Cyclowax, um protótipo de máquina automática para encerar a corrente

Encerar ou lubrificar as correntes da bicicleta através de um banho de cera derretida, uma cera que contém diferentes elementos para aumentar a duração do tratamento e reduzir ao máximo o atrito se tornou uma das formas que as equipes têm de reduzir um bom punhado de watts no atrito da transmissão. Durante o Tour de France 2024, a Lidl-Trek está testando um protótipo de máquina para realizar automaticamente essa tediosa tarefa.

Cyclowax cria uma máquina para tornar mais simples a enceragem da corrente da bicicleta

Entre os patrocinadores da Lidl-Trek encontramos a Cyclowax, uma empresa especializada em lubrificação de cera para bicicletas e que, como não poderia deixar de ser, conta com kits específicos que incluem ceras especificamente tratadas para obter o melhor desempenho de nossa transmissão ou a pequena panela com a qual derreter a cera e banhar a corrente na temperatura exata para realizar a enceragem de forma ideal.

Agora, a Cyclowax vai um pouco mais além e, durante o Tour de France 2024, disponibilizou para a Lidl-Trek uma máquina que realiza a enceragem da corrente de forma automática e sem a necessidade de desmontá-la da bicicleta, apenas para correntes que já tenham recebido previamente um primeiro tratamento de enceragem.

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A máquina automática de enceragem da Cyclowax se assemelha, à primeira vista, a um dos modernos rolos de montagem direta que os ciclistas usam para aquecer antes das etapas em que se prevê um início intenso ou para soltar as pernas após as maratonas jornadas. A roda é encaixada em um trilho e a corrente é passada através do dispositivo que conta com um recipiente onde a cera é aquecida e um tensor que segura a corrente e a força a passar pela cera derretida enquanto, lentamente, a máquina vai girando a transmissão para que toda a corrente fique banhada.

Um processo que dura cerca de 30 minutos por bicicleta e que, acima de tudo, evita ter que desmontar a corrente a cada 300 ou 400 quilômetros que costuma durar uma enceragem, ainda menos se foi utilizada em condições de chuva, o que obriga (em teoria, embora depois ninguém o faça) a substituir o elo rápido de união cada vez que o processo é realizado.

 

 

 

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No entanto, esta máquina é projetada, como mencionamos antes, para correntes que já foram previamente enceradas, portanto, no caso de ser uma corrente nova, não nos livraremos do tedioso processo de desengraxar a corrente nova e aplicar uma enceragem manual.

De qualquer forma, a máquina de enceragem Cyclomax que foi vista no Tour de France 2024 ainda é um protótipo e os 30 minutos que leva por bicicleta faz com que ainda se possa ver no caminhão da Lidl-Trek seus mecânicos encerando uma corrente após outra com o sistema tradicional, deixando-as prontas para montar na bicicleta e obter a mínima resistência durante mais algumas etapas.