SRAM e RockShox têm vários "protótipos" prontos para chegar ao mercado
Não é nenhum segredo que os fabricantes de bicicletas e componentes usam as corridas da Copa do Mundo para desenvolver e testar seus próximos produtos. E foi em vários deles que descobrimos alguns componentes que poderemos ver nas lojas em breve, é uma evolução da trava Twistloc da RockShox e o que poderia ser a versão final do eterno protótipo do potenciômetro SRAM.
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A nova Canyon Lux de Loana Lecomte usa os dois "protótipos"
Nova trava Twistloc da RockShox e medidor de potência SRAM a vista
Ambos os componentes pertencem à fábrica da SRAM e, portanto, vimos esses componentes serem usados ??em algumas corridas por vários ciclistas das equipes oficiais da SRAM.
Um Twistloc mais ergonômico
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A trava de suspensão Twistloc foi introduzido há algumas temporadas pela RockShox como uma solução para eliminar botões e alavancas do guidão. É um sistema giratório (tipo GripShift) que vai no punho esquerdo e resolve a confusão das alavancas enquanto contribui para uma estética mais limpa do guidão.
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Esta nova versão da RockShox Twistloc parece pronta para chegar ao mercado
O problema é que sua ergonomia não convenceu a todos e essa parece ser a razão pela qual a RockShox desenvolveu esta nova versão que Loana Lecomte usa em sua Canyon Lux World Cup CFR LTD 2023. Embora a verdade é que já existem muitos outros ciclistas de Copa do Mundo competindo com esta versão.
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Esta é a primeira versão, a atual, do RockShock Twistloc, montado na Trek Supercaliber de Vlad Dascalu
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A superfície de giro é maior e parece mais ergonômica
A nova RockShox Twistloc agora se sobressai ainda mais do guidão, tem o formato de um pião e parece mais ergonômico e preciso. O nível de acabamento desta versão faz-nos pensar que estamos perante um produto final e que poderá ser apresentado em breve.
Potenciômetro SRAM atualizado
No começo, só os vimos nas bicicletas da equipe SCOTT SRAM, Nino Schurter e Kate Courtney, mas isso foi antes de 2020 e, nos anos seguintes, muitos outros ciclistas de equipes oficiais SRAM montaram e competiram com um protótipo de potenciômetro AXS integrado na coroa que parece nunca terminar de desenvolver.
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A Spark Supersonic 2020 de Schurter com o SRAM Blackbox AXS na versão que vimos há anos atrás
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O modelo que Vlad Dascalu usa aparece com o nome BlackBox
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O modelo de Loana Lecomte vem sob a marca Quark da SRAM, mas estamos diante do mesmo modelo
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Interior da nova versão do medidor de potência Blackbox SRAM XX1 AXS, um 38T na Supercaliber de Vlad Dascalu
Até esta temporada, este protótipo ostentava uma aparência mecanizada com poucos detalhes e foi identificado com a marca BlackBox, a mesma que a SRAM usa para a maioria de seus protótipos. Mas por algumas semanas parece ter sido renovado e agora com um aspecto muito mais cuidado, será sua versão final?