Cannondale Moterra SL: informações, modelos e preços

Cannondale apresenta a Moterra SL como a elétrica com a maior relação peso-potência dessas características. A marca americana recria um modelo que agora vem com motor Shimano EP801 de 85 Nm, bateria de 601 Wh, rodas mullet e suspensões de 160 mm na frente e 150 mm atrás. A linha consiste em três modelos, começando em 7.999 euros e pesando até 19,5 kg.

Cannondale Moterra SL: uma trilha para expandir a família e agradar a todos

O mercado de bicicletas elétricas é uma fábrica contínua de novos modelos; a demanda permanece alta e a oferta se encarrega de manter suas propostas atualizadas. O catálogo da Cannondale conta com uma família bem considerada que já está há vários anos no mercado: enquanto a Moterra é focada em trilhas, a versão EQ se adapta às necessidades urbanas e a LT é a variante de enduro. Agora, a marca volta à cena com um novo membro.

A Cannondale Moterra SL é uma bicicleta elétrica de trilha que se orgulha de ter conjugado dois conceitos opostos: leveza e uma boa dose de autonomia. Assim, a combinação de vários elementos-chave permite defini-la como uma bicicleta capaz de atender a ambas as exigências.

RECOMENDADO

Quando trocar o capacete, eles têm uma data de validade?

Dicas para subir mais rápido na estrada

Esta sessão de rolo de menos de 1 hora pode salvar seu treinamento

Fora ou dentro? Como colocar os óculos de ciclismo

Rodas de perfil: vantagens, desvantagens e quais são melhores

Gama GPS Garmin Edge, qual escolher?

A assistência elétrica fica por conta do motor Shimano EP801 com 85 Nm e potência máxima de 600 watts. A leveza já é um dos aspectos mais destacados da unidade motriz, embora a balança também agradeça os 3,1 kg da bateria de 601 Wh -a marca utilizou células especiais para que seja compacta e para um grande armazenamento de energia por quilo-.

Com esses dados, a marca afirma que é a e-MTB com pelo menos 85 Nm e pelo menos 600 Wh mais leve do mercado.

O motor possui desempenho superior ao das bicicletas elétricas leves convencionais; além disso, possui quatro modos de condução: ECO -com o qual é possível percorrer cerca de 70 km-, Trail, Boost e Turbo.

A geometria apresenta um ângulo de direção radical de 62,5°, ângulo do selim de 77,6°, chainstays de 449 mm, stack de 639 mm e reach de 445 mm. A marca aposta novamente no Proportional Response; ou seja, tanto a geometria quanto o design da suspensão e até mesmo as próprias escoras são adaptados a cada tamanho.

A Cannondale se valeu da tecnologia FlexPivot para economizar peso no quadro de carbono -é a mesma prática que utilizam na Scalpel XC-.

A Moterra SL vem com uma suspensão de 160 mm de curso na frente e 150 mm atrás. A marca optou por uma configuração mullet, embora o design também permita montar uma roda de 29" atrás.

Além disso, os copos do jogo de direção oferecem um ângulo de ajuste de 1,2° e o motor vem com um protetor integrado para protegê-lo de impactos.

Cannondale Moterra SL: modelos, preços e pesos

A seguir, mostramos em detalhes a linha da Cannondale Moterra SL. O modelo LAB71 está disponível apenas em preto, enquanto o SL 1 -cinza carbono e jade- e o SL 2 -tubarão tigre e vermelho- são oferecidos em duas cores.

Cannondale Moterra SL LAB71

• Quadro: LAB71 Moterra Neo SL, construção em carbono da Série 1
• Garfo: Fox Float Factory 36, curso de 160mm, amortecedor Grip2, revestimento Kashima, eixo passante Kabolt de 15x110mm, direção cônica, offset de 44mm
• Amortecedor: Fox Float X Factory, 2 posições ajustáveis, EVOL LV, 210x55mm
• Motor: Shimano EP801, 85Nm, Custom Tuned
• Bateria: Bateria personalizada de 601Wh
• Câmbio: SRAM XX Eagle AXS, Tipo T
• Assento: Fizik Terra Ridon X1, 145mm, Wingflex, trilho de carbono Mobius 7x10mm
• Canote: RockShox Reverb AXS, 31.6, 150mm (S), 170mm (M-XL)
• Freios: SRAM Code Ultimate Stealth, rotores HS2 de 200mm
• Pneus: (F) Maxxis DHF, 29x2.5 ", 3C, EXO+, pronto para tubeless / (R) Maxxis Dissector, 27.5x2.4", 3C, EXO+, pronto para tubeless
• Peso: 19,5 kg
• Preço: 13.999 euros

Cannondale Moterra SL 1

• Quadro: Moterra Neo SL, construção em carbono da Série 1
• Garfo: Fox Float Factory 36, curso de 160mm, amortecedor Grip2, revestimento Kashima, eixo passante Kabolt de 15x110mm, direção cônica, offset de 44mm
• Amortecedor: Fox Float X Factory, 2 posições ajustáveis, EVOL LV, 210x55mm
• Motor: Shimano EP801, 85Nm, Custom Tuned
• Bateria: Bateria personalizada de 601Wh
• Câmbio: SRAM XO Eagle AXS, Tipo T
• Assento: Fizik Terra Ridon X3, 145mm, Wingflex, trilho Mobius K:ium 7x7mm
• Canote: Cannondale DownLow Dropper, roteamento interno, 31.6, 150mm (S), 170mm (M-XL)
• Freios: Magura MT7 disco hidráulico de 4 pistões com rotores Storm HC de 203mm, 6 parafusos
• Pneus: (F) Maxxis DHF, 29x2.5 ", 3C, EXO+, pronto para tubeless / (R) Maxxis Dissector, 27.5x2.4", 3C, EXO+, pronto para tubeless
• Peso: 19,7 kg
• Preço: 9.999 euros

Cannondale Moterra SL 2

• Quadro: Moterra Neo SL, construção em carbono da Série 1
• Garfo: Fox Performance 36, curso de 160mm, amortecedor Grip, ajuste de 3 posições, eixo passante Kabolt de 15x110mm, direção cônica, offset de 44mm
• Amortecedor: Fox Float X Performance Elite, 2 posições ajustáveis, EVOL LV, 210x55mm
• Motor: Shimano EP801, 85Nm, Custom Tuned
• Bateria: Bateria personalizada de 601Wh
• Câmbio: Shimano XT
• Assento: Fizik Terra Ridon X5, 145mm, Wingflex, trilho S-Alloy Mobius 7x7mm
• Canote: Cannondale DownLow Dropper, roteamento interno, 31.6, 150mm (S), 170mm (M-XL)
• Freios: Magura MT5 disco hidráulico de 4 pistões com rotores Storm HC de 203mm, 6 parafusos
• Pneus: (F) Maxxis DHF, 29x2.5 ", 2C, EXO, pronto para tubeless / (R) Maxxis Dissector, 27.5x2.4", 2C, EXO, pronto para tubeless
• Peso: 20,6 kg
• Preço: 7.999 euros

Você pode encontrar mais informações no site da Cannondale.