Silca acerta na mosca e elimina os pontos fracos do TPU: 4 watts a menos de resistência e apenas 45 gramas

Silca apresentou oficialmente suas novas câmaras ultraleves Ultimate TPU. A marca americana afirma ter resolvido os problemas que afetavam as primeiras gerações de TPU e garante que seu novo modelo combina extrema leveza, alta resistência e total compatibilidade com todos os tipos de bicicletas, desde estrada até gravel ou MTB.

Silca muda o foco das câmaras TPU para torná-las muito mais resistentes

O diretor da Silca, Josh Poertner, explicou que as câmaras de TPU que ele havia testado (não mencionava marcas, mas indicava que eram de cor laranja) apresentavam falhas na união entre a válvula e o corpo, além de uma notável fragilidade do material. No entanto, a equipe da Silca se propôs a redesenhar esse conceito do zero. O resultado é uma câmara fabricada em poliuretano termoplástico sem pigmentos, produzida na Alemanha, que evita os aditivos de cor responsáveis por reduzir a resistência e aumentar o atrito interno.

A marca garante que sua construção e processo de soldagem por fricção garantem maior durabilidade e estanqueidade, corrigindo os pontos fracos mais comuns nos modelos da concorrência.

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Um dos principais avanços está em seu sistema de união mecânica patenteada entre a válvula e o tubo, onde duas flanges de alumínio "encapsulam" o material TPU junto com uma junta de borracha. Esta solução elimina os desprendimentos ou vazamentos que ocorriam em designs anteriores com válvulas de plástico ou adesivos simples.

As novas válvulas de alumínio roscadas, disponíveis em comprimentos de 50 e 70 mm, incluem um núcleo removível e uma porca de fixação, o que melhora a estabilidade ao inflar e evita danos por atrito. Além disso, são resistentes ao calor, podendo ser usadas sem problemas com bombas elétricas ou infladores de alto fluxo, sempre seguindo a recomendação de inflar em incrementos de 15 psi.

Os números são um dos principais argumentos. As novas Silca Ultimate TPU pesam entre 45 e 62 gramas, dependendo do tamanho, o que representa uma economia de mais de 100 gramas por roda em comparação com uma câmara de butilo convencional. Além disso, seu tamanho compacto permite transportar duas câmaras onde antes cabia apenas uma, uma vantagem muito valorizada por aqueles que buscam a máxima eficiência em percursos longos ou competições por etapas.

A Silca afirma que suas novas câmaras oferecem uma redução na resistência ao rolamento de 2 a 4 watts em comparação com o butilo e que seu desempenho está a apenas 0,2 watts de uma câmara de látex, mas com melhor retenção de ar e menos manutenção.

Modelos e preços

As câmaras Silca Ultimate TPU estão disponíveis em três versões, cobrindo uma ampla faixa de pneus:

• 24-43 mm com válvula de 50 mm (45 g)
• 24-43 mm com válvula de 70 mm (46 g)
• 44-64 mm com válvula de 50 mm (62 g)

Todas são compatíveis com freio de aro e disco, incluem um remendo adesivo e um lenço de limpeza com álcool, e são vendidas a um preço de 40,95 €.