Trek está preparando uma gravel de dupla suspensão que muda as regras do jogo

O futuro do gravel pode estar mais próximo do MTB do que pensamos. Durante a exigente Trans Balkan Race, o ciclista Justinas Leveika não apenas conquistou a vitória e estabeleceu um novo recorde, mas o fez em cima de uma bicicleta nunca antes vista. Um protótipo de gravel com suspensão dupla assinado pela Trek.

A Trek está se preparando para dar o salto para a suspensão dupla real no gravel

Tudo indica que a Trek está testando uma bicicleta completamente nova, diferente de seus modelos atuais de gravel: a aventureira Checkpoint e a competitiva Checkmate, ambas lançadas em 2024. O modelo visto na Trans Balkan Race incorpora um garfo RockShox Rudy Ultimate XPLR (com 30 ou 40 mm de curso), um amortecedor SIDLuxe localizado logo abaixo do tubo superior e com um sistema de suspensão traseira monopivô que se apoia na flexão dos tubos, no mais puro estilo das XC modernas.

Sua geometria compacta, grande espaço para pneus (até 57 mm de balão com os pneus Continental RaceKing vistos) e montagem com guidão de estrada deixam claro que não é uma MTB com guidão de estrada, mas sim um gravel superpotente.

A evolução do gravel tem absorvido elementos do MTB ao longo dos anos, como pneus mais largos, canotes retráteis, geometrias mais relaxadas, etc, mas um sistema de suspensão dupla assim parece ser o último limite a ser ultrapassado. É verdade que outros fabricantes já tentaram antes, mas neste caso parece um design muito mais específico e para muitos este protótipo é um sinal claro de que o mercado pode estar pronto para esta nova subcategoria.

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Ainda não há dados oficiais sobre nome, peso, geometria ou preços. Mas os rumores apontam que esta nova Trek chegará ao mercado no outono deste mesmo ano e, sem dúvida, sua aparição pode marcar um novo ponto de virada no gravel.