Cinco mudanças de marcas de bicicletas para 2027 que redesenham o cenário do ciclismo profissional

A temporada de 2027 trará uma importante renovação de bicicletas no pelotão profissional. Pelo menos cinco equipes do WorldTour e da categoria ProTeam estão implicadas em mudanças de fornecedor, algumas já confirmadas e outras ainda pendentes de serem oficializadas. O mais significativo será o da Soudal Quick-Step, que colocará fim à sua histórica relação com a Specialized para começar uma nova etapa com a Merida.

Cinco equipes profissionais mudarão de marca de bicicletas em 2027, estes são os modelos que deixam para trás e os que chegarão

Nem todos os movimentos têm a mesma origem. Enquanto algumas marcas buscam recuperar sua presença na máxima categoria, outras aproveitam o patrocínio de equipes profissionais para entrar em novos mercados. Também há mudanças provocadas por dificuldades econômicas, como o da Picnic PostNL, que deverá se despedir da Lapierre antes do previsto.

De momento, os acordos da Soudal com a Merida e da TotalEnergies com a Pardus estão confirmados, assim como a saída da Lapierre do Picnic PostNL. Os possíveis contratos da Factor pela Bahrain Victorious e da Cube pela NSN ainda não contam com anúncios oficiais.

Soudal Quick-Step troca Specialized por Merida depois de quase duas décadas

A mudança mais importante é também a que põe fim a uma das relações comerciais mais reconhecíveis do ciclismo moderno. A Soudal Quick-Step tem utilizado bicicletas Specialized desde 2007, com uma interrupção durante as temporadas de 2010 e 2011, e encerrará definitivamente essa etapa ao terminar 2026.

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Durante esta temporada, corredores como Tim Merlier e Paul Magnier competiram com a Specialized S-Works Tarmac SL8, enquanto para as contrarrelógios a equipe utilizou a Specialized Shiv TT. Também contaram com rodas Roval e outros componentes da marca americana.

A partir de janeiro, o conjunto passará a se chamar Soudal Safety Jogger e montará bicicletas Merida, em virtude de um acordo de quatro temporadas que também inclui a equipe feminina AG Insurance-Soudal.

Em seu comunicado oficial, a equipe menciona as plataformas Merida Reacto e Time-Warp, embora ainda não tenha confirmado a configuração definitiva nem todas as versões que utilizarão seus corredores em 2027. A chegada da Merida representa ainda o retorno da marca taiwanesa ao WorldTour após sua saída da Bahrain Victorious no final de 2025.

Bahrain Victorious poderia trocar Bianchi por Factor depois de apenas um ano

A Bahrain Victorious poderia protagonizar um dos movimentos mais surpreendentes de 2027. A equipe terminou em 2025 sua relação com a Merida, iniciada em 2017, para começar esta temporada com a Bianchi. No entanto, as últimas informações apontam para uma nova ruptura e a chegada da Factor.

Durante 2026, a equipe utilizou a Bianchi Oltre RC, focada na aerodinâmica, e a Specialissima RC, renovada este mesmo ano e especialmente orientada para a competição de alto desempenho. Para as provas contrarrelógio, contou com a Aquila RC.

Segundo as informações publicadas por Cyclingflash, o fabricante italiano deixaria seu lugar para a Factor, uma marca que até o final de 2025 esteve vinculada à equipe Israel-Premier Tech.

Se a operação for confirmada, a Bahrain poderia acessar modelos como a Factor OSTRO VAM, a O2 VAM ou a HANZŌ de contrarrelógio, embora ainda não exista confirmação de quais bicicletas utilizaria exatamente em 2027.

A possível ruptura é especialmente chamativa porque Bahrain e Bianchi anunciaram em dezembro de 2025 um acordo plurianual. Nenhuma das duas partes comunicou oficialmente seu término.

NSN Cycling Team deixaria Scott para competir com Cube

Outro equipe que mudará de bicicletas depois de uma única temporada é a NSN Cycling Team, a estrutura surgida da Israel-Premier Tech e que incorporou a Scott como patrocinador técnico para 2026.

A marca suíça retornou assim ao WorldTour fornecendo ao conjunto de Biniam Girmay a Scott Foil RC, sua bicicleta aerodinâmica de competição, e a Plasma RC TT para as contrarrelógios.

No entanto, as últimas informações apontam que a NSN poderia começar a utilizar bicicletas Cube em 2027.

Esse movimento permitiria à marca alemã retornar ao WorldTour, depois de ter fornecido bicicletas à Intermarché-Wanty durante anos e de ter passado a patrocinar a TotalEnergies em 2026 durante apenas uma temporada.

TotalEnergies substitui Cube pela marca chinesa Pardus

A equipe francesa, que compete na categoria UCI ProTeam, começou 2026 utilizando bicicletas Cube depois de duas temporadas com a Enve. Durante este ano, contou com a Cube Litening Aero C:68X, junto à Litening Air C:68X e a Aerium para as contrarrelógios.

Mas essa colaboração terminará depois de uma única temporada. No dia 27 de outubro, a TotalEnergies anunciou um acordo de três anos com a Pardus, fabricante chinês que fornecerá bicicletas para toda a estrutura, incluindo suas equipes de formação.

Neste caso, já conhecemos os modelos previstos para 2027: as Pardus SPK EVO G4 e Robin EVO G3 para as provas em estrada e a Gomera EVO para as contrarrelógios.

A Pardus não é completamente desconhecida na competição. A marca está há anos vinculada à seleção nacional chinesa e em 2025 suas bicicletas também foram utilizadas pela Team Vini Fantini.

O acordo chega em um momento delicado para a estrutura dirigida por Jean-René Bernaudeau, que continua trabalhando para assegurar seu futuro econômico e encontrar um patrocinador principal. Para a Pardus, representa uma oportunidade de aumentar sua presença no mercado europeu e desenvolver seus produtos com a colaboração direta de ciclistas profissionais.

Picnic PostNL deixará Lapierre, mas ainda não se conhece sua nova marca

Entre as cinco equipes, a Picnic PostNL é a que enfrenta a mudança em circunstâncias mais complicadas.

O conjunto neerlandês começou a utilizar bicicletas Lapierre em 2025, depois de terminar sua anterior relação com a Scott. Durante 2026, competiu principalmente com a Lapierre Xelius DRS, uma plataforma que reúne características aerodinâmicas e de leveza, e a Aerostorm DRS para as contrarrelógios.

O acordo original deveria se prolongar até 2028, mas a crise financeira do grupo Accell, proprietário da Lapierre, obrigou a buscar uma alternativa.

As dificuldades de várias empresas da Accell tiveram consequências diretas sobre a Lapierre, que se encontra submetida a um procedimento de reorganização judicial na França. Essa situação precipitou o fim antecipado da colaboração.

Como consequência, a Picnic PostNL teve que buscar outro fabricante para completar a documentação relacionada com o novo patrocinador para sua solicitação de licença WorldTour de 2027.

A equipe assegura que já identificou uma alternativa, mas ainda não comunicou qual marca de bicicletas utilizará nem quais modelos montarão seus corredores.

As grandes equipes do WorldTour manterão suas marcas habituais

Apesar desses movimentos, a maioria das principais estruturas do pelotão não tem previsto mudar de fabricante. Assim ficariam as marcas e equipes do WorldTour para 2027:

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