Apenas eletrônica no garfo? A S-Works Epic WC de Blevins para vencer a Mairipora XCO World Cup no detalhe

Mountain Bike 15/04/24 07:08 Migue A.

O americano Chris Blevins conquistou a primeira vitória da temporada na Copa do Mundo XCO de Mairiopora e, ao contrário do resto de seus colegas, que escolheram competir com a nova S-Works Epic 8 de 120mm, Blevins optou pela S-Works Epic WC com uma montagem muito especial que não tínhamos visto até agora.

A S-Works Epic WC de Blevins para vencer em Mairipora. É a primeira vez que vemos o sistema de suspensão eletrônica Flight Attendant funcionando apenas no garfo

Blevins vence a Copa do Mundo XCO de Mairiopora com esta S-Works Epic World Cup

A corrida XCO de Mairiopora foi tudo menos entediante. A umidade e ser a primeira do ano fez com que alguns dos favoritos não aparecessem na frente da prova, mas não faltaram candidatos à vitória e o decorrer da corrida fez com que na última volta houvesse mais de 10 ciclistas lutando pela vitória. Uma situação que Blevins soube gerenciar melhor do que ninguém junto com uma das bicicletas mais peculiares da corrida. Assim é a S-Works Epic de Blevins com a qual ele venceu.

A Specialized Epic WC de Blevins tinha um garfo RockShox SID Fligth Attendant de 110mm. Nessa medida, ele também poderia ter escolhido a versão SL mais leve, mas por alguma razão (talvez rigidez?) optou pelo modelo normal

O sistema RockShox Flight Attendant de suspensões eletrônicas para XCO foi apresentado há apenas algumas semanas junto com a nova Specialized Epic 8 de 120mm, mas Blevins decidiu que para o circuito de Mairipora a melhor opção era a particular S-Works Epic. E ele fez isso com uma configuração ainda mais especial que ainda não tínhamos visto em competição e que nem sabíamos que poderia funcionar.

Em sua apresentação, a RockShox explicava que para que seu sistema Flight Attendant funcionasse, deveria constar de um amortecedor e garfo Flight Attendant mais o sensor de pedalada, mas em nenhum caso foi especificado que o sistema poderia funcionar apenas com o garfo, como faz nesta S-Works Epic WC. Lembramos que o amortecedor deste modelo é um RockShox SID WCID de 75mm que não aceita controle remoto (foi desenvolvido para funcionar de forma autônoma, priorizando a leveza e reatividade) e, como pode ser visto nas imagens, também não foi modificado para uso eletrônico. Portanto, essa combinação deixa a porta aberta para funcionar também em mountain bikes rígidas.

Canote rígido, amortecedor RockShox SID WCID de 75mm e garfo RockShox SID FlighAttendant de 110mm
Grupo SRAM SRAM XX SL AXS com medidor de potência integrado, é exatamente no espaço para o medidor de potência onde também se integra o sensor de pedalada necessário para que o sistema Fligth Attendant funcione

Montagem completa da S-Works Epic WC 2024 de Chris Blevins para vencer em Mairipora

  • Quadro: Specialized S-Works Epic WC 2024 fabricado em carbono FACT 12m
  • Garfo: RockShox SID SL ULTIMATE Fligth Attendant 110mm
  • Amortecedor: RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate 75mm
  • Guidão e mesa integrada: Specialized Control Carbon SL
  • Canote: Roval SL de carbono
  • Freios: SRAM Level Ultimate com discos de 160mm na frente e atrás
  • Transmissão: SRAM XX SL AXS Transmission
  • Rodas: Roval Control SL com largura interna de 29mm
  • Pneus: Specialized Captain Control (protótipo)
  • Pedais: HT Components M2
  • Manoplas: ESI
  • Porta-garrafa: Specialized S-Works

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