Por que retirou quilômetros de gravel da Strade Bianche 2026?

Apresentava a Strade Bianche sua edição de 2026 que terá lugar no próximo 7 de março. Uma edição que chega com uma involução em seu traçado após umas últimas temporadas nas quais havia se endurecido, resultando em exibições absolutas de Tadej Pogacar. Uma redução de quilômetros e trechos de terra que foram bem recebidos por ciclistas como Wout van Aert ou Mathieu van der Poel, que voltarão às estradas brancas da Toscana em 2026.

Strade Bianche retorna à sua proposta tradicional

Debate-se a Strade Bianche entre os ingredientes que a tornem esse sexto Monumento que já é para muitos e o evitar de uma corrida insípida decidida desde muitos quilômetros antes da conclusão, como ocorreu nas duas últimas temporadas em que Tadej Pogacar fez exibições quilométricas sem que nenhum de seus rivais pudesse se opor minimamente.

Estando localizada no meio do primeiro trecho da temporada, onde os clássicos do pavé costumam ter seu espaço particular, nos últimos anos ciclistas como Wout van Aert ou Mathieu van der Poel decidiram ignorá-la em seu calendário, focando mais nas provas belgas.

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Buscando ser mais atraente para um maior número de ciclistas e que a corrida tenha um desenvolvimento mais aberto, a Strade Bianche decidiu recuar e voltar ao percurso que poderíamos considerar clássico. Isso significa que a distância volta a ser de 201 km, em vez dos 215 que havia crescido, e são eliminados dois trechos de terra, deixando a distância sobre essa superfície em 64 quilômetros, em comparação aos 86 da última edição.

Um endurecimento durante os últimos anos que buscava se aproximar em dureza dos Monumentos, que se movem em distâncias muito acima dos 200 quilômetros, principal característica de essas grandes corridas que restringem muito quais ciclistas têm o necessário para poder vencer nelas.

De qualquer forma, a Strade Bianche não renuncia à sua essência, com trechos como a longuíssima subida a Montacino, o já mítico Monte Santa Maria e o enlace final de Colle Pinzuto e Le Tolfe antes de se dirigir a Siena e culminar com o já icônico muro da Via Santa Caterina.