SCOTT SCALE RC 2023: renovação total

A SCOTT acaba de renovar completamente sua principal mountain bike hardtail. A SCOTT Scale 2023 já está aqui, e chega a partir de € 1.199 em alumínio e € 2.199 em carbono com uma nova versão mais rápida, mais capaz e mais leve do que nunca.

Modelos e preços da gama SCOTT Scale 2023

Chaves para a SCOTT SCALE 2023

• Peso: o novo quadro permanece em 847 g
• Geometria de suspensão total: a nova Scale adota uma geometria quase idêntica a Spark, incluindo ângulo de direção variável
• Rigidez: construção monocasco mais rígida do que nunca
• Novo design: o novo quadro mantém a sua estética Racing e agressiva e está repleta de soluções inteligentes
• Máxima integração
• Quadro disponível em 2 versões de carbono e 1 de alumínio

O que traz de novo a Scale 2023

Estamos diante da quarta versão da mítica Scale que nasceu em 2006, um modelo icónico na história do MTB e com a qual Nino Schurter conquistou o seu primeiro Mundial em 2009 ou a medalha de prata nos Jogos Olímpicos de 2012, entre outros. Sem dúvida, foi uma das MTBs rígidas de referência e acaba de ser totalmente atualizada para continuar marcando tendências.

Geometria e design: a ciência por trás de cada número 

Embora à primeira vista a nova Scale mantenha um carácter semelhante ao das versões anteriores, a verdade é que a equipe de design propôs uma renovação total do modelo. A versão 2023 precisou ser otimizada para oferecer mais performance a um grupo mais amplo de ciclistas e se adaptar aos novos circuitos e percursos da modalidade. Para isso contaram com a colaboração de biomecânicos suíços e com as impressões e opiniões dos ciclistas da SCOTT-SRAM Racing Team, com Nino Schurter a frente.

O resultado foi uma bicicleta mais rígida, mais leve, mais capaz e com geometria inspirada na Spark RC, a MTB de suspensão total da SCOTT, mas otimizada para extrair as características de uma hardtail.

Em comparação com a versão anterior, a Scale 2023 tem um reach 20mm maior, o ângulo de direção é relaxado em 2º e o ângulo do selim é 1,4º mais vertical. Assim, torna-se uma hardtail mais estável nas descidas e nos trechos técnicos sem perder a reatividade ou a transmissão de potência.

Os números da geometria são praticamente idênticos aos da Spark, mas na dianteira optaram por 100 ou 110 mm de curso, o que faz mais sentido em uma rígida de XC destinada a correr em circuitos rápidos sem obstáculos muito complicados.

O que também herdou da Spark é a capacidade de alterar o ângulo de direção em mais e menos 0,6º simplesmente girando os copos da direção. Não há necessidade de remover cabos ou mangueiras de freio. Isso nos permite modificar as capacidades da bicicleta, dependendo se queremos que ela seja melhor nas descidas ou subidas.

Peso e rigidez: o cálice sagrado

Se estamos falando de uma hardtail, o peso e a rigidez são duas características que se devem destacar e a Scale 2023 não é exceção. O peso do quadro foi reduzido enquanto a rigidez foi aumentada em relação à versão anterior, mas isso foi alcançado graças a uma série de soluções inteligentes e de design que vale a pena ver uma a uma.

Ao contrário de sua versão anterior, a Scale 2023 é construída sobre um quadro monocasco que permitiu ganhar rigidez estrutural evitando junções. O triângulo dianteiro é feito de um único molde e possui apenas 3 partes independentes que são moldadas juntas. Com este projeto de construção, além da rigidez extra, o peso é reduzido.

Mas o peso e a rigidez também têm a ver com o design e com os mais de 30 anos que a SCOTT trabalha com carbono.

Durante o desenvolvimento do novo quadro, a SCOTT o dividiu em duas linhas conceituais que delimitaram uma área focada na rigidez e outra na economia de peso. A linha inferior composta pelo tubo diagonal, área do central e chainstays formam a área de rigidez da nova Scale, já que é a que deve suportar mais forças durante a pedalada. Enquanto na linha superior puderam de se concentrar em economizar gramas.

Com base nesse design, a Scale 2023 é mais uma demonstração do domínio técnico da SCOTT em carbono. Em áreas do quadro onde a rigidez é essencial, como o movimento central e caixa de direção, foi utilizado uma proporção maior de fibras de carbono de módulo alto ou ultra alto para resistir às forças mais intensas com menor deformação. Enquanto as fibras mais dúcteis e flexíveis foram utilizadas em áreas mais comprometidas com o conforto da pedalada.

Depois de analisar mais de 1 milhão de possibilidades em que foram levados em consideração a orientação da fibra, o tipo de fibra e o tamanho, eles finalmente encontraram a combinação perfeita para construir um quadro otimizado para peso, rigidez, resistência e conforto.

Mas, como já antecipávamos, a SCOTT Scale 2023 vem com um grande número de novas soluções que lhe permitiram reduzir o peso.

As inserções de metal foram reduzidas ao mínimo e substituídas por componentes de polímero mais leves, como nas inserções do suporte de garrafa ou guia de corrente minimalista. De fato, o novo sistema de encaixes para os suportes de garrafas nos parece tão acertados que não ficaríamos surpresos que se tornasse um padrão em pouco tempo.

Todos esses ajustes permitiram reduzir a quase metade o peso das peças de montagem, de 82 para 45 gramas no total para o quadro de carbono HMX-SL.

Continuando com os detalhes inteligentes do design, a junção entre chainstay e seatstay agora é oca, o que reduz o peso e permite um design limpo que deixa a cabeça do eixo embutida no quadro. E para a montagem do freio traseiro, foi escolhido um sistema post mount minimalista que continua economizando gramas e permanece alinhado com o design minimalista.

Sob o movimento central está uma tampa de serviço que nos lembra o que agora vemos em todos os modelos SCOTT com amortecedor traseiro integrado, mas desta vez é uma tampa de serviço que permite o acesso ao cabeamento interno sem remover o movimento central.

Integração

O sistema de cabeamento interno foi otimizado na nova Scale para ajudar a reduzir o peso geral, mas na parte do guidão a integração assume um novo significado com o guidão Fraser iC totalmente novo da Syncros.

Este guidão guia discretamente os cabos por baixo dele até que desapareçam dentro da direção. Um sistema que já vimos em outros modelos e que consegue uma aparência única.

A direção também inclui o sistema de mudança de ângulo mencionado anteriormente, que permite variar a geometria da bicicleta girando os copos da direção em 180 graus sem precisar tocar nos cabos.

Versão em alumínio da Escala SCOTT 2023

A Scale 2023 também chega com uma versão em alumínio que mantém o mesmo DNA da linha de competição, a Scale RC, porém com um preço mais acessível.

Esta Scale 2023 em alumínio mantém uma geometria otimizada, cabos internos desde a direção e um design de linhas limpas e agressivas muito reconhecível.

Para a fabricação do quadro, foi utilizada a hidroformação, que permite a criação de formas complexas por meio do uso de líquidos de alta pressão para criar tubos moldados. Este processo permite que cada tubo e seção do quadro sejam otimizados em peso, rigidez e conforto.

Gama completa e montagens da SCOTT Scale 2023

A nova gama SCOTT Scale 2023 é composta por 24 modelos se tivermos em conta montagens e cores. A linha RC inclui 5 modelos fabricados em carbono HMX SL, HMX ou HMF, e na linha 900 encontramos 7 montagens com quadro de carbono HMF e outras 7 em alumínio.

SCOTT Scale RC SL

• Quadro: Scott Scale 2023 HMX SL
• Transmissão: SRAM XX1 Eagle AXS com potenciômetro
• Freios: Trickstuff Piccola
• Suspensão: Fox 32 SC Float Factory
• Trava: RideLoc 3P
• Rodas: Syncros Silverton SL2-30 Carbon
• Preço: 13.999€

SCOTT Scale RC WC EVO

• Quadro:Scott Scale 2023 HMX 
• Transmissão:SRAM XX1 Eagle AXS 
• Freios: Shimano XTR
• Suspensão: Rock Shox SID SL Ultimate RD3
• Trava: RideLoc 3P
• Rodas: DT Swiss XRC 1200
• Preço: 9.699€

SCOTT Scale RC WC

• Quadro: Scott Scale 2023 HMX 
• Transmissão: SRAM X01 Eagle
• Freios: SRAM Level TLM
• Suspensão: Rock Shox SID SL Ultimate RL3
• Trava: RideLoc 3P
• Rodas: DT Swiss XRC 1501
• Preço: 7.499€

SCOTT Scale Team Issue

• Quadro: Scott Scale 2023 HMF 
• Transmissão: SRAM GX Eagle AXS
• Freios: Shimano XT
• Suspensão: Rock Shox SID SL Ultimate RL
• Trava: RideLoc 2P
• Rodas: DT Swiss XR 1850
• Preço: 4.799€

SCOTT Scale RC Team

• Quadro: Scott Scale 2023 HMF
• Transmissão: Shimano XT
• Freios: Shimano XT
• Suspensão: Rock Shox SID SL RL
• Trava: RideLoc 2P
• Rodas: Syncros Silverton 2.0
• Preço: 3.499€

SCOTT Scale 910

• Quadro: Scott Scale 2023 HMF
• Transmissão: SRAM GX-NX AXS
• Freios: Shimano SLX
• Suspensão: Fox 32 SC Float Performance
• Trava: RideLoc 3P
• Rodas: Syncros X 30 SE
• Preço: 3.999€

SCOTT Scale 920

• Quadro: Scott Scale 2023 HMF
• Transmissão: SRAM GX Eagle
• Freios: Shimano Deore
• Suspensão: Fox 32 SC Float Performance
• Trava:  RideLoc 3P
• Rodas: Syncros X 30 SE
• Preço: 3.369€

SCOTT Scale 925

• Quadro: Scott Scale 2023 HMF
• Transmissão: Shimano XT SLX
• Freios: Shimano MT501
• Suspensão: Fox Float Rhythm
• Trava: RideLoc 3P
• Rodas: Syncros X 30 SE
• Preço: 2.799€

SCOTT Scale 930

• Quadro: Scott Scale 2023 HMF
• Transmissão: Shimano XT Deore
• Freios: Shimano MT401
• Suspensão: Fox Float Rhythm
• Trava: RideLoc 3P
• Rodas: Syncros X 30 SE
• Preço:

SCOTT Contessa Scale 910

• Quadro: Scott Scale 2023 HMF
• Transmissão: Shimano XT Deore
• Freios: Shimano MT401
• Suspensão: Fox Float Rhythm
• Trava: RideLoc 3P
• Rodas: Syncros X 30 SE
• Preço: 

SCOTT Scale 940

• Quadro: Scott Scale 2023 HMF
• Transmissão: SRAM NX SX Eagle
• Freios: Shimano MT200
• Suspensão: RockShox Judy Silver TK
• Trava: RideLoc 2P
• Rodas: Syncros X 30 SE
• Preço: 2.199€

SCOTT Contessa Scale 920

• Quadro: Scott Scale 2023 HMF
• Transmissão: SRAM NX SX Eagle
• Freios: Shimano MT200
• Suspensão: RockShox Judy Silver TK
• Trava:RideLoc 2P
• Rodas: Syncros X 30 SE
• Preço:

SCOTT Scale 950

• Quadro: Scott Scale 2023 Alloy 6061
• Transmissão: Shimano XT Deore
• Freios: Shimano MT501
• Suspensão: Fox Float Rhythm
• Trava: RideLoc 3P
• Rodas: Syncros
• Preço: 2.249€

SCOTT Scale 960

• Quadro: Scott Scale 2023 Alloy 6061
• Transmissão: SRAM NX Eagle
• Freios: Shimano MT401
• Suspensão: Fox Float Rhythm
• Trava: RideLoc 3P
• Rodas: Syncros
• Preço: 2.049€

SCOTT Scale 965

• Quadro: Scott Scale 2023 Alloy 6061
• Transmissão: Shimano SLX Deore
• Freios: Shimano MT401
• Suspensão: Rock Shox Judy Silver TK
• Trava: RideLoc 2P
• Rodas: Syncros
• Preço: 1.599€

SCOTT Contessa Scale 930

• Quadro: Scott Scale 2023 Alloy 6061
• Transmissão: Shimano SLX Deore
• Freios: Shimano MT201
• Suspensão: Rock Shox Judy Silver TK
• Trava: RideLoc 2P
• Rodas: Syncros
• Preço:

SCOTT Scale 970

• Quadro: Scott Scale 2023 Alloy 6061
• Transmissão: SRAM MX SX Eagle
• Freios: Shimano MT200
• Suspensão: Rock Shox Judy Silver TK
• Trava: RideLoc 2P
• Rodas: Syncros
• Preço: 1.499€

SCOTT Contessa Scale 940

• Quadro: Scott Scale 2023 Alloy 6061
• Transmissão: SRAM MX SX Eagle
• Freios:Shimano MT200
• Suspensão: Rock Shox Judy Silver TK
• Trava: RideLoc 2P
• Rodas: Syncros
• Preço:

SCOTT Scale 980

• Quadro: Scott Scale 2023 Alloy 6061
• Transmissão: Shimano Deore
• Freios: Shimano Mt200
• Suspensão: Suntour XCR32 RL-R
• Trava: RideLoc 2P
• Rodas: Syncros
• Preço: 1.199€

Você pode obter mais informações sobre a nova Scale no site da SCOTT.