Um aerofólio no selim e um guia de corrente radical: conheça a S-Works Crux 5 de Keegan Swenson para a Big Sugar

A temporada de gravel americana chega neste sábado, 17 de outubro, a um de seus eventos mais importantes. O Big Sugar Gravel 2026, que acontece em Bentonville (Arkansas), encerrará o Life Time Grand Prix, o circuito que combina algumas das provas de gravel e MTB mais prestigiadas dos Estados Unidos. Entre os grandes protagonistas estarão Keegan Swenson e Sofía Gómez Villafañe, ambos corredores da Specialized Off-Road Team e líderes de suas respectivas classificações gerais antes da última corrida.

A prova principal do Big Sugar propõe este ano 163,8 quilômetros e cerca de 1.950 metros de desnível positivo pelas montanhas Ozark, entre Arkansas e o sul do Missouri. Um percurso caracterizado por suas trilhas de gravel especialmente pedregosas, estradas com pouco manutenção, trechos rápidos e alguns pontos de água. Um terreno exigente que coloca à prova tanto a resistência dos corredores quanto a confiabilidade do material. 

A S-Works Crux 5 de Keegan Swenson está cheia de detalhes surpreendentes

Keegan Swenson publicou várias imagens da Specialized S-Works Crux 5 com a qual correrá no Big Sugar. Mas além da montagem habitual da nova bicicleta de gravel da Specialized, há vários elementos que chamam especialmente a atenção.

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Um dos mais curiosos é o nome que aparece na bicicleta. Em vez de seu sobrenome habitual, Swenson decidiu usar o de sua esposa, Sofía Gómez Villafañe. Uma referência pessoal que inverte a tradição mais comum nos países anglófonos, onde normalmente é a mulher quem adota o sobrenome do marido.

Também aparece um adesivo com a inscrição «Gravel Daddy», cujo significado não está claro. Poderia ser outra referência pessoal ou uma piada, mas por enquanto não há informações que expliquem sua origem.

Embora provavelmente os elementos que mais chamam a atenção sejam o selim e seu guia-corrente.

Na parte de trás do selim aparece uma espécie de alerón que se destaca por cima, uma solução completamente incomum em uma bicicleta de gravel.

Não sabemos se estamos diante de um protótipo da Specialized, um acessório adicionado ou simplesmente uma piada do corredor. Já que se realmente buscasse alguma vantagem aerodinâmica, seria uma nova demonstração da velocidade que está tomando esta linha na modalidade.

Não é a primeira vez que vemos algo parecido. No final de 2025 já apareceu um selim Prologo com uma aleta na parte de trás, utilizado durante os treinos de corredores profissionais de estrada. Naquele caso também não se confirmou oficialmente sua função, embora se tenha levantado a possibilidade de que estivesse relacionado à posição do ciclista sobre o selim. Por enquanto, o componente que utiliza Swenson levanta mais perguntas do que respostas.

Um guia corrente extremo aproveitando os ancoragens do porta-garrafa

Outro detalhe técnico que resulta especialmente chamativo é o enorme guia corrente instalado na bicicleta.

A nova Specialized Crux 5 é concebida exclusivamente para transmissões monoplato e carece de ancoragens para instalar um desviador dianteiro. Uma decisão que permitiu aos engenheiros da Specialized ganhar espaço para pneus mais largos, de até 55 mm, mas que obriga a esse tipo de soluções caso queiram colocar um guia corrente.

Na bicicleta de Swenson aparece uma solução bastante peculiar. O guia corrente se estende desde os ancoragens do porta-garrafa do tubo vertical até a área do prato, utilizando esses pontos de fixação para segurar o dispositivo.

Trata-se de uma instalação especialmente aparatoso que parece responder à necessidade de assegurar a retenção da corrente em uma prova como Big Sugar, onde as contínuas vibrações e os impactos sobre o terreno podem colocar à prova qualquer transmissão.

A falta de saber mais detalhes, o que está claro é que a bicicleta que Swenson preparou para o Big Sugar atraiu grande parte da atenção dos aficionados antes mesmo da corrida.