Você realmente precisa de uma mudança eletrônica? O novo DEORE de 80 € pode fazer você mudar de ideia

Em plena expansão das transmissões eletrônicas e sem fio, a Shimano fez um movimento especialmente interessante na direção oposta. A marca japonesa renovou completamente seu DEORE mecânico e transferiu para uma mudança acionada por cabo algumas das soluções desenvolvidas para suas últimas transmissões eletrônicas. O resultado custa apenas 80 euros, não precisa de baterias e se apresenta como uma alternativa muito séria para quem prioriza simplicidade, robustez e preço sem sacrificar o peso.

Shimano continua apostando na mudança mecânica e este novo DEORE explica perfeitamente por quê

Precisamente, Ibon Zugasti acaba de publicar um vídeo gravado na sede da Shimano Iberia em Alcobendas, onde revisa junto a responsáveis da companhia toda a nova família DEORE. A visita permite comparar diretamente as alternativas mecânicas e eletrônicas e explica como para muitos usuários, atualizar sua bicicleta com o novo DEORE mecânico pode fazer mais sentido do que dar o salto para o sem fio.

O que significa DEORE? A história do cervo da Shimano

O vídeo revela uma curiosidade que provavelmente muitos usuários desconhecem. Desde a Shimano explicam que DEORE vem do termo cervo japonês (deer em inglês) e com a ideia de harmonia entre o ciclista e a natureza, tomando como referência um animal ágil e veloz perfeitamente adaptado ao bosque.

O primeiro DEORE apareceu em 1983 e foi desenvolvido pensando no uso da bicicleta no campo. Mais de quatro décadas depois, o nome continua sendo um dos pilares do catálogo MTB da Shimano e atualmente representa a entrada em seus grupos de desempenho.

RECOMENDADO

Outra filtragem do Shimano de 13 velocidades aponta para um novo padrão

A Shimano alerta sobre um possível aumento de preços devido à guerra no Oriente Médio

Mais quadros de carbono fabricados na Europa: a TIME abre sua fábrica e já produz uma MTB para outra marca

Quando começa a Vuelta a España 2026: datas, favoritos, percurso e onde assistir

Demi Vollering sentencia e ganha o Tour de France Femmes 2026 com outra exibição em Nice

A Colnago cria uma V5Rs única pintada à mão para celebrar o Tour da UAE Team L’IMAD

Acima estão XT e XTR, mas as diferenças entre eles não se limitam à tecnologia. Como explica David González Vaquero, da Shimano Iberia, no vídeo de Zugasti, boa parte da arquitetura e funcionamento das últimas transmissões é compartilhada e são os materiais que estabelecem importantes diferenças de peso e preço.

Isso é perfeitamente visível nas mudanças eletrônicas. O XTR recorre ao carbono em determinadas peças, o XT utiliza alumínio e o DEORE aposta mais no aço. Na balança do vídeo, o XTR marca cerca de 391 gramas e o DEORE Di2 cerca de 496 g. São pouco mais de 100 gramas de diferença enquanto o preço da mudança passa de aproximadamente 600 a 350 euros.

Além disso, quando Zugasti pergunta se seria capaz de distingui-los apenas pelo funcionamento, da Shimano reconhecem que seria complicado em um teste cego de funcionamento. Compartilham bateria e boa parte das tecnologias que determinam a precisão e velocidade da mudança, enquanto a utilização de aço torna o DEORE uma opção menos leve, mas também especialmente robusta.

Shimano continua apostando firmemente na mudança mecânica

Há um ano já contamos como o Shimano DEORE Di2 aproximava a nova tecnologia sem fio da marca a um preço muito inferior ao XTR. Mas em junho de 2026 a Shimano apresentou a nova geração DEORE M7200 e M6200 e demonstrou que a chegada da eletrônica não significa abandonar o cabo.

“Nossa aposta pelo cabo é muito firme”, explica González Vaquero durante o vídeo. E a nova RD-M7200 demonstra que não se trata simplesmente de manter uma transmissão mecânica antiga como alternativa econômica.

A nova mudança adota uma construção muito mais protegida que seu predecessor, utiliza a arquitetura SHADOW ES e incorpora um sistema de estabilização por meio de mola dupla que substitui o tradicional embreagem das mudanças Shimano anteriores. Com isso, busca-se aumentar a tensão da corrente, reduzir seus movimentos em terreno irregular e melhorar a resistência a impactos.

Em definitiva, Shimano utilizou parte do que aprendeu desenvolvendo seus novos grupos eletrônicos para fabricar uma mudança mecânica melhor.

80 euros contra 350: o grande argumento do novo Shimano DEORE

A comparação mais chamativa chega com o preço. O novo Shimano DEORE RD-M7200 mecânico custa 79,99 euros, enquanto a mudança DEORE Di2 eletrônica gira em torno de 350 euros.

Se adicionarmos o botão mecânico, que custa 37,99 euros, mudança e comando somam aproximadamente 118 euros, antes de adicionar cabo e capa. No eletrônico, durante o vídeo, são mencionados cerca de 350 euros para a mudança e 129 euros para o comando, cerca de 479 euros entre ambos.

A diferença é enorme e, além disso, não estamos comparando uma transmissão moderna com outra de uma geração anterior. O novo DEORE mecânico também incorpora a última arquitetura da Shimano, mas substitui motor, bateria e eletrônica por um sistema tradicional de cabo.

Inclusive, resulta mais leve que seu equivalente eletrônico. Na balança utilizada durante o vídeo, o novo câmbio mecânico marca cerca de 429 gramas contra os aproximadamente 496 g do DEORE Di2, embora ao primeiro deva-se adicionar o peso do cabo e parte da capa. Em relação ao anterior DEORE mecânico, sim é mais pesado, uma diferença que a Shimano justifica por sua construção mais protegida e robusta.

Uma atualização de pouco mais de 100 euros que pode fazer muito sentido

Aqui aparece provavelmente a principal conclusão do vídeo de Zugasti. Um usuário com uma transmissão Shimano mecânica compatível de 12 velocidades pode acessar a nova mudança por cerca de 80 euros ou montar mudança e botão por cerca de 118 euros sem necessidade de substituir automaticamente toda a transmissão.

Em contrapartida, o eletrônico oferece rapidez, precisão, ausência de cabo entre comando e mudança e uma instalação especialmente interessante em quadros com guiados internos complexos. Mas o mecânico responde com um preço muito menor, facilidade de reparação e total independência de baterias e carregadores.

Como explica González Vaquero, essa simplicidade pode ser especialmente interessante para usuários que fazem um uso intensivo da bicicleta, viajantes ou ciclistas que simplesmente querem uma transmissão fácil de manter. Mesmo quando Zugasti pergunta que opção escolheriam para dar a volta ao mundo, da Shimano apostam no DEORE mecânico precisamente por sua robustez e facilidade de reparação.

E talvez aí esteja a chave deste novo grupo. A Shimano não está sugerindo que o cabo seja melhor que a eletrônica, mas oferecendo duas soluções para necessidades diferentes. Por cerca de 80 euros contra os 350 do eletrônico, o novo DEORE demonstra que uma transmissão mecânica ainda pode evoluir e, para uma enorme quantidade de ciclistas, continuar sendo a opção mais lógica.