Van der Poel já está usando componentes do próximo Shimano Dura-Ace antes do Mundial

O próximo Shimano Dura-Ace continua acumulando quilômetros em competição e agora o faz em uma das bicicletas mais importantes do Mundial de Montreal. Mathieu van der Poel foi visto reconhecendo o circuito com sua Canyon Aeroad CFR equipada com componentes do novo grupo de estrada da Shimano, um protótipo que tudo indica que pertencerá à futura geração Shimano Dura-Ace R9300 Di2 de 13 velocidades.

Van der Poel monta as novas manetes Shimano Dura-Ace antes do Mundial

As imagens tiradas durante o reconhecimento do circuito do Campeonato do Mundo mostram Van der Poel sobre sua habitual Canyon Aeroad CFR, mas há um detalhe que chama especialmente a atenção no posto de comando. O neerlandês utiliza as novas manetes Dura-Ace que a Shimano ainda não apresentou oficialmente.

São facilmente reconhecíveis porque ainda carecem dos logotipos Dura-Ace habituais e, sobretudo, por o novo botão situado na parte interna de cada manete, muito mais proeminente que o botão auxiliar da geração atual.

Não é a primeira vez que vemos este material. O novo Shimano Dura-Ace de 13 velocidades apareceu pela primeira vez em competição durante La Vuelta 2026, instalado em várias Canyon Aeroad CFR da Alpecin-Premier Tech. Aquelas bicicletas permitiram descobrir boa parte das novidades que a Shimano está testando: cassete de 13 coroas, novas manetes, câmbio traseiro revisado e um novo conjunto de pedivelas e medidor de potência.

Já ganhou com este material em Luxemburgo

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Na verdade, o neerlandês não esperou pelo Mundial para competir com alguns desses componentes. Durante o recente Tour de Luxemburgo, onde conseguiu duas vitórias de etapa e encerrou sua preparação para Montreal com uma espetacular escapada de 174 quilômetros, sua Canyon já montava peças do novo Dura-Ace.

Nessa bicicleta podiam ser identificados as novas manetes e o novo câmbio traseiro, embora a Shimano ainda misturasse componentes do protótipo com outros da geração atual.

Especialmente significativo era o jogo de pedivelas. Van der Poel não utilizou as novas pedivelas que havíamos visto em La Vuelta, mas sim um conjunto diferente. Isso reforça a ideia de que a Shimano continua testando diferentes configurações e que nem todos os elementos do futuro grupo se encontram necessariamente no mesmo ponto de desenvolvimento.

Também parece manter-se, pelo menos nos protótipos vistos até agora, a arquitetura Di2 semi-sem fio, com o câmbio traseiro conectado por cabo à bateria interna.

Só nos resta esperar até domingo para verificar se o futuro Shimano Dura-Ace de 13 velocidades disputará o Mundial na Canyon Aeroad CFR de um dos grandes nomes da corrida. Até lá, aqui vocês podem ler a leitura prévia que Van der Poel faz sobre a corrida, com seus favoritos incluídos, e aqui vocês podem ver todos os horários do que resta do Mundial.