Novo protótipo da KTM capturado no Criterium du Dauphiné

Autoestrada 14 jun. 2022 19:06 Guilherme

Pierre Roland levou a camisa de montanha no recém-concluído Criterium du Dauphiné no mais recente protótipo da KTM para estrada.

KTM prepara as armas da B&B para o Tour

Seguem aparecendo as novas bicicletas estrela que as diferentes marcas estão finalizando para sua apresentação oficial no Tour de France. Esses dias atrás estávamos falando sobre a nova Colnago que Pogacar está testando ou sobre a renovação total da Trek Madone que vimos nas mãos de Jasper Stuyven.

A mais recente vítima das câmaras é a KTM que pertence a esquadra francesa Pro Team B&B Hotels – KTM, que no Criterium du Dauphiné realizado na semana passada teve um papel protagonista a cargo do veterano Pierre Roland que, com a sua presença em várias fugas conseguiu ganhar a camisa que credencia o melhor escalador vestindo-a do primeiro ao último dia.

Diferenças subtis mas substanciais entre este protótipo da KTM que não deverão variar muito em relação à versão definitiva já que a marca austríaca anunciou nas suas redes sociais o lançamento oficial desta bicicleta no próximo dia 29.

Embora não tenham surgido detalhes técnicos deste novo protótipo, à simples vista podemos ver que a KTM influenciou as qualidades aerodinâmicas em comparação com a atual Revelator. Características que se evidenciam em um tubo de direção que se prolonga para trás na junção com um tubo diagonal que, aparentemente, também recebe uma nova seção mais perfilada.

Também se abandona o canote redondo com fecho convencional de abraçadeira em favor de um com secção em forma de D seguindo o perfil do tubo do selim e fecho integrado no quadro, seguramente no alargamento que se observa entre o tubo superior e o do selim.

O seat stay mantêm uma posição baixa, mas agora percorrem um caminho direto das gancheiras para o tubo do selim, em vez de usar uma pequena porção horizontal como na atual Revelator. A última mudança importante que pode ser vista está no chain stay, que aumentaram consideravelmente sua seção com objetivo de buscar maior rigidez.

Claro, se abandona o cabeamento externo que tem o modelo atual para guiar todos os cabos e conduítes pelo interior do guidão, mesa e ao longo do quadro, como parece exigido em todos os modelos atuais.

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