Bora Ultra WTO TT, as rodas mais rápidas da Campagnolo

Para freios a disco e tecnologia tubeless. Estas são as novas rodas Campagnolo que Tadej Pogacar usará no Tour.

Campagnolo lança suas novas rodas de contrarrelógio

A disputa do Giro d'Italia marcou o lançamento da nova bicicleta de contrarrelógio da Colnago, a TT1, a primeira da marca de Cambiago a usar freios a disco.

Como fornecedor de grupos para a equipe UAE Team, a Campagnolo teve que criar um conjunto de rodas aerodinâmicas para esta bicicleta aptas para abrigar os discos de freio. Agora, apresentam oficialmente suas novas rodas Bora Ultra WTO TT projetadas para acompanhar esta bicicleta e que serão usadas pela equipe dos Emirados pelo resto da temporada, incluindo a investida de Tadej Pogacar ao que seria seu terceiro Tour de France.

As Campagnlolo Bora Ultra WTO TT são um conjunto de rodas com uma traseira lenticular e um conjunto, dianteira e traseira, com perfil de 80 mm. Ambos os modelos incluem montagem para freios a disco do tipo centerlock e possuem um aro projetado para abrigar os pneus tubeless cada vez mais comuns.

Obviamente, ambas as rodas contam com uma estudada aerodinâmica alcançada após muitas horas de simulações usando software de dinâmica de fluidos e testes no túnel de vento da Universidade Politécnica de Milão.

O resultado desses testes é um aro mais largo, 27,3 mm, que, no caso da versão com perfil de 80 mm, desce quase reta para adotar uma seção em forma de U.

Em relação à largura interna do aro, a Campagnolo escolheu uma medida de 19 mm no caso da lenticular e 21 na versão de 80 mm que, em qualquer caso, as otimiza para uso com pneus 700x25c de largura.

Claro que, como são rodas de alta gama e pensadas para afinar cada segundo do cronómetro, ambas utilizam os excelentes rolamentos CULT da Campagnolo, com o seu sistema de esferas cerâmicas e fixação através do tradicional sistema de cones que recebem um óleo leve com a consistência certa para permitir um giro praticamente sem atrito.

Em ambos os casos, possuem aro 2-Way Fit, ou o que é o mesmo, o sistema de aro tubeless usado pela Campagnolo que dispensa a necessidade de usar fita de vedação, pois não há furos para os raios. Alguns raios, no caso dos modelos de 80 que seguem o característico padrão G3 da marca de Vincenza.

Para a roda lenticular, a Campagnolo não comunicou o seu peso, mas sim o preço, que ascende a 3.450€. Por sua vez, para adquirir um par de Bora Ultra WTO TT 80, teremos que desembolsar € 4.390 por rodas que declaram um peso de 1.590 gramas o par, muito leves para rodas desse perfil.

Rodas que já estão disponíveis para venda ao público através de revendedores autorizados Campagnolo.