A espetacular Cervélo S5 de Vingegaard para o Tour: monoprato e apenas 6,8 kg

A primeira semana do Tour de France 2026 deixou Jonas Vingegaard como o rival mais próximo de Tadej Pogačar. O dinamarquês, que começou a corrida vestindo amarelo e ocupa a segunda posição da classificação geral, está enfrentando a batalha pela montanha com uma Cervélo S5 pesando apenas 6,8 kg, o peso mínimo permitido pela UCI. Uma bicicleta aero com transmissão monoplato, rodas específicas para as etapas de montanha e uma configuração ajustada até o último detalhe que aqui vamos ver em profundidade.

Vingegaard está disputando a montanha do Tour com uma Cervélo S5 aero de apenas 6,8 kg

Para tentar recuperar o Tour que ganhou em 2022 e 2023, o líder da Visma Lease a Bike está utilizando como bicicleta principal uma Cervélo S5 que, apesar de seu marcado caráter aerodinâmico, já surpreendeu por sua leveza quando foi apresentada há apenas um ano. No caso de Vingegaard, o montagem e a configuração foram levadas ao extremo, deixando o peso do conjunto exatamente no limite mínimo de 6,8 kg estabelecido pela UCI.

E não se trata apenas de uma bicicleta reservada para as etapas planas ou os percursos rápidos. Vingegaard está utilizando a S5 também na alta montanha e foi a bicicleta escolhida para enfrentar a sexta etapa e sua passagem pelos Pirineus, incluindo o Col du Tourmalet.

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Durante anos, as equipes alternaram seus modelos aerodinâmicos e escaladores dependendo do perfil de cada etapa. No entanto, a progressiva redução de peso das bicicletas aero está mudando essa escolha e a Cervélo S5 de Vingegaard é um dos exemplos mais evidentes.

O dinamarquês tem atualmente a possibilidade de utilizar a nova Cervélo Soloist, um modelo de caráter mais polivalente, mas desde a chegada da última geração da S5, ele tornou esta bicicleta sua principal escolha.

De fato, Vingegaard já utilizou a Cervélo S5 para ganhar a Vuelta a España 2025 e o recente Giro d'Italia 2026.

 

 

 

 

 

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O segredo para chegar a 6,8 kg está principalmente nas rodas

Boa parte da configuração utilizada por Jonas Vingegaard é similar à que já levou durante o Tour de France 2025, mas a Visma Lease a Bike fez algumas mudanças importantes para reduzir o peso. O mais evidente está nas rodas.

Na edição anterior do Tour, a Cervélo S5 do dinamarquês estava equipada com umas Reserve de 57 mm de perfil dianteiro e 64 mm traseiro. Para as etapas de montanha deste ano, Vingegaard passou a utilizar umas Reserve Turbulent Aero 42/49.

A redução do perfil permite economizar peso sem abrir mão completamente do desempenho aerodinâmico. Com os cubos utilizados nesta configuração, o peso declarado do conjunto de rodas está em torno de 1.300 gramas.

Sobre elas são montados pneus Vittoria Corsa Pro Speed TLR. A combinação entre pneus e aros resulta em uma largura real de 33,4 mm na frente e 29,9 mm atrás.

Vingegaard mantém o monoplato mesmo para a alta montanha

A escolha das rodas não é o único detalhe chamativo da montagem utilizada por Vingegaard. Sua Cervélo S5 continua apostando em uma transmissão SRAM Red AXS com um único prato. O dinamarquês utiliza um prato aerodinâmico de 52 dentes combinado com um cassete 10-36 e umas curtas manivelas de 160 mm.

Prescindir do desviador dianteiro permite eliminar um componente da bicicleta e reduzir ligeiramente a resistência aerodinâmica. Em seu lugar, conta com um guiacorrente para minimizar o risco de que a corrente possa sair.

Embora Vingegaard pudesse recorrer a uma configuração convencional de dois pratos em determinadas etapas, sua utilização do monoplato na montanha não é uma novidade. No Tour de France 2024, ele já enfrentou o Galibier com uma transmissão 1x.

Outro detalhe aero com os pedais Wahoo Speedplay Aero, cuja forma também está desenhada para reduzir a resistência ao avanço.

Um cockpit de apenas 36 cm e uma posição especialmente estreita

Outro dos pontos onde Vingegaard busca melhorar a aerodinâmica é no guidão. O dinamarquês, que utiliza um quadro tamanho 51, monta uma mesa de 120 mm e um guidão que mede apenas 36 cm de centro a centro. Na parte inferior, a largura aumenta para 40 cm. É uma configuração que permite a Vingegaard adotar uma posição muito estreita sobre a bicicleta para reduzir sua superfície frontal.

Entre os detalhes mais pessoais da montagem está a fotografia familiar que Vingegaard leva colocada sobre o guidão e que é a responsável por vê-lo beijar seu guidão quando ganha alguma etapa.

Montagem completa da Cervélo S5 de Jonas Vingegaard para o Tour de France 2026

• Quadro: Cervélo S5 tamanho: 51
• Guidão integrado HB19 com mesa em V de 120 mm: largura de 36 cm de centro a centro e 40 cm na parte baixa
• Grupo: SRAM Red AXS com monoplato de 52T e cassete: 10-36
  Manivelas de 160 mm com medidor de potência SRAM Red AXS
• Pedais: Wahoo Speedplay Aero
• Rodas: Reserve Turbulent Aero 42/49
• Pneus: Vittoria Corsa Pro Speed TLR
• Selim: Prologo Choice
• Peso: 6,8 kg