Uma Milão-San Remo quase impossível de ganhar com Evenepoel, Van der Poel e Pogacar

Ainda não chegamos ao início da temporada e já estamos todos ansiosos pela chegada do primeiro monumento, uma Milão-San Remo que, após o anúncio de que Remco Evenepoel poderia estrear na Classicissima, promete superar em emoções a edição de 2025 na qual Tadej Pogacar fez o impensável, um ataque distante desde Cipressa, em sua busca por conquistar um dos grandes triunfos que faltam em seu palmarés.

Remco Evenepoel elevará ainda mais o nível da próxima Milão-San Remo

Desde que há alguns dias a Gazzetta dello Sport insinuou que Remco Evenepoel estará com muita probabilidade na largada da Milão-San Remo, o mundo do ciclismo está agitado enquanto fantasia sobre como poderia ser o desfecho da corrida com ele, um sempre intratável Mathieu van der Poel e um Tadej Pogacar ansioso para conseguir de qualquer forma um dos dois monumentos que faltam em sua coleção.

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Uma mudança de paradigma nas temporadas de Remco Evenepoel que coincide com sua chegada ao Red Bull-BORA-hansgrohe, já que, até o momento, ele havia se concentrado apenas em clássicas montanhosas, participando regularmente das Ardenas, onde conquistou a Liège-Bastogne-Liège em duas ocasiões; e em Il Lombardia, corrida na qual esteve prestes a encerrar sua trajetória profissional após o terrível acidente que sofreu em 2020 e na qual ocupou um lugar no pódio nas duas últimas edições, um feito meritório frente a um intocável Tadej Pogacar.

Uma participação na Milão-San Remo que viria motivada pela necessidade de antecipar sua preparação se, como parece que apontam todos os rumores, Remco Evenepoel decidir participar do Giro d'Italia.

De qualquer forma, apesar de que as fontes da Gazzetta dello Sport costumam ser bastante consistentes, até dentro de menos de um mês, quando ocorrerão as primeiras concentrações de pré-temporada e depois de conhecer o percurso do Giro d'Italia que será apresentado no próximo dia 1 de dezembro e que, segundo as primeiras filtragens do percurso, pode ser muito apetitoso para Remco Evenepoel ao incluir no traçado uma contrarrelógio de 40 quilômetros, que é atípica.