A nova Ridley Noah Fast é a bicicleta mais rápida criada pela marca

É a vez da renovação para a Ridley Noah Fast, o modelo aerodinâmico da Ridley que, em vez de optar pela atual tendência aerolight, radicalizou seu conceito em direção à aerodinâmica para conceder ao ciclista os maiores ganhos contra o vento.

8,5 watts de economia na bicicleta mais aerodinâmica da Ridley

A terceira geração da Ridley Noah Fast aproveitou ao máximo a redução da resistência, aproveitando ao máximo as novas normas da UCI que regulam esse tipo de bicicleta e que dão muito mais margem aos engenheiros para obter maiores ganhos. O resultado é a nada desprezível cifra de 8,5 W economizados.

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Como pudemos ver em outros modelos de bicicletas, o ganho aerodinâmico se concentra principalmente no aumento da profundidade do tubo de direção, o primeiro ponto da bicicleta que recebe o impacto do vento, ao qual também se somam pernas com um perfil mais generoso. No entanto, a Ridley não para por aí e esta Noah Fast também conta com um tubo diagonal com um perfil tremendamente generoso.

É claro que outras partes da bicicleta não são deixadas de lado, como o tubo do selim ou as escoras, recorrendo em algumas dessas partes a perfis assimétricos que permitem direcionar o fluxo de ar exatamente para onde os engenheiros querem para alcançar a menor resistência possível, mesmo em condições de vento lateral.

Não são apenas os perfis dos tubos que influenciam na aerodinâmica desta Noah Fast, mas também é levada em consideração a posição do ciclista. Com uma tendência a ir cada vez mais para frente e para baixo, a Ridley optou por colocar o tubo do selim com um ângulo de 76°, uma cifra que até alguns anos atrás só era vista em modelos de contrarrelógio e triatlo e que, sem dúvida, responde às demandas que frequentemente lemos de muitos biomecânicos respeitados.

O cockpit, é claro, também contribui para as melhorias aerodinâmicas. Além da integração ponto a ponto de seus cabos, algo já obrigatório em todas as bicicletas lançadas, o tubo de direção possui um rebaixo que permite alinhar a potência com o tubo horizontal, também no estilo das bicicletas de contrarrelógio, o que permite melhorar ainda mais a penetração. Além disso, a Ridley opta por um guidão super estreito de apenas 36 mm medidos entre a área de aderência dos escaladores com as pontas abertas em um leve flare para melhorar o controle quando o ciclista se agarra à curva.

Uma bicicleta que os ciclistas de uma das equipes mais combativas do pelotão, como os membros da Uno-X Mobility com ciclistas do calibre de Magnus Cort, o veterano Alexander Kristoff ou os irmãos Johannessen, tentarão aproveitar ao máximo durante a temporada de 2025.

Como é habitual na Ridley, podemos configurar a Noah Fast de acordo com nossas preferências em seu site, com preços que variam desde a montagem com Shimano Ultegra Di2, que começa em 7.200 €, até o equipado com SRAM Red AXS com medidor de potência, que chega a 12.254 €.