Nova Canyon Lux Trail 2027: mais leve, mais percurso e uma geometria completamente renovada

A Canyon Lux Trail muda completamente para 2027. A marca alemã redesenhou do zero sua suspensão dupla de 29 polegadas para torná-la muito mais agressiva, com mais curso, uma geometria consideravelmente mais alongada e uma maior capacidade de descida, mas sem abrir mão de um dos principais argumentos que sempre definiram este modelo: um peso muito contido e uma elevada eficiência de pedalada.

Nova Canyon Lux Trail 2026: 200 gramas mais leve, 140/125 mm de curso e uma geometria que rompe com a geração anterior

A transformação é importante. A nova Lux Trail aumenta seus cursos para 140 mm na frente e 125 mm atrás, abre o ângulo de direção até 64,8° e estreia um quadro de carbono de apenas 1.850 gramas no tamanho M. Isso significa que a Canyon conseguiu reduzir 200 gramas em relação à geração anterior apesar de aumentar os cursos e desenvolver uma bicicleta preparada para enfrentar terrenos consideravelmente mais técnicos.

Com essa abordagem, a Lux Trail se distancia ainda mais da Lux World Cup destinada à competição XCO e também atualizada recentemente. A Canyon explica que para desenvolver o novo modelo combinou a leveza e eficiência de suas bicicletas de Cross Country com a capacidade de descida da Neuron CF e alguns dos conceitos de geometria progressiva utilizados na Spectral. O resultado é uma MTB difícil de classificar dentro dos limites tradicionais do downcountry, especialmente por seus 140 mm de curso dianteiro e uma geometria mais própria de bicicletas trail de maior curso.

A nova Canyon Lux Trail estreia uma geometria muito mais agressiva

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Uma das maiores mudanças está nas medidas do quadro. O ângulo de direção passa de 67° da anterior Lux Trail para apenas 64,8°, uma diferença de mais de dois graus que deve modificar notavelmente o comportamento da bicicleta em descidas rápidas e zonas técnicas.

A Canyon também aumentou a distância entre eixos, o stack e as possibilidades de utilizar canotes telescópicos de maior curso. A intenção foi conseguir uma posição mais centrada sobre a bicicleta e aumentar a estabilidade em alta velocidade, mas sem transformar a Lux Trail em uma bicicleta desajeitada quando o percurso se torna mais lento e sinuoso.

Para isso, uma das principais novidades é a utilização de chainstays específicos de acordo com o tamanho. Os quadros XS, S e M têm chainstays de 435 mm, enquanto que nas tamanhos L e XL aumentam para 440 mm. Essa solução permite adaptar o comprimento do triângulo traseiro ao crescimento da parte dianteira do quadro e manter uma distribuição de pesos mais equilibrada para ciclistas de diferentes alturas.

A nova Lux Trail estará disponível em cinco tamanhos, de XS a XL, todos com rodas de 29 polegadas. No tamanho M oferece 450 mm de reach, 605 mm de stack e uma distância entre eixos de 1.200 mm, enquanto que o tamanho XL chega até 490 mm de reach e 1.258 mm entre eixos.

Um quadro de 1.850 gramas apesar de aumentar o curso e a capacidade de descida

Conseguir uma bicicleta mais capaz e, ao mesmo tempo, reduzir seu peso tem sido um dos principais desafios do desenvolvimento. A Canyon declara 1.850 gramas para o quadro no tamanho M, uma cifra 200 gramas inferior à do modelo anterior.

Para conseguir isso, os engenheiros recorreram a processos de otimização topológica com os quais estudaram a distribuição das cargas sobre a estrutura. O objetivo foi colocar mais material nos pontos submetidos a maiores esforços e eliminá-lo nas áreas onde não era estruturalmente necessário.

A redução de peso não significa que a Canyon tenha diminuído os requisitos de resistência. O novo quadro continua cumprindo os padrões de Categoria 3, adequados para um uso consideravelmente mais exigente do que o de uma bicicleta destinada exclusivamente ao Cross Country.

O quadro de carbono bruto pesa 1.445 gramas, distribuídos entre os 1.025 gramas do triângulo dianteiro e os 420 gramas do traseiro. O restante até alcançar os 1.850 gramas corresponde à pintura, o balancim, a extensão do amortecedor, o suporte de freio, os protetores, os rolamentos e o restante das ferragens.

A suspensão traseira aumenta para 125 mm e mantém o sistema Flex Stay

A nova Lux Trail conserva a suspensão traseira Flex Stay, mas a Canyon revisou profundamente seu funcionamento. O triângulo traseiro continua sendo fabricado em uma única peça de carbono e prescinde de uma articulação adicional entre chainstays e tirantes, utilizando a flexão controlada do próprio material para permitir o movimento da suspensão.

Essa construção permite reduzir o número de rolamentos, articulações e peças necessárias, contribuindo tanto para conter o peso quanto para simplificar a manutenção. No entanto, o curso aumenta de 115 mm anteriores para os atuais 125 mm

A Canyon também modificou a cinemática da suspensão. A nova curva de progressividade oferece mais suporte ao redor do ponto de SAG para melhorar a estabilidade durante a pedalada e evitar que a bicicleta se afunde excessivamente ao enfrentar descidas e impactos fortes. A intenção foi manter uma plataforma eficiente nas subidas sem prejudicar a sensibilidade e capacidade de absorção necessárias em terrenos técnicos.

Na parte final do curso, a progressividade diminui ligeiramente para facilitar o aproveitamento dos 125 mm disponíveis quando chegam os impactos de maior tamanho. A Canyon busca assim um comportamento vivo e reativo, mas com margem suficiente para enfrentar zonas que anteriormente ficavam fora do terreno natural da Lux Trail.

Um novo suporte de freio para melhorar o funcionamento do Flex Stay

Entre as soluções técnicas menos visíveis destaca-se o novo suporte independente para a pinça de freio traseira. A Canyon desenvolveu um adaptador Post Mount específico que busca suportar as forças geradas durante a frenagem sem interferir desnecessariamente na flexão dos tirantes.

Ao isolar em maior medida o suporte da pinça, o carbono pode trabalhar com menos restrições durante o movimento da suspensão. A solução também permitiu continuar reduzindo o número de peças e o peso do conjunto.

Todas as versões da nova Lux Trail montam discos de 180 mm na frente e atrás, uma decisão coerente com o considerável aumento das capacidades de descida da bicicleta.

140 mm na frente e garfo FOX 36 SL nas versões superiores

O aumento do curso dianteiro é provavelmente o elemento que melhor define a nova orientação da Lux Trail. A Canyon passa dos anteriores 120 mm para 140 mm, uma cifra que amplia consideravelmente as possibilidades da bicicleta em descidas técnicas.

As Lux Trail CF 7, CF 8 e CF 9 montam diferentes versões da FOX 36 SL de 140 mm, um garfo que combina pernas de 36 mm com uma construção especialmente leve. A CF 6 utiliza uma FOX 34 Rhythm, também com 140 mm de curso.

Atrás, todas as versões utilizam amortecedores de 210 x 55 mm para fornecer os 125 mm de curso. A maior inserção disponível no tubo do selim também permite montar canotes telescópicos com cursos entre 150 e 170 mm, dependendo do tamanho e da montagem.

Menos peças e uma manutenção mais simples

A Canyon também aproveitou o redesenho para simplificar a construção da bicicleta. A Lux Trail estreia uma bieleta fabricada por forjamento 3D e otimizada por meio de análise de elementos finitos que pesa apenas 45 gramas.

A extensão do amortecedor utiliza rolamentos assegurados por circlips e o quadro reduz o número de peças pequenas, ao mesmo tempo que concentra os pontos de manutenção para facilitar as intervenções mecânicas.

A marca mantém ainda um pedaleira BSA rosqueada, enquanto que o compartimento de armazenamento integrado no tubo diagonal aumentou de tamanho e estreou um novo mecanismo de abertura. O espaço é completamente estanque e todas as bicicletas incluem uma capa para transportar ferramentas e uma multi-ferramenta.

Canyon Lux Trail 2027: modelos e preços

A Canyon Lux Trail 2026 está disponível através da Canyon e seu aplicativo, com quatro versões e preços entre 2.999 e 5.999 euros.

Canyon Lux Trail CF 6: 2.999 euros

A Canyon Lux Trail CF 6 é o modelo de acesso à nova gama. Mantém o mesmo quadro de carbono e os 140/125 mm de curso do restante das versões, embora utilize um garfo FOX 34 Rhythm e rodas de alumínio para ajustar o preço.

• Garfo FOX 34 Rhythm GRIP de 140 mm
• Amortecedor FOX Float Rhythm
• Transmissão Shimano XT
• Freios Shimano M8220 com discos de 180 mm na frente e atrás
• Rodas Canyon de alumínio
• Pneu dianteiro Maxxis Dissector
• Pneu traseiro Maxxis Rekon
• Canote telescópico Canyon SP0081-01
• Selim Ergon SPS20 Neo
• Peso declarado: 13,2 kg
• Preço: 2.999 euros

Canyon Lux Trail CF 7: 3.999 euros

A Lux Trail CF 7 representa o salto para o garfo FOX 36 SL e para as rodas Canyon XC 30 CF de carbono. A Canyon mantém uma transmissão mecânica SRAM Eagle 90 e uma montagem que permite reduzir o peso até 12,8 kg.

• Garfo FOX 36 SL Performance GRIP de 140 mm
• Amortecedor FOX Float Performance
• Transmissão SRAM Eagle 90
• Freios SRAM Motive Bronze com discos de 180 mm na frente e atrás
• Rodas Canyon XC 30 CF de carbono
• Pneu dianteiro Maxxis Dissector EXO DC
• Pneu traseiro Maxxis Rekon EXO DC
• Canote telescópico Canyon SP0081-01
• Peso declarado: 12,8 kg
• Preço: 3.999 euros

Canyon Lux Trail CF 8: 4.999 euros

A Lux Trail CF 8 introduz a transmissão eletrônica SRAM GX AXS e melhora as suspensões com um FOX 36 SL Performance Elite e um amortecedor FOX Float Performance Elite.

• Garfo FOX 36 SL Performance Elite GRIP X de 140 mm
• Amortecedor FOX Float Performance Elite
• Transmissão SRAM GX AXS
• Freios SRAM Motive Silver
• Discos de 180 mm na frente e atrás
• Rodas Canyon XC 30 CF de carbono
• Pneu dianteiro Maxxis Dissector EXO DC
• Pneu traseiro Maxxis Rekon EXO DC
• Canote telescópico Canyon SP0081-01
• Cockpit Race Face
• Peso declarado: 12,3 kg
• Preço: 4.999 euros

Canyon Lux Trail CF 9: 5.999 euros

A Canyon Lux Trail CF 9 ocupa a parte superior da gama. Sua montagem combina suspensões FOX Factory, transmissão eletrônica SRAM X0 AXS com medidor de potência e componentes de carbono para deixar o peso declarado em 12,1 kg.

• Garfo FOX 36 SL Factory GRIP X de 140 mm
• Amortecedor FOX Float Factory
• Transmissão SRAM X0 AXS
• Medidor de potência
• Freios SRAM Motive Ultimate com discos de 180 mm na frente e atrás
• Rodas Canyon XC 30 CF de carbono
• Pneu dianteiro Maxxis Dissector EXO DC
• Pneu traseiro Maxxis Rekon EXO DC
• Cockpit Race Face Turbine SL com guidão Era de carbono
• Canote telescópico FOX Transfer Factory
• Selim Ergon SRS Pro Carbon
• Peso declarado: 12,1 kg
• Preço: 5.999 euros