A primeira tija telescópica da Intend chega com 190 mm e tecnologia própria

A Intend BC acaba de ampliar seu catálogo com um componente completamente novo para a marca alemã. A Intend Elevator é sua primeira tija telescópica e chega com 190 mm de curso, funcionamento por meio de cartucho hidráulico e mola pneumática, construção completamente selada e um sistema particular que utiliza a compressão do ar para suavizar o final do curso.

Intend Elevator: uma tija telescópica projetada em torno da durabilidade

A Intend está especialmente em alta dentro do MTB devido ao aumento das rodas de 32 polegadas. Sua suspensão Samurai de 32" se tornou uma das opções mais comuns entre os primeiros protótipos e bicicletas dessa nova medida que estamos vendo surgir, colocando a pequena empresa de Friburgo em uma vitrine muito maior do que o habitual.

A Elevator mantém boa parte da filosofia que a Intend aplica às suas suspensões e amortecedores. Poucas complicações externas, mecanizados precisos e especial atenção ao funcionamento interno e à manutenção.

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A primeira versão está disponível apenas para quadros com tubo de selim de 31,6 mm e oferece um curso máximo de 190 mm. No entanto, o curso pode ser reduzido em incrementos de 10 mm para adaptá-lo a diferentes bicicletas e alturas de selim. A Intend contempla configurações de 180, 170, 160, 150, 140, 130, 120, 110 e 100 mm, entre outras.

A tija tem um comprimento total de 534 mm e anuncia um peso de 564 gramas sem controle. Seu funcionamento recorre a um cartucho hidráulico para bloquear a posição da tija. E como é habitual na maioria das telescópicas atuais, permite colocar o selim em qualquer ponto de seu curso.

Safe Space Technology: ar para evitar um final de curso brusco

Uma das soluções mais particulares da Elevator se encontra precisamente na parte inferior.

A Intend denomina Safe Space Technology a uma câmara de ar completamente fechada situada na base da tija. Quando o selim desce, esse volume de ar fica comprimido progressivamente e aumenta ligeiramente a resistência à medida que a tija se aproxima do final de seu curso.

O princípio se assemelha ao comportamento de uma câmara de ar de uma suspensão. Quando a Elevator está completamente estendida, o ar dessa área se encontra aproximadamente à pressão atmosférica. Ao comprimir a tija, seu volume diminui e a pressão aumenta, gerando uma progressividade que serve para amortecer a chegada ao final do curso.

Além disso, a Intend ajusta de fábrica a pressão do ar em função do peso do ciclista, e estabelece um intervalo de uso entre 50 e 110 kg.

Uma parte inferior completamente fechada

A câmara selada tem uma segunda função relacionada à confiabilidade.

Em muitas tijas telescópicas, o movimento do mecanismo desloca ar para dentro do quadro e posteriormente tem que voltar a aspirá-lo quando a tija se estende. Segundo explica a Intend, se os orifícios disponíveis para essa troca não permitem mover ar suficiente rapidamente, pode ocorrer uma lentidão durante os últimos milímetros de extensão.

A Elevator elimina essa troca ao trabalhar com uma parte inferior completamente fechada. Todo o volume de ar necessário permanece dentro da própria tija.

Além disso, essa construção evita que a água, poeira ou sujeira que possa se acumular dentro do tubo de selim alcance os componentes internos. A Intend destaca esse ponto como uma das chaves para conseguir que a tija mantenha seu funcionamento a longo prazo.

Óleo em vez de graxa e dois buchas internas

A Intend também prestou especial atenção em reduzir a fricção. A Elevator utiliza duas buchas internas de PTFE para guiar o movimento. A utilização de dois pontos de apoio busca reduzir também a possibilidade de que a tija fique presa quando recebe cargas laterais, algo que pode acontecer ao exercer pressão sobre a ponta do selim ou em bicicletas com determinados ângulos de tubo de selim.

A lubrificação interna é feita com óleo de suspensão em vez de graxa, enquanto as superfícies deslizantes são polidas à mão. A barra superior é uma peça monobloco com acabamento anodizado natural.

Segundo a Intend, a combinação das duas buchas, a lubrificação por meio de óleo e o acabamento das superfícies permite acionar a tija mesmo quando o selim está suportando cargas elevadas e descentralizadas.

Um cartucho hidráulico que se purga durante o uso

Outra característica pouco comum anunciada pela Intend é o sistema Self-Bleed. O cartucho hidráulico é o responsável por manter a tija na posição selecionada. Com o passar do tempo, a presença de ar misturado com o óleo pode fazer com que algumas tijas desenvolvam certo movimento vertical mesmo estando bloqueadas.

A Intend assegura que o cartucho da Elevator está projetado para se purgar automaticamente durante seu funcionamento, de modo que o próprio uso da tija ajuda a manter corretamente separados o óleo e o ar.

Além disso, o cartucho está pensado para poder receber manutenção, seguindo a proposta da marca de fabricar um produto reparável e destinado a se manter em funcionamento durante muitos anos. De fato, a Intend apresenta a Elevator com uma pergunta bastante ambiciosa: “Sua última tija telescópica?”

Fabricação e montagem da Intend Elevator

Embora a Intend projete, desenvolva e teste a Elevator em Friburgo, Alemanha, a produção de parte do conjunto é realizada em Taiwan por meio de um fornecedor externo. A montagem final é feita na Alemanha. A marca destaca especialmente o trabalho sobre as peças mecanizadas CNC, o polimento manual das superfícies e a montagem individual de cada unidade.

Estas são suas principais especificações:

• Curso máximo: 190 mm
• Ajuste de curso: incrementos de 10 mm
• Diâmetro: 31,6 mm
• Comprimento total: 534 mm
• Peso: 564 g sem controle
• Acionamento: cabo
• Cartucho: hidráulico e autopurgante
• Mola: pneumática
• Lubrificação: óleo
• Buchas: dupla bucha interna de PTFE
• Peso do ciclista: 50-110 kg
• Ajuste: pressão de ar

O controle Elevator Boy é vendido separadamente

A Elevator pode ser utilizada com qualquer controle remoto compatível acionado por cabo, mas a Intend também oferece seu próprio Elevator Boy.

O controle mantém a estética característica da marca, com uma pequena superfície de apoio anodizada em acabamento natural e um mecanismo particular para tensionar o cabo. Tem um peso declarado de 27 gramas e é vendido separadamente por 79 euros.

A nova Intend Elevator tem um preço de 379 euros, uma cifra que a coloca dentro do segmento alto do mercado, embora seja relativamente contida considerando o posicionamento habitual dos componentes da Intend.

Com ela, a marca alemã entra pela primeira vez em um mercado extremamente competitivo. Em vez de tentar se diferenciar por meio de eletrônica ou funções adicionais, faz isso focando em aspectos menos visíveis: selagem, redução de fricção, progressividade no final do curso, autopurgado e facilidade de manutenção. Uma filosofia bastante coerente com a que a Intend vem aplicando há anos em seus componentes de suspensão.