Aqui está a Colnago G4-X com a qual Florian Vermeersch ganhou o Campeonato Mundial de Gravel 2025

Com um ritmo contundente e sabendo se infiltrar no corte que acabaria sendo o bom, Florian Vermeersch conquistou o Campeonato Mundial de Gravel que lhe escapava após duas medalhas de prata consecutivas. O ciclista da UAE Team Emirates-XRG o fez, como não poderia deixar de ser, montado em uma Colnago G4-X, a máquina de gravel construída pela empresa de Cambiago.

Colnago G4-X uma bicicleta de gravel com genes de estrada para conquistar o mundial

A Colnago é uma marca historicamente ligada ao ciclismo de estrada, mas as novas modalidades como o gravel e a versatilidade dos ciclistas atuais a obrigaram a ter uma bicicleta específica para esta modalidade e que, como não poderia deixar de ser, não deixa de cumprir com os padrões de excelência pelos quais a marca italiana sempre se destacou.

A Colnago G4-X é uma bicicleta de gravel com uma orientação competitiva. Sem meias medidas ou referências a outras vertentes do gravel. Na verdade, sua geometria quase não difere da usada nas bicicletas de estrada com as quais a UAE Team Emirates-XRG normalmente compete. Outro bom exemplo de sua orientação é que as passagens de roda aceitam apenas até 45 mm em comparação com os 50 que já estão se tornando uma cifra comum.

RECOMENDADO

Black Friday Garmin 2025: guia definitivo para escolher seu GPS pelo melhor preço

Você precisa de suspensão em sua bicicleta gravel?

Contra-esterço, frenagem e trajetória: os fundamentos para melhorar sua condução nas curvas

10.000 passos por dia ou quanto de bicicleta?

Como economizar peso na sua bicicleta de estrada

Quantos dias um ciclista deve descansar por semana?

Além disso, a configuração com a qual Florian Vermeersch conquistou o Campeonato Mundial de Gravel é ainda mais radical no que diz respeito à busca pela velocidade, começando pelo grupo, nada de montar um GRX específico para gravel, mas Vermeersch usou o mesmo Shimano Dura-Ace que ele usa em sua bicicleta de estrada, com os mesmos pratos 54/40 e um cassete 11-34. Uma combinação que, à vista dos quase 40 km/h de média na linha de chegada, também não pareceu absurda.

Dadas as nulas dificuldades técnicas do percurso do Mundial, Vermeersch também optou por manter seus pedais de estrada e assim ter a maior superfície de apoio que esses proporcionam em comparação com os modelos de montanha com taquinho SPD.

Nas rodas, encontramos as mesmas ENVE SES4.5 que os ciclistas da UAE Team Emirates-XRG, suficientemente robustas para uso em gravel e com sua largura interna de 25 mm permitem instalar sem problemas os pneus de gravel, neste caso, uns Continental Terras Speed na medida 700x40. Uma escolha que chama a atenção por ser um modelo com cravos na parte central, baixos, orientados para uso em terreno duro. Esta escolha contrasta com o mais comum entre os competidores que, em percursos tecnicamente simples como o de Limburgo, costumam optar por pneus de estilo semislick.