tour

As altas temperaturas estão marcando o Tour de France 2026 e suas consequências vão muito além do esforço adicional que isso representa para os ciclistas. O calor extremo também afeta o estado das estradas e obriga a tratar alguns trechos de asfalto, uma medida que agora provocou as críticas de Tom Pidcock depois de sofrer uma queda durante a descida do Col de Puy Mary.

Tom Pidcock cai sobre o asfalto tratado contra o calor e explode: “O que estão fazendo com as estradas?”

O britânico da Pinarello-Q36.5 foi um dos corredores que terminou no chão durante a décima etapa e, após cruzar a linha de chegada, apontou diretamente para as manchas brancas que cobriam algumas áreas da estrada.

“Não esperava que estivesse assim. Não sei o que estão fazendo aqui com as estradas, jogaram toda essa 'merda' branca por cima. Mas isso tornava muito escorregadio, especialmente nas descidas”, explicou Pidcock à Eurosport após a etapa.

Tom Pidcock hits the deck on Stage 10

He's already back with the main group! pic.twitter.com/79UzOYBCt6

— Cycling on TNT Sports (@cyclingontnt) July 14, 2026

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O que são essas manchas brancas?

Essas áreas brancas que estão aparecendo sobre as estradas do Tour têm precisamente como objetivo combater os efeitos das altas temperaturas. O asfalto é formado por agregados unidos por betume e, quando a superfície atinge temperaturas muito elevadas, esse ligante pode amolecer, aflorar e criar áreas pegajosas ou escorregadias.

Para evitar isso, durante as ondas de calor podem ser aplicados sobre a pista tratamentos de cor clara, como cal ou agentes similares. O material reflete melhor a radiação solar do que o asfalto escuro e ajuda a reduzir a temperatura da superfície, além de limitar os efeitos do betume amolecido.

O problema é que o tratamento também pode alterar a aderência dos pneus. Se o material ficar sobre a estrada formando uma película de poeira, pode se tornar uma superfície escorregadia, enquanto as transições entre o asfalto convencional, as áreas afetadas pelo calor e os trechos tratados adicionam ainda mais incerteza para os ciclistas.

Uma situação especialmente delicada nas descidas, onde os corredores podem alcançar velocidades muito altas e precisam da máxima aderência nas curvas. Pidcock assegurou que foi precisamente em um desses pontos que perdeu o controle de sua bicicleta.

“Eu caí no meio de uma dessas curvas. Depois tive que perseguir, mas os danos não são muito importantes. Agora estou bem, embora teremos que esperar para ver o que dizem os exames”, acrescentou.

Pidcock pôde continuar na corrida e completar a etapa apesar do incidente. Aguardando o resultado dos exames médicos posteriores, o corredor explicou que aparentemente só sofreu abrasões como consequência da queda.

O ciclista da Pinarello-Q36.5 terminou finalmente na nona posição, a pouco menos de dois minutos de Tadej Pogacar, vencedor da décima etapa.

A queda volta a colocar o foco sobre um dos problemas que está gerando o intenso calor durante o Tour de France 2026. Os tratamentos aplicados sobre o asfalto buscam precisamente evitar que o pavimento se deteriore e se torne perigoso, mas Pidcock considera que, ao menos na descida do Col de Puy Mary, a solução acabou gerando um novo problema de aderência.