SCOTT Lumen 2023: modelos e preços da primeira eMTB leve da SCOTT

A SCOTT Lumen estreia no segmento das mountain bikes elétricas leves no catálogo da marca suíça. E faz em grande estilo com um modelo de 15,5 kg que tira tudo de bom da aclamada Spark combinando-a com o silencioso e potente sistema elétrico TQ HPR50. O resultado é uma das eMTBs XC/Trail leves mais avançadas do momento.

SCOTT Lumen: modelos e preços

Chaves da nova SCOTT Lumen

• Design amortecedor integrado (oculto) no quadro
• Geometria Trail com 130mm de curso
• Muito leve. A SCOTT Lumen é feita de carbono HMX e o conjunto pesa 15,5 kg para a topo de gama
• Bateria integrada de 360 ??Wh com opção para montar um Range Extender externo de 160 Wh
• Motor TQ HPR50 de 250Wh, um dos modelos mais silenciosos, compactos e potentes
• Máxima Integração

A primeira eMTB leve da SCOTT

Os 15,5 kg da nova SCOTT Lumen são uma afirmação e tanto. É verdade que este valor é para o modelo topo de gama, mas deixa claro que a Lumen eRIDE está mais próxima de uma mountain bike convencional do que de uma elétrica. Em números, uma MTB XC atual com suspensão total pode ter um peso médio de 11 kg, enquanto uma elétrica com bateria de 700wh e motor potente costuma passar dos 20 kg.

Com esta filosofia, a Lumen consegue montar componentes leves e oferecer sensações idênticas às oferecidas por qualquer MTB convencional, podendo inclusive pedalar com ela com o sistema totalmente desligado. Durante a apresentação, um dos engenheiros da SCOTT definiu bem o conceito da nova Lumen: "imagine ter as pernas de Nino Schurter com o apertar de um botão"

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Como conseguiram?

Os engenheiros da SCOTT começaram este projeto de uma página em branco, mas tinham toda a experiência da marca, então tomaram como ponto de partida uma das bicicletas XC mais rápidas do momento, a última geração Spark e estabeleceram como objetivo alcançar uma eMTB leve, silenciosa e compacta. Três objetivos que, resolveram aplicando um conceito original chamado Simplexity, que consiste em resolver problemas complexos com soluções simples e eficazes.

TQ HPR50: leve, compacto, potente e muito silencioso

O sistema elétrico esteve no centro do projeto e, após um ano de pesquisa, a equipe de desenvolvimento decidiu que o novo sistema TQ HPR50 seria o escolhido. Um motor muito compacto que permitiu encaixar no novo quadro sem fazer muitas modificações em relação ao Spark atual.

O fabricante alemão TQ desenvolveu este motor com sistema de engrenagens harmônicas, daí o nome Harmonic Pin Ring (HPR), com diâmetro de apenas 8 cm, capaz de oferecer 50 Nm com apenas 1,85 kg de peso. Uma relação peso/potência sem precedentes. Mas se sua relação peso-potência é sem precedentes, na seção acústica é imbatível. Um motor completamente silencioso que permite desfrutar de uma experiência 100% natural.

Esta unidade oferece uma potência nominal de 250 W, mas é capaz de atingir um pico de 300 W quando se exige a 100%. Além disso, o fabricante afirma que é capaz de funcionar em rotações 3 vezes menores que os motores usuais, o que se traduz em menor desgaste e maior vida útil.

Baixo peso + bateria dupla = grande autonomia

A SCOTT Lumen vem com uma bateria integrada em seu tubo inferior com capacidade de 360 ??Wh. É uma bateria leve e fina de 1,8 kg que permite uma ótima distribuição do peso e ajuda a melhorar as sensações de pedalada.

A chave em uma eMTB leve é ??que pesando menos precisaremos de menos energia e, portanto, menos bateria para percorrer a mesma distância, assim embora essa bateria possa parecer pequena, a verdade é que dura mais do que em MTBs elétricas mais pesadas.

Ainda assim, para quem deseja mais autonomia, a SCOTT soube aproveitar o design de seu quadro com amortecedor integrado que deixa espaço para dois suportes de garrafas no triângulo dianteiro e permite adicionar uma bateria externa extra de 160 Wh em um desses suportes de garrafa, isso supõe 44% a mais de autonomia. Com este sistema podemos escolher entre carregar dois suportes de água ou apenas um e a bateria externa.

Carregamento inteligente, controle e ajustes minimalistas

Ao lado do punho esquerdo do guidão está um minimalista controle remoto sem fio que permite alternar entre os modos Eco, Mid e High, ou o modo de assistência ao caminhar, sem ter que tirar a mão do guidão.

Localizado no tubo superior, ao lado da direção, há um display integrado de 2" onde informações essenciais como status da bateria, métricas de velocidade, potência do ciclista, potência do motor, autonomia restante, etc. podem ser visualizadas rapidamente. Este display LED é controlado por um pequeno botão.

Mas as configurações e controles do sistema se multiplicam se conectarmos nosso smartphone via Bluetooth e pelo aplicativo TQ E-Bike. Do app podem ser configurados os diferentes modos variando o nível de assistência, potência e velocidade de resposta ou fazer o seguimento do percurso realizado. Você também pode conectar o ciclocomputador via ANT+.

Com 130mm de curso, parecia lógico que a Lumen tomasse a Spark 900 como referência, mas mesmo assim alguns ajustes foram retrabalhados no quadro, como a modificação da espessura das camadas de carbono, a cinemática, a colocação do amortecedor e a geometria.

As áreas com mais cargas, como o tubo de direção e o movimento central, foram reforçados com mais camadas de carbono e inserções de alumínio para neutralizar os esforços causados ??pelo próprio aumento de peso. E em áreas de menor esforço, como seat tube ou tubos verticais e horizontais, a quantidade de material no quadro foi reduzida para economizar gramas.

Como visto na geração atual da Spark, o projeto com amortecedor integrado consegue uma transferência de energia mais eficiente, otimiza o funcionamento da suspensão e permite o uso de rolamentos maiores no ponto de pivô do tubo vertical, o que melhora a rigidez lateral, entre outras coisas. Mas para abrigar o motor e conseguir os 10mm extras de curso, até 130mm, nesta Lumen a posição do amortecedor teve que ser ligeiramente modificada e deixar o chain stay um pouco mais longo.

A tampa inferior que dá acesso ao amortecedor também foi modificada, dotando-a de aberturas de ventilação que ajudam a resfriar o motor.

Como em todos os outros modelos SCOTT com suspensão integrada, as configurações da suspensão traseira podem ser acessadas através da própria tampa inferior. A partir daí você pode definir o retorno, trocar o cabo do sistema TwinLoc ou modificar a pressão do amortecedor. Para facilitar este último, a Scott fornece com a Lumen um extensor que é colocado na válvula e permite uma conexão mais cômoda da bomba.

Na Lumen, o controle do SAG agora está à vista e em um dos pivôs do tubo vertical há um indicador de SAG, que é usado para ver a porcentagem que está ajustado. Com um simples olhar podemos saber se temos o SAG desejado. Acima desse pivô há uma abertura discreta de onde você pode ver o O-ring do amortecedor e saber o curso da suspensão que usamos.

Geometria otimizada para e-bike

Para conseguir sensações idênticas às de uma mountain bike XC convencional, a SCOTT Lumen precisava ter uma geometria semelhante a uma delas, e novamente os engenheiros da marca tomaram como referência as medidas da Spark 900. O objetivo era o mesmo em ambos os modelos, grande capacidade de descida e agilidade de uma XC nas subidas.

Na Lumen, relaxaram mais o ângulo de direção, até 65,5º, embora tenha a possibilidade de modificá-lo em 0,6º de forma simples para torná-la melhor nas descidas ou ágil nas subidas. O ângulo do selim aumentou para 77º para favorecer a pedalada em subidas acentuadas, aumentou a altura do movimento central e o comprimento do chain stay também aumentou para 450mm para torná-lo mais estável.

O motor TQ também aproveita a geometria, pois permite manter um fator Q padrão e utilizar uma corrente de 55 mm. Isso deixa os espaços das rodas maiores que acomodam pneus de até 2,4” sem sacrificar a rigidez, ponto importante para garantir uma boa transferência de potência. Além disso, torna a posição de pedalada idêntica à de uma bicicleta convencional.

O TwinLoc multiplica a SCOTT Lumen

A Lumen também se beneficia do conhecido sistema TwinLoc de 3 posições. A partir do controle remoto localizado no guidão podemos modificar o comportamento do garfo e do amortecedor, e ativar o canote.

O modo bloqueio trava as suspensões mantendo a geometria intacta. O modo Tração varia a distância ao solo do movimento central e limita o curso da suspensão, oferecendo tração extra com a mínima influência do pedal. Por fim, o modo de descida põe a disposição do ciclista todo o curso da suspensão.

Integração e detalhes

O design do quadro e seu cabeamento interno fazem com que a SCOTT Lumen seja uma das eMTBs com melhor integração do mercado, algo em que a marca tem apostado muito. Além disso, a 900 SL e a 900 montam o conjunto mesa/guidão Fraser IC DC da Syncros, que unifica ainda mais o conjunto e recolhe os cabos sob ele em direção ao interior do quadro.

Os modelos 910 e Contessa possuem guidão e avanço padrão, preparados para facilitar o cabeamento interno. As manoplas também são fabricadas pela Syncros e incorporam o novo kit de reparo de furos.

SCOTT Lumen: modelos, montagens e preços

SCOTT LUMEN eRIDE 900 SL - 15.999€

• Quadro: Lumen eRIDE Carbon HMX, Integrated Suspension Technology, Flex Pivot / Adjustable head angle, Syncros Cable Integration System, TQ HPR50 / UDH Interface /
  12x148mm with 55mm Chainline
• Garfo: FOX 34 Float Factory Air / Kashima FIT4, 3-Modes with low Speed adj. / Kabolt 15x110mm axle / 44mm offset, Tapered steerer / Lockout / Reb. Adj., 130mm travel
• Amortecedor: FOX NUDE 5T Factory EVOL Trunnion, SCOTT custom w. travel / geo adj., 3 modes: Lockout-Traction Control-Descend, Custom large Air volume / DPS / Kashima / Reb. Adj.,
  Travel 130-90-Lockout / T165X45mm
• Câmbio: SRAM XX1 Eagle AXS 12 Speed, Wireless Electronic Shift System
• Freios: Shimano XTR M9120 4 Piston Disc, Front; RT-MT900 CL 180mm / Rear; RT-EM910 CL 180mm
• Guidão: Syncros Fraser iC SL DC Carbon, 0° rise / back sweep 8° / mini Rise / 760mm, Syncros Performance XC lock-on grips
• Canote: FOX Transfer Factory Dropper Post Kashima, 31.6mm / S size 125mm / M size 140mm, L ize 150mm / XL size 175mm
• Rodas: Syncros Silverton SL2-30 CL full Carbon, F: 15x110mm,
  R: 12x148mm / 30mm Tubeless ready rim, DT Swiss 240 Ratchet EXP 36 / XD Driver, SRAM TyreWiz / Syncros SL Axle w/Removable Lever, with 6mm Allen, T30 and T25 Tools
• Motor: TQ HPR50 Mid Motor drive 50Nm max Torque / EU: 25kmh / US: 20mph
• Bateria: TQ Internal 360Wh + Range Extender 160Wh
• Display: TQ HPR, Bluetooth / ANT+ / Dedicated Smartphone app+
• Preço: 15.999€

SCOTT LUMEN eRIDE 900 -  9.999€

• Quadro: Lumen eRIDE Carbon HMX, Integrated Suspension Technology, Flex Pivot / Adjustable head angle, Syncros Cable Integration System, TQ HPR50 / UDH Interface / 12x148mm with 55mm Chainline
• Garfo: FOX 34 Float Performance Elite Air FIT4, 3-Modes with low Speed adj. / Kabolt 15x110mm axle, 44mm offset
• Amortecedor: FOX NUDE 5T EVOL Trunnion, SCOTT custom w.
  travel / geo adj., 3 modes: Lockout-Traction Control- Descend, Custom large Air volume / DPS / Reb. Adj., Travel 130-90-Lockout / T165X45mm
• Câmbio: SRAM GX Eagle AXS 12 Speed,Wireless Electronic Shift System
• Freios: Shimano XT / BR-M8120 4 Piston, Front; RT-MT800 CL 180mm / Rear; RT-EM810 CL 180mm
• Guidão:Syncros Fraser iC SL DC Carbon, 0° rise / back sweep 8° / mini Rise / 760mm, Syncros Performance XC lock-on grips
• Canote: FOX Transfer Dropper Post, 31.6mm / S size 125mm /M size 140mm, L size 150mm / XL size 175mm
• Rodas: Syncros Silverton 1.5-30 CL, F: 15x110mm, R: 12x148mm, 30mm Tubeless ready rim 28H / XD Driver, Syncros Axle w/ Removable Lever, with 6mm Allen, T30 and T25 Tools
• Motor: TQ HPR50 Mid Motor drive 50Nm max Torque / EU: 25kmh / US: 20mph
• Bateria: TQ Internal 360Wh 
• Display: TQ HPR, Bluetooth / ANT+ / Dedicated Smartphone app+
• Preço: 9.999€

SCOTT LUMEN eRIDE 910 - 6.999€

• Quadro: Lumen eRIDE Carbon HMX, Integrated Suspension Technology, Flex Pivot / Adjustable head angle, Syncros Cable Integration System, TQ HPR50 / UDH Interface /
  12x148mm with 55mm Chainline
• Garfo: FOX 34 Float Rhythm Air Grip, 3-Modes / Kabolt 15x110mm axle / tapered steerer, 44mm offset / Reb. Adj. / Lockout / 130mm travel
• Amortecedor: FOX NUDE 5T EVOL Trunnion, SCOTT custom w.
  travel / geo adj., 3 modes: Lockout-Traction Control- Descend, Custom large Air volume / DPS / Reb. Adj., Travel 130-90-Lockout / T165X45mm
• Câmbio: Shimano XT RD-M8100 SGS, Shadow Plus / 12 Speed
• Freios: Shimano Deore M6120 4 Piston Disc, Front; SM-RT64 CL 180mm / Rear; RT-EM600 CL 180mm
• Guidão:Syncros Fraser 2.0 DC Alloy 6061 D.B., mini Rise / back sweep 8° / 760mm, Syncros Performance XC lock-on grips
• Canote: Syncros Duncan Dropper Post 2.0, 31.6mm / S & M size 125mm / L size 150mm / XL size 170mm
• Rodas: Syncros X-30SE / 32H / 30mm, Tubeless ready
• Motor: TQ HPR50 Mid Motor drive 50Nm max Torque / EU: 25kmh / US: 20mph
• Bateria: TQ Internal 360Wh 
• Display: TQ HPR, Bluetooth / ANT+ / Dedicated Smartphone app+
• Preço: 6.999€

SCOTT CONTESSA LUMEN eRIDE 900 

• Quadro: Lumen eRIDE Carbon HMX, Integrated Suspension Technology, Flex Pivot / Adjustable head angle, Syncros Cable Integration System, TQ HPR50 / UDH Interface / 12x148mm with 55mm Chainline
• Garfo: FOX 34 Float Rhythm Air Grip, 3-Modes / Kabolt 15x110mm axle / tapered steerer, 44mm offset / Reb. Adj. / Lockout / 130mm travel
• Amortecedor: FOX NUDE 5T EVOL Trunnion, SCOTT custom w. travel / geo adj., 3 modes: Lockout-Traction Control-Descend, Custom large Air volume / DPS / Reb. Adj.,Travel 130-90-Lockout / T165X45mm
• Câmbio: Shimano XT RD-M8100 SGS, Shadow Plus / 12 Speed
• Freios: Shimano Deore M6120 4 Piston Disc, Front; SM-RT64 CL 180mm / Rear; RT-EM600 CL 180mm
• Guidão: Syncros Fraser 2.0 DC Alloy 6061 D.B., mini Rise / back sweep 8° / 760mm, Syncros Performance XC lock-on grips
• Canote: Syncros Duncan Dropper Post 2.0, 31.6mm /
  S & M size 125mm / L size 150mm
• Rodas: Syncros X-30SE / 32H / 30mm, Tubeless ready
• Motor: TQ HPR50 Mid Motor drive 50Nm max Torque / EU: 25kmh / US: 20mph
• Bateria: TQ Internal 360Wh 
• Display: TQ HPR, Bluetooth / ANT+ / Dedicated Smartphone app+
• Preço: -

Mais informações no site oficial da SCOTT.