Como está sendo a mudança de bicicleta para Pidcock: "Tomamos as medidas e depois copiamos a posição de sua antiga bicicleta para a nova"

A contratação de Tom Pidcock pela Q36.5 trouxe muitas mudanças para o britânico em relação à equipe INEOS Grenadiers: treinamento, planejamento, nutrição... e é claro, o equipamento passando da Pinarello Dogma para a Scott Addict RC e Foil RC, nas quais ainda está em processo de adaptação.

Assim foi a adaptação de Tom Pidcock à Q36.5

Os ciclistas profissionais costumam ser muito exigentes com o material que utilizam, então, é claro que quando alguém como Tom Pidcock assina com uma nova equipe como a Q36.5 após 4 anos competindo com a INEOS, a adaptação às novas bicicletas não é fácil.

Na Q36.5, Tom Pidcock tem à sua disposição dois tipos de bicicletas, a aerodinâmica Scott Foil RC e a escaladora Scott Addict RC em comparação com a todo-o-terreno Pinarello Dogma F. Felizmente para ele, ambas as máquinas compartilham uma geometria quase idêntica, na qual os técnicos da equipe suíça tentaram copiar as medidas que Pidcock usava em sua Pinarello, como explicou o chefe de mecânicos da equipe, Céderic Stahli: "Não foi fácil, ainda estamos procurando a melhor posição. No momento, ele se sente confortável na bicicleta".

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Depois de transferir a posição para as Scott da equipe, o verdadeiro trabalho começou para otimizar essa posição e adaptar ambos os modelos de bicicleta exatamente à fisionomia de Pidcock.

No entanto, uma das maiores mudanças que Tom Pidcock teve que enfrentar foi passar do Shimano que usava na INEOS para o grupo SRAM Red AXS que equipa as Scott da Q36.5, onde, além da ampla variedade de cassetes que pode escolher, de 10-30 a 10-36, também existe a possibilidade de optar por uma configuração de coroa única. O que não muda é a escolha do comprimento de pedivela que o britânico utiliza, apenas 165 mm, de acordo com sua baixa estatura (Pidcock mede apenas 1,70 m e pesa cerca de 58 kg).

No entanto, a equipe de mecânicos da Q36.5 se dedicou a atender todas as necessidades de Pidcock: "Tom sabe o que quer e o que precisa. Podemos ajudá-lo no que for necessário. É uma pessoa muito agradável para trabalhar", afirmou Stahli.

Como curiosidade, o chefe de mecânicos da equipe suíça explicou a pouca margem para fazer modificações que têm no caso da Scott Addict RC, já que qualquer modificação pode fazer com que a bicicleta fique abaixo do limite de peso da UCI. Eles estão principalmente focados em melhorar o desempenho da bicicleta fazendo testes com diferentes rolamentos e usando cera na corrente como forma de tornar a bicicleta o mais rápida possível.