Vollering contra Kopecky, Reusser, Blasi e Courtney?: prévia do Mundial feminino de 2026

O Campeonato Mundial de Ciclismo de Estrada 2026 enfrenta neste sábado uma de suas grandes datas com a corrida Elite feminina. Demi Vollering chega a Montreal depois de uma temporada excepcional e com a possibilidade de completar o triplete Giro-Tour-Mundial, mas o percurso canadense e uma lista de rivais liderada por Lotte Kopecky, Marlen Reusser, Elisa Longo Borghini, Kasia Niewiadoma e Paula Blasi prometem complicar qualquer tentativa de controlar a corrida.

Mundial de Ciclismo de Estrada Feminino 2026: percurso, horários e favoritas

A corrida Elite feminina será disputada no sábado, 26 de setembro sobre 180,4 quilômetros e 2.570 metros de desnível positivo. A saída estará situada em Brossard e, depois de uma primeira parte pela região de Montérégie, o pelotão entrará em Montreal para enfrentar oito voltas ao exigente circuito de Mont-Royal.

Será além disso um Mundial especial para Magdeleine Vallières, que há um ano surpreendeu em Kigali para se tornar campeã do mundo e agora terá a oportunidade de defender o arco-íris no Canadá. A canadense será a primeira campeã Elite feminina desde Jeannie Longo em 1989 que pode defender o título mundial em casa.

Chaves da corrida Elite feminina

• Data: sábado, 26 de setembro de 2026
• Saída: Brossard
• Chegada: Avenue du Parc, Montreal
• Distância: 180,4 km
• Desnível positivo: 2.570 m
• Circuito final: Mont-Royal
• Comprimento do circuito: 13,4 km
• Voltas ao circuito: 8
• Desnível por volta: 269 m
• Hora de saída: 09:00 em Montreal / 15:00 (CEST)
• Hora prevista de chegada: 14:10 em Montreal / 20:10 (CEST)
• Tipo de percurso: quebrado e muito exigente por acúmulo, com subidas curtas e repetidas e um final favorável para corredoras explosivas e resistentes.
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Um circuito de Mont-Royal que irá desgastando a corrida

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O Mundial feminino terá duas partes claramente diferenciadas. A corrida começará em Brossard e atravessará Carignan, Chambly e Richelieu antes de se dirigir a Montreal e cruzar o rio São Lourenço pela ponte Samuel-De Champlain. A partir daí começará o verdadeiro núcleo competitivo do percurso.

O circuito de Mont-Royal mede 13,4 quilômetros e acumula 269 metros de desnível por volta. As corredoras terão que completá-lo oito vezes, por isso a repetição de esforços será provavelmente tão importante quanto a dureza de cada subida separadamente.

A Voie Camillien-Houde será uma das principais zonas para selecionar o grupo, mas não será a única. Depois aparece o Chemin de la Polytechnique, com rampas que superam os 11%, e posteriormente o percurso volta a ganhar altura antes de desembocar na Avenue du Parc. A própria reta de chegada sobe, um detalhe importante se o título terminar sendo decidido entre um grupo reduzido.

Não é um Mundial de alta montanha, mas também não parece um percurso simples de controlar. Oito voltas significam repetir continuamente subidas, descidas, zonas técnicas e mudanças de ritmo. A seleção pode ocorrer mais por acúmulo do que por um único ataque.

Favoritas para o Mundial feminino de Montreal

Demi Vollering aparece como a grande referência depois de uma temporada em que ganhou, entre outras corridas, Tour de Flandres, Flecha Valona, Liège-Bastogne-Liège, Giro da Itália e Tour de França. Se ganhar em Montreal, completará em uma mesma temporada Giro, Tour e Mundial, algo que na categoria feminina só conseguiu Annemiek van Vleuten.

Além disso, Países Baixos apresenta um dos blocos mais fortes. Puck Pieterse se encaixa especialmente bem em um circuito de esforços curtos e explosivos, enquanto Riejanne Markus oferece uma alternativa para tentar antecipar os movimentos das principais favoritas.

Lotte Kopecky volta ao Mundial depois de não disputar a edição de Kigali. Campeã do mundo em 2023 e 2024, a belga conta com uma carta especialmente perigosa: se conseguir superar as oito voltas de Mont-Royal com as melhores, sua velocidade em uma chegada reduzida pode condicionar a estratégia do resto.

Outro nome importante é Marlen Reusser, que chega reforçada depois de se proclamar campeã mundial contrarrelógio em Montreal. A suíça tem capacidade para atacar de longe e buscar uma corrida diferente da das corredoras mais explosivas. Noemi Rüegg oferece além disso à Suíça uma segunda opção para um final mais rápido.

Elisa Longo Borghini volta a buscar um dos poucos grandes títulos que faltam em seu palmarés. A italiana acumula três bronzes mundiais e chega à corrida em bom estado de forma depois de ser quarta na contrarrelógio individual e fazer parte da seleção italiana que ganhou o revezamento misto.

Kasia Niewiadoma-Phinney também deverá encontrar um terreno favorável quanto mais se endurecer a corrida. Esta temporada terminou em segundo no Tour de França e ganhou no Mont Ventoux, embora chegue com a incógnita de não ter competido desde o Tour.

A Espanha terá uma de suas principais apostas em Paula Blasi. Aos 23 anos enfrentará seu segundo Mundial Elite depois de uma temporada em que ganhou a Amstel Gold Race e a Vuelta Feminina, além do Tour Feminino dos Pirenéus e a Volta à Catalunha. O perfil explosivo de Montreal se encaixa com o que já mostrou na Amstel. Estará acompanhada por Mavi García, terceira no Mundial de Kigali, Mireia Benito, Usoa Ostolaza, Sandra Alonso e Sara Martín.

Também haverá que seguir a Kim Le Court, especialmente perigosa se sobreviver com as melhores até um grupo reduzido; à jovem francesa Célia Géry; à vigente campeã Magdeleine Vallières; e a um potente bloco alemão com Franziska Koch, Antonia Niedermaier e Liane Lippert. Uma das grandes surpresas poderia ser a americana Kate Courtney que apesar de ter recém chegado à estrada e ter poucas referências, os que a conhecem sabem que neste tipo de eventos Courtney se destaca e poderia dar a surpresa.

Com Vollering como principal referência, mas com várias seleções capazes de propor alternativas táticas, as oito voltas a Mont-Royal deverão ir reduzindo progressivamente o grupo até deixar a luta pelo arco-íris entre as corredoras capazes de combinar resistência, capacidade para responder aos ataques e explosividade nas subidas curtas.