SCOTT entra oficialmente nas 32” com essas gravel de competição

A febre pelas rodas de 32” já não é apenas território de pequenos fabricantes ou projetos experimentais. A SCOTT acaba de dar o passo mais contundente que vimos até agora por parte de uma grande marca ao apresentar oficialmente sua primeira bicicleta gravel de 32 polegadas. E embora a própria marca deixe claro que se trata de um protótipo puro que “nunca chegará ao mercado”, o simples fato de vê-la competir no UNBOUND Gravel transforma este projeto em uma mensagem muito séria sobre para onde poderia evoluir o gravel de competição.

A SCOTT já roda com uma gravel de 32”: assim é o protótipo mais radical que já chegou ao UNBOUND

A Scott RC Gravel 32 fará sua estreia na edição 2026 do UNBOUND Gravel, provavelmente a corrida mais dura e exigente do calendário gravel mundial. Lá, competirão com ela dois dos principais corredores da SCOTT, Cameron Jones e Robin Gemperle, ambos sobre versões distintas desta nova SCOTT RC Gravel 32”.

A primeira SCOTT oficial de 32” já é uma realidade

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Até agora, já havíamos visto alguns projetos isolados de bicicletas de montanha de 32”, especialmente vinculados ao XCO e a desenvolvimentos experimentais de rodas e suspensões. Mas nunca uma marca do tamanho da SCOTT havia mostrado de maneira tão aberta e oficial uma plataforma completa desenvolvida especificamente em torno dessa medida.

Além disso, o movimento tem ainda mais relevância porque não falamos de uma MTB, mas de uma bicicleta gravel concebida desde o zero para competição de ultra distância e alta velocidade. Isso muda completamente o enfoque técnico do projeto.

A SCOTT define esta bike como uma “RC”, siglas de Racing Concept, uma denominação que dentro da marca identifica produtos criados diretamente com mentalidade de competição e desenvolvidos junto a corredores profissionais desde as primeiras fases do projeto.

UNBOUND Gravel como laboratório extremo

A SCOTT escolheu o cenário mais duro possível para validar esta bicicleta. O UNBOUND Gravel não é uma corrida qualquer. Suas 200 milhas sobre as pistas quebradas e selvagens das Flint Hills do Kansas são um dos ambientes mais destrutivos do mundo para uma bicicleta.

Pedras afiadas, barro profundo, calor extremo, vibrações constantes e horas intermináveis de fadiga transformam esta prova em um autêntico laboratório de estresse real.

A marca explica que nenhum teste de laboratório pode reproduzir o que acontece em uma corrida assim. Em um banco de provas, as forças são analisadas de maneira isolada e controlada, enquanto que no UNBOUND todos os fatores aparecem simultaneamente e de forma imprevisível.

Esse é precisamente o motivo pelo qual a SCOTT decidiu tirar esta bike do laboratório e colocá-la diretamente sob os corredores mais rápidos de sua estrutura gravel.

Cameron Jones e Robin Gemperle, os escolhidos para competir com a Scott RC Gravel 32

A aposta não poderia estar em melhores mãos. Cameron Jones chega como vencedor do UNBOUND Gravel 2025 e campeão da classificação geral do Life Time Grand Prix. Robin Gemperle, por sua vez, ganhou em 2025 provas tão extremas como a Tour Divide e a Silkroad Mountain Race.

Ambos estão utilizando este protótipo desde o ano passado.

A SCOTT explica que o projeto nasceu simplesmente como uma ideia teórica, um “e se…?” que rapidamente passou para as mãos do departamento de P&D. Segundo a marca, desde o primeiro teste tanto Jones quanto Gemperle tiveram claro que queriam competir no UNBOUND com esta bicicleta.

As declarações de Cameron Jones deixam claro até que ponto o comportamento desta bike rompe com o que era conhecido até agora no gravel.

O neozelandês assegura que “esta bike faz você sentir que está levitando sobre a superfície”. Ele chega a afirmar que “eu estarei fazendo uma corrida de estrada enquanto o resto estará correndo gravel”.

Jones coloca especialmente o foco em dois aspectos que historicamente limitaram o gravel rápido sobre terreno quebrado: a tração e a passagem por curva.

Segundo explica, “a tração ao pedalar e a aderência em curva são revolucionárias”. E acrescenta uma frase especialmente reveladora sobre o potencial dinâmico das rodas de 32”: “sinceramente, me assusta o quão rápido poderei entrar nas curvas quando corrermos em circuitos com descidas de verdade”.

Por que uma roda de 32” pode mudar o gravel?

Embora a SCOTT não entre em detalhes técnicos profundos sobre geometrias ou números concretos, o conceito por trás das 32” tem uma lógica muito clara.

Uma roda de maior diâmetro reduz o ângulo de ataque contra obstáculos. Isso permite que a bicicleta passe por cima de pedras, buracos e deformações do terreno com menos perda de velocidade e menos impactos transmitidos ao ciclista.

Em provas de ultra distância como o UNBOUND, isso pode se traduzir em várias vantagens enormes:

• Maior capacidade para manter velocidade sobre terreno quebrado
• Menor fadiga muscular após muitas horas
• Mais estabilidade a alta velocidade
• Mais tração em áreas soltas
• Mais aderência lateral em curva
• Menor resistência ao avanço sobre superfícies irregulares

O principal problema sempre foi o compromisso geométrico e estrutural que implica uma roda tão grande. Manter uma bicicleta reativa, leve e manobrável com rodas de 32” é muito mais complexo do que fazê-lo com 700c ou mesmo com 29”.

Precisamente por isso este projeto tem tanta relevância. Porque demonstra que a SCOTT já está investindo recursos reais de competição para resolver esses problemas.

Em detalhes a SCOTT RC Gravel 32” de Cameron Jones: grupo de MTB, manetes de estrada e pedivelas de gravel

A bicicleta de Cameron Jones mistura componentes de estrada, gravel e MTB de competição de alto nível.

Montagem completa de Cameron Jones

• Quadro: SCOTT RC Gravel 32” Prototype
• Potência: Syncros ST-R100-AL de 110 mm
• Guidão: ENVE Aero Road de 370 mm
• Transmissão: Shimano XTR com manetes Shimano Dura-Ace
• Pedivelas: Shimano GRX
• Potenciómetro: 4iiii
• Comprimento das pedivelas: 160 mm
• Rodas: Prototype I9 Wheels
• Pneus: Schwalbe RX de 50 mm em 32”

A combinação é especialmente chamativa porque mistura um grupo XTR de MTB com manetes Dura-Ace de estrada e pedivelas GRX de gravel, uma solução muito voltada para otimizar ergonomia, alcance e eficiência.

Também se destacam as pedivelas extremamente curtas de 160 mm, uma tendência cada vez mais presente em gravel e ultra distância para reduzir a fadiga muscular e melhorar a eficiência aerodinâmica e biomecânica.

A bicicleta de Robin Gemperle aposta na SRAM

A montagem de Robin Gemperle segue uma filosofia distinta, completamente baseada na SRAM.

Montagem completa de Robin Gemperle

• Quadro: SCOTT RC Gravel 32” Prototype
• Guidão: Syncros HB-R 100 Alloy 80/360 mm
• Grupo: SRAM RED AXS XPLR eletrônico de 13 velocidades
• Pedivelas: SRAM RED XPLR Power Meter
• Plato: 46 dentes
• Rodas: Prototype 32” Wheels
• Pneus: Schwalbe RX de 50 mm em 32”

Gemperle também deixa uma reflexão muito interessante sobre o desenvolvimento do projeto. Explica que começou rodando sobre uma bicicleta ainda inacabada, com peças-chave ainda em desenvolvimento, mas que mesmo nesse estado inicial já teve claro que queria competir com ela.

O suíço assegura que os sucessivos testes terminaram confirmando sua impressão inicial e sentencia com uma frase muito significativa: “este grandalhão é realmente o tamanho de roda que o gravel de competição, e especialmente o UNBOUND Gravel, estava esperando”.

A SCOTT deixa claro que não chegará ao mercado

Apesar do enorme interesse que gerou este projeto, a SCOTT insiste que as bicicletas utilizadas por Cameron Jones e Robin Gemperle são protótipos puros e que não existe intenção de comercializá-las.

Ainda assim, a história recente do ciclismo demonstra que muitas tecnologias que começaram como “concept bikes” acabaram chegando antes ou depois à produção.

Há apenas alguns anos parecia impossível imaginar pneus de mais de 50 mm em gravel de competição, suspensões integradas ou geometrias tão radicais como as atuais. Hoje são comuns.

E agora uma das marcas mais grandes do setor acaba de colocar uma bicicleta de 32 polegadas na linha de partida da corrida gravel mais importante do mundo. Isso, por si só, já transforma esta SCOTT RC Gravel 32” em um dos desenvolvimentos mais importantes e inovadores que vimos em muito tempo.