A S-Works Epic 9 arco-íris de Keegan Swenson para Leadville

Keegan Swenson chegará à Leadville Trail 100 MTB 2026 com duas condições que fazem com que todos os olhares voltem a estar postos sobre ele: é o atual campeão do mundo de XCM e o vigente vencedor de Leadville. Depois de deixar Santa Cruz e assinar com a Specialized para a temporada 2026, o americano enfrentará esta edição sobre a nova S-Works Epic 9, embora com uma decoração muito especial que transporta as cores arco-íris de campeão do mundo para sua nova bicicleta.

Todas as fotografias que acompanham este artigo são obra de Josh Weinberg para SILCA, um dos patrocinadores pessoais de Swenson e a marca que mostrou em detalhe a bicicleta com a qual defenderá sua vitória em Leadville.

Keegan Swenson troca o guidão de estrada por uma solução muito mais discreta

A bicicleta de Swenson é especialmente interessante porque mostra como ele adaptou sua montagem à nova normativa de Leadville. Em 2025, ganhou a prova utilizando um chamativo guidão de estrada, uma solução que lhe permitia adotar posições muito mais aerodinâmicas durante os numerosos quilômetros rápidos da corrida. No entanto, a organização proibiu para 2026 competir com esse tipo de guidões. Aqui já te contamos como foram os próprios ciclistas que pediram que se proibissem.

O resultado é que este ano Swenson apresenta uma bicicleta bastante mais "normal". Pelo menos à primeira vista.

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A S-Works Epic 9 mantém um guidão plano convencional, mas na zona interior do guidão encontramos duas pequenas seções cobertas com fita de guidão de estrada, criando assim um ponto adicional onde apoiar as mãos.

Junto a elas aparecem ainda dois botões SRAM Blips, de modo que Swenson pode colocar as mãos perto do centro do guidão durante os longos trechos de plano e continuar trocando de marcha sem necessidade de voltar continuamente à posição convencional.

A ideia é adotar uma posição algo mais aerodinâmica, mas mantendo um guidão de MTB muito mais convencional que o utilizado no ano passado.

Também chama a atenção a agressiva mesa com -30º de inclinação, outra decisão claramente destinada a conseguir uma posição frontal baixa.

Uma S-Works Epic 9 com as cores arco-íris

A mudança de equipe de Swenson durante o inverno fez especialmente interessante saber que bicicleta ele utilizaria para defender sua vitória. A Specialized preparou para ele uma S-Works Epic 9 FACT 12 Carbon personalizada com as faixas arco-íris que identificam o vigente campeão mundial.

Swenson conquistou o título mundial de XCM em 2025 e agora pode exibir essas cores durante toda a temporada. A Specialized as integrou sobre o quadro de carbono de sua Epic 9, criando uma bicicleta exclusiva para o americano.

Mais além da decoração, a montagem está completamente orientada para o desempenho em Leadville, uma corrida onde a eficiência de rolamento e o peso têm uma importância enorme por suas longas subidas e trechos rápidos em grande altitude.

Uma misteriosa RockShox SID Flight Attendant sem logotipos

A suspensão é um dos detalhes que chamam a atenção nesta montagem. Swenson utiliza o que parece ser uma RockShox SID Ultimate Flight Attendant de 120 mm, mas a suspensão aparece completamente limpa e sem as habituais decalques identificativos do modelo.

Não é a primeira vez que vemos algo parecido entre corredores oficiais. Na Copa do Mundo também observamos montagens similares em bicicletas de ciclistas como Jenny Rissveds, e a ausência de identificação abre inevitavelmente a porta para pensar que a RockShox poderia estar utilizando determinados corredores para testar novo material.

Atrás encontramos um RockShox SIDLuxe Flight Attendant de 120 mm, equipado com Ride Dynamics e o modo Magic Middle, completando assim um sistema de suspensão eletrônico capaz de gerenciar automaticamente seu funcionamento durante a corrida.

Roval Control World Cup, SRAM Transmission e um prato para ir rápido

O restante da montagem também não deixa muitas concessões. Swenson utiliza umas Roval Control World Cup, as rodas de XC de competição da Specialized, combinadas com pneus Specialized Air Trak.

A transmissão é de responsabilidade da SRAM Eagle Transmission e outro dos detalhes claramente adaptados às características de Leadville é um prato consideravelmente grande que, sem tê-lo confirmado, poderíamos dizer que é de 40T.

O conjunto incorpora ainda potenciômetro Quarq integrado  e freios SRAM Motive. Swenson também não precisa de um canote telescópico para este percurso e aposta em um canote rígido, acompanhado de um selim Specialized Power Evo .

Sobre o papel, portanto, a bicicleta com a qual Swenson tentará voltar a ganhar Leadville é bastante menos extravagante que a de 2025. Não há guidão de estrada nem grandes soluções aerodinâmicas à vista. Mas detalhes como os Blips internos, a fita de guidão, a mesa de -30º ou o prato deixam claro que continua sendo uma bicicleta preparada especificamente para uma das provas de MTB mais rápidas e particulares do calendário.

Montagem S-Works Epic 9 de Keegan Swenson para Leadville 2026

• Quadro: S-Works Epic 9 FACT 12 Carbon
• Cockpit: guidão plano com zonas interiores cobertas de fita de estrada, botões SRAM Blips e mesa de -30º
• Suspensão: RockShox SID Ultimate Flight Attendant, 120 mm, sem decalques identificativos (possível protótipo)
• Amortecedor: RockShox SIDLuxe Flight Attendant, 120 mm
• Freios: SRAM Motive
• Transmissão: SRAM Eagle Transmission
• Potenciômetro: Quarq integrado
• Rodas: Roval Control World Cup
• Pneus: Specialized Air Trak
• Canote rígido
• Selim: Specialized Power Evo