“Ele estava trabalhando para McNulty”: os times comerciais influenciaram o Mundial?

A surpreendente vitória de Brandon McNulty no Mundial de Montréal continua gerando análises táticas. Alguns ciclistas, como Tom Pidcock e Michael Matthews, apontaram que alguns corredores pareciam colaborar com companheiros de suas equipes comerciais, apesar de estarem competindo por seleções nacionais.

Pidcock aponta o papel de Del Toro na vitória de McNulty

Brandon McNulty se proclamou campeão do mundo depois de atacar a 33 quilômetros do fim em um momento em que a corrida havia deixado um grupo perseguidor repleto de favoritos.

A situação tática era especialmente complexa. Atrás do americano estavam, entre outros, Mathieu van der Poel, Michael Matthews, Tom Pidcock e Isaac Del Toro. Mas McNulty também contava com seus compatriotas Matteo Jorgenson e Quinn Simmons prontos para frear a perseguição. Jorgenson terminou finalmente em oitavo e Simmons em quarto.

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Além disso, Del Toro e McNulty são companheiros na UAE Team Emirates-XRG, embora em Montréal estivessem competindo por México e Estados Unidos, respectivamente.

Pidcock acredita que essa circunstância influenciou a perseguição.

"Foi difícil marcar a diferença, abrir a brecha com o vento como estava, com a equipe dos Estados Unidos e com Matteo, que foi super forte assim que Brandon atacou, e obviamente Isaac está na mesma equipe também", explicou o britânico à Eurosport após terminar em sétimo.

Pidcock foi precisamente um dos corredores que mais perto esteve de mudar o desfecho. Na última volta, atacou junto a Giulio Ciccone e conseguiu reduzir consideravelmente a vantagem do americano. A diferença chegou a rondar os dez segundos, mas o entendimento voltou a desaparecer entre os perseguidores. McNulty pôde então recuperar um pouco de margem e resistiu até a linha de chegada.

Matthews também fala de "trabalho em equipe" entre seleções

Michael Matthews, segundo a 13 segundos, ofereceu uma leitura semelhante, embora tenha sido bem mais prudente ao apontar responsáveis.

O australiano não mencionou diretamente Del Toro nem nenhum outro corredor, mas afirmou a Sporza que durante a perseguição observou comportamentos típicos de companheiros de equipe entre ciclistas que oficialmente estavam defendendo seleções diferentes. "Houve um pouco de trabalho em equipe (comercial) entre alguns corredores".

Matthews aprofundou depois essa ideia. "Eles estavam correndo um pouco juntos. Se menos equipes tivessem trabalhado juntas cruzando as fronteiras das seleções nacionais, teríamos alcançado McNulty. É o que há".

Suas declarações não permitem afirmar a quem se referia exatamente. No entanto, ocorreram após uma final em que a relação comercial entre McNulty e Del Toro se tornou um dos fatores táticos do grupo perseguidor, precisamente a situação que Pidcock mencionou de maneira explícita.

McNulty reconheceu que os Estados Unidos controlaram perfeitamente a perseguição

A leitura de Pidcock e Matthews adiciona outra perspectiva ao que o próprio campeão do mundo explicou imediatamente após a corrida. McNulty destacou o trabalho coletivo dos Estados Unidos como uma das chaves de sua vitória.

"Estávamos há semanas dizendo que tínhamos uma equipe muito forte e hoje corremos incrivelmente bem. Estávamos em todos os movimentos, sempre tínhamos corredores à frente e atrás podíamos controlar".

A situação era praticamente perfeita para os Estados Unidos. Enquanto McNulty avançava sozinho, Jorgenson e Simmons estavam dentro da batalha pelas medalhas e não tinham nenhum motivo para colaborar na perseguição. A questão mais controversa é o que ocorreu com corredores de outras seleções.

Del Toro havia sido um dos ciclistas mais agressivos durante boa parte do Mundial. Suas acelerações haviam selecionado repetidamente o grupo de favoritos e haviam colocado em dificuldades até homens como Remco Evenepoel e Van der Poel. Mas quando McNulty estava à frente, a dinâmica mudou.

Ainda assim, o mexicano também não permaneceu completamente passivo. Na última volta, foi precisamente Del Toro quem fechou um ataque de Evenepoel quando McNulty ainda dispunha de 53 segundos de vantagem. Esse detalhe reflete até que ponto a situação foi mais complexa do que uma simples colaboração entre companheiros comerciais.

O único indiscutível é que a falta de colaboração atrás foi decisiva. McNulty atacou a 33 quilômetros, chegou a ter mais de um minuto, viu sua vantagem ser reduzida para cerca de dez segundos e finalmente ganhou por apenas 13.