Um Aero de 6,9 kg para ganhar o Campeonato do Mundo, assim é a Colnago Y1Rs versão especial de Pogacar

O Campeonato Mundial de Estrada 2025 entrará para a história por mais uma corrida épica de Tadej Pogačar, que foi capaz de resistir sozinho por 66 quilômetros para vestir a camisola arco-íris em Kigali. Um feito que mais uma vez colocou o foco em sua Colnago Y1Rs especial, aquela que estreou no último Tour de France e que apaga a linha entre as escaladoras e as aerodinâmicas.

Aerodinâmica em ação: a bicicleta com a qual Pogačar conquistou o Campeonato Mundial

Recentemente, o debate entre bicicletas escaladoras e aerodinâmicas parece ter sido completamente encerrado na competição. A velocidade na corrida agora é o que faz a diferença e as Aero ganharam a partida. Mas além disso, as marcas estão conseguindo reduzir os pesos das atuais Aero até o limite quase UCI. Isso é exatamente o que acontece na Y1Rs que a Colnago preparou especificamente para Tadej Pogacar e que fica em 6,9 kg.

Esta Y1Rs apresenta apenas cerca de 500 gramas a mais de peso do que o modelo escalador da marca, a Colnago V5Rs, mas oferece um ganho aerodinâmico equivalente a 20-25 watts quando se pedala a 50 km/h. Um fator decisivo em um Mundial disputado a um ritmo vertiginoso desde a largada e com um percurso tão seletivo quanto o ruandês.

Para o esloveno, a escolha da Y1Rs não responde apenas a dados de potência. Manter a mesma geometria e sensações em todas as corridas, assim como a maior rigidez torcional do quadro, são fundamentais para extrair ao máximo seu estilo de ataque. O design do tubo do selim, com maior absorção de vibrações, também lhe permite adicionar conforto em longos dias de esforço extremo.

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A bicicleta de catálogo usada por Pogačar em Kigali teria cerca de 7,2 kg em configuração padrão, mas a Colnago e a UAE Team Emirates demonstraram ser capazes de ajustar esse peso ao limite regulamentar da UCI, como fizeram no Tour, com esta versão especial que reduz o peso para 6,9 kg graças ao quadro com acabamento em carbono visível, a ausência de pintura e detalhes ultraleves.

A Colnago Y1Rs que Pogačar usou no Mundial se destacou novamente por detalhes exclusivos, como o suporte para o ciclocomputador Wahoo Bolt fabricado em impressão 3D, os suportes de garrafa Elite Leggero Carbon, os parafusos de titânio e os componentes de Carbon-Ti, incluindo coroas de 55/38, além de manivelas de 165 mm equipadas com seu medidor de potência "de confiança" que ele usa em todas as suas bicicletas. O conjunto foi completado com as rodas ENVE 4.5 PRO calçadas com pneus Continental GP5000 TT de 28 mm.

Com esta máquina, projetada em Cambiago e aperfeiçoada junto à UAE Team Emirates, Pogačar não apenas venceu o Tour de France, mas agora se tornou Campeão Mundial em Kigali. Uma demonstração de que as bicicletas aerodinâmicas se tornaram a referência indiscutível do ciclismo moderno.