Van Rysel retira alguns modelos de bicicletas devido aos problemas com a Swiss Side e a DT Swiss

Os problemas de delaminação que obrigaram a DT Swiss a retirar um bom número de rodas do mercado e fazer um chamado para revisão a centenas de clientes também atingiram a especialista em aerodinâmica Swiss Side, cujas rodas são fabricadas pela DT. Rodas que levaram à fama a equipe Decathlon-AG2R La Mondiale e que equipam os modelos de alta gama das Van Rysel RCR que podem ser adquiridos na Decathlon.

As rodas Swiss Side das bicicletas Van Rysel também afetadas pelos defeitos da DT Swiss

Ainda estão surgindo problemas para a DT Swiss em relação aos incidentes ocorridos em suas rodas devido a problemas de delaminação no carbono das mesmas que poderiam resultar em sua quebra, com o risco que isso acarreta se acontecer enquanto estiverem rodando rapidamente.

Agora, as afetadas, indiretamente, foram as bicicletas Van Rysel RCR, o modelo mais vendido que a Decathlon lançou no ano passado para equipar a equipe World Tour Decathlon-AG2R La Mondiale. Bicicletas com um importante trabalho aerodinâmico por trás, feito pelo especialista suíço Swiss Side, que, além de contribuir com seus conhecimentos, também tem fornecido ao time suas rodas Hadron, rodas cuja fabricação, a Swiss Side deixa nas mãos do gigante suíço das rodas DT Swiss.

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Rodas que também estavam presentes em algumas das montagens de série das Van Rysel RCR. Pois bem, o fato de a DT Swiss ser a fabricante dessas rodas fez com que os problemas de delaminação surgidos em vários modelos de rodas também tenham atingido algumas séries das rodas Swiss Side Hadron Classic e Ultimate.

Especificamente, no anúncio feito pela Decathlon, fala-se dos modelos Van Rysel RCR Pro Ultegra e Van Rysel RCR Dura-Ace vendidos entre 1 de agosto de 2024 e 4 de agosto de 2025. Se a bicicleta estiver entre as afetadas, a Decathlon insta seus clientes a parar imediatamente de usá-la devido ao risco de quebra das rodas e entrar em contato com a DT Swiss através do site habilitado para esse fim para verificar se a roda está realmente entre as afetadas e para que a marca proceda à substituição da mesma.