A S-Works Epic 9 voltou a ganhar em Nove Mesto: todos os detalhes da bike de Laura Stigger

A nova Specialized Epic 9 está no mercado há apenas algumas semanas e já conseguiu se impor nas duas primeiras provas da Copa do Mundo XCO 2026. Primeiro foi na Coreia do Sul com Sina Frei em condições extremas e depois em Nové Město, onde Laura Stigger confirmou novamente que a nova plataforma da marca norte-americana é um salto real no conceito XCO atual.

Em detalhes, a S-Works Epic 9 com a qual Laura Stigger venceu em Nové Město

A vitória de Stigger na República Tcheca também serve para comprovar algo que já suspeitávamos desde sua apresentação. Em termos gerais, provavelmente estamos diante da mountain bike de XCO mais refinada que foi apresentada até agora. Uma bicicleta que leva o conceito moderno de 29” um passo além ao conseguir algo que parecia complicado nos últimos anos: aumentar claramente a capacidade de descida e o desempenho técnico sem aumentar o peso.

Uma Epic 9 mais capaz, mais eficiente e surpreendentemente leve

Com a Epic 9, a Specialized apostou em uma evolução muito profunda de sua plataforma de XC. O quadro S-Works fabricado em carbono FACT 12 reduz o peso para 1.589 gramas e chega acompanhado de uma nova cinemática que reduz a fricção da suspensão em 11%. A ideia por trás de todo o projeto é transformar mais watts em velocidade real quando o circuito se torna agressivo.

A bike mantém 120 mm de curso traseiro e se combina com uma geometria extremamente equilibrada e uma eficiência de pedalada muito elevada.

RECOMENDADO

Expulso do Giro e multado após um cabeçada no sprint final de Milão

A DT Swiss levou uma MTB de 32" para Nove Mesto e já está à venda

Markel Beloki correrá na Netcompany INEOS a partir de 2027 após sua explosão no Giro

Vídeo com a salvada impossível de Martin Vidaurre em Nové Město

Evie Richards atualiza seu estado após o acidente que deixou Nové Město em silêncio

16 min de vídeo com o melhor de Nove Mesto: Pidcock e Stigger desencadeiam o espetáculo

O resultado é uma bicicleta especialmente estável em áreas rápidas e técnicas, mas que continua acelerando com o comportamento direto e explosivo que exige o XC moderno. E aí está precisamente um dos grandes méritos desta Epic 9. Enquanto muitas marcas aceitaram penalizar o peso para ganhar capacidade, a Specialized conseguiu manter uma plataforma extraordinariamente leve sem perder capacidade de descida, rigidez ou precisão.

Outro dos pontos-chave é o sistema Ride Dynamics com amortecimento de três posições e o conhecido modo “Magic Middle”, uma configuração intermediária que mantém a suspensão ativa, mas com um suporte muito firme para pedalar. Em circuitos atuais, cheios de transições constantes entre áreas técnicas e trechos rápidos, isso se tornou uma das chaves do comportamento da bike.

A configuração de Laura Stigger para vencer em Nové Město

O XCO de Nove Mesto foi disputado em condições climáticas ótimas e em um circuito que ano após ano continua ganhando adeptos por sua combinação de naturalidade, áreas técnicas e subidas exigentes.

Para este dia, Laura Stigger montou uma S-Works Epic 9 com o cockpit integrado Roval Control, projetado para maximizar a rigidez e limpar completamente a parte frontal.

A suspensão é responsabilidade de uma RockShox SID Ultimate Flight Attendant de 120 mm acompanhada por um amortecedor RockShox SIDLuxe Flight Attendant, também de 120 mm, integrado dentro do ecossistema Ride Dynamics da Specialized.

Precisamente um dos aspectos mais interessantes da montagem é a utilização habitual do modo Magic Middle como configuração principal de pedalada. Uma escolha muito lógica para circuitos como Nové Město, onde quase não existem áreas de recuperação e constantemente se alternam impactos, raízes, subidas explosivas e descidas rápidas.

Na frenagem, a Specialized aposta em pinças SRAM Motive com discos de 180 mm, uma combinação que prioriza potência e controle mesmo em descidas muito agressivas.

Toda a transmissão gira em torno do ecossistema SRAM Eagle Transmission, acompanhado de um medidor de potência Quarq integrado.

As rodas escolhidas são as leves Roval Control World Cup combinadas com pneus Specialized Air Trak na frente e atrás. O conjunto é completado com uma tija telescópica RockShox Reverb, selim Power Evo de 155 mm e pedais HT M2.

Para circuitos especialmente técnicos ou com fortes inclinações, a equipe também utiliza o flip-chip do amortecedor na posição alta, elevando ligeiramente o pedalier para melhorar a passagem em subidas e evitar impactos em áreas comprometidas.

Montagem completa da Specialized Epic 9 de Laura Stigger

• Quadro: S-Works Epic 9 FACT 12 Carbon com a configuração flip-chip na posição alta 
• Cockpit: Roval Control integrado
• Garfo: RockShox SID Ultimate Flight Attendant 120 mm
• Amortecedor: RockShox SIDLuxe Flight Attendant 120 mm com Ride Dynamics com modo Magic Middle
• Freios: SRAM Motive com discos de 180 mm na frente e atrás
• Transmissão: SRAM Eagle Transmission
• Medidor de potência: Quarq integrado
• Rodas: Roval Control World Cup
• Pneus: Specialized Air Trak
• Tija telescópica: RockShox Reverb
• Selim: Power Evo 155 mm
• Pedais: HT M2

Aqui você pode ver toda a gama da nova Specialized Epic 9 que começa a partir de 6.999€.