3T inclui surpresa o padrão UDH em mais modelos

No final de dezembro, 3T nos surpreendeu com a renovação do seu modelo de estrada Strada que voltou à essência que a tornou a primeira bicicleta de estrada desenhada exclusivamente para monoprato, equipando-a com um suporte de desviador UDH e o grupo SRAM Red AXS XPLR de 13 velocidades. Agora, a marca italiana estende este padrão de suporte de desviador para o seu famoso Racemax Italia, uma das pioneiras do gravel que se atualiza com esta novidade.

3T atualiza seu gravel Racemax Italia para poder usar o grupo de 13v da SRAM

Grande novidade na gama da 3T após a marca anunciar que, a partir de agora, todos os seus modelos de Racemax Italia serão compatíveis com o padrão de suporte de desviador promovido pela SRAM, o UDH, acrônimo de Universal Derraileur Hanger.

Obviamente, isso permite começar a oferecer uma montagem de luxo, começando pelo grupo SRAM Red AXS XPLR de 13 velocidades, exceto nos pedivelas, onde a 3T monta seus requintados pedivelas Torno. Uma montagem que se completa com rodas Zipp 303 XPLR SW e um quadro decorado apenas com um sutil acabamento e logotipos mínimos da marca no tubo diagonal, que a marca chama de Project X, e que revelam a trama de carbono de um quadro totalmente fabricado em sua fábrica italiana em Bérgamo a partir do próprio fio de carbono através da tecnologia RTM, uma verdadeira joia da arte ciclística.

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Uma montagem espetacular de alto nível que tem um preço igualmente alto de 12.100 €. A 3T também oferece uma montagem com o mesmo grupo e componentes semelhantes, mas pintada em uma bela cor lima, chamada Evo, ligeiramente mais econômica: 11.999 €. Uma decoração que, mesmo com cor, mantém uma "janela" apenas envernizada na parte superior do tubo horizontal que permite ver a impressionante trama de carbono desta bicicleta.

De qualquer forma, a plena compatibilidade do sistema UDH com desviadores convencionais permite continuar oferecendo montagens com outros grupos, incluindo SRAM Force AXS, Shimano GRX em configuração de duplo prato e a opção mais econômica, que opta pelo SRAM Rival AXS e rodas 3T Discus, que fica em 7.940 €.

Obviamente, também existe a opção de adquirir apenas o quadro, que tem um preço de 5.572 € e está disponível tanto na cor lima quanto no carbono visto nas opções de alto nível.

Uma modificação que coloca na vanguarda uma das pioneiras do gravel, já que este Racemax Italia não é senão a evolução daquela primeira 3T Exploro, ainda hoje no catálogo sob a designação Primo, e que foi uma das primeiras bicicletas gravel desportivas e verdadeiramente versáteis que, além disso, contava com o extra dos seus tubos aerodinâmicos para raspar um pouco mais de desempenho.