Shimano lança uma atualização de firmware que colocará alguns motores em modo de competição

Quem compete em Enduro ou simplesmente busca extrair o máximo desempenho de suas eBikes se beneficiarão das melhorias introduzidas pela Shimano, atendendo às necessidades dos diferentes corredores patrocinados, que se concretizaram em uma atualização de firmware para seus motores EP801 que já está disponível para todos que desejam utilizar essas novas funções.

As equipes de competição da Copa do Mundo de Enduro evoluem os motores Shimano

O motor de eBike Shimano EP801 recebe funções interessantes incorporando todas as evoluções que a marca tem desenvolvido junto com suas equipes da Copa do Mundo de Enduro Yeti / Shimano EP Racing Team e que também foram testadas por equipes como Enduro Rotwild Schwalbe e OOLab da Orbea.

Entre as novas características encontramos um nível de assistência mais alto para o modo Boost, uma progressão de corte de velocidade máxima personalizável e uma assistência de arrasto ampliada quando se para de pedalar.

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Uma atualização que já está disponível para todos aqueles cujas bicicletas possuem um motor EP801 e que será incorporada de série nas bicicletas fabricadas a partir de 25 de junho.

A melhoria na assistência do modo Boost permite alcançar uma assistência de 400%, oferecendo uma resposta mais rápida ao pedal do ciclista, permitindo enfrentar subidas técnicas com total confiança.

Agora também é possível personalizar a forma como a assistência diminui à medida que a bicicleta se aproxima dos 25 km/h que marcam a velocidade de corte para que isso ocorra de forma mais progressiva ou mais abrupta, dependendo das preferências do ciclista. Também é adicionada uma função que mantém a assistência por alguns segundos mesmo que paremos de pedalar, para que o piloto possa se concentrar na trajetória correta e na absorção em áreas complicadas sem medo de perder o impulso necessário para facilitar a passagem por essas áreas.

Obviamente, o tempo que a assistência é mantida após parar de pedalar pode ser personalizado em três ajustes: curto, médio e longo, e o ciclista tem a opção de desativá-la a qualquer momento pedalando para trás, se necessário.

Embora não seja especificamente do motor, nesta última atualização, a Shimano também introduziu mudanças na função Auto Shift, de forma que ela é desativada se o ciclista fizer uma mudança manual e retoma automaticamente o funcionamento em breve. Dessa forma, é possível evitar que o AutoShift funcione em áreas onde preferimos escolher a marcha específica para atravessá-las.

Todos os usuários que desejam incorporar essas novas funções podem fazê-lo indo à oficina mais próxima ou, a partir deste outono, também poderão fazê-lo através do novo aplicativo E-Tube Project que será lançado então.