Por que Pidcock não usou a configuração oficial no Mundial e escolheu rodas Partington de €6.000

Tom Pidcock aproveitou o Mundial de Montreal para introduzir uma mudança importante em seu Pinarello Dogma F. O britânico dispensou as rodas Zipp associadas à montagem habitual do Pinarello-Q36.5 e competiu com umas Partington R-Series Performance, um exclusivo jogo de rodas de carbono fabricado pela empresa australiana.

Pidcock trocou as Zipp por umas Partington para o Mundial

Os Campeonatos do Mundo oferecem uma situação particular para os ciclistas profissionais. Durante alguns dias, eles deixam de competir sob a estrutura de suas equipes comerciais e passam a fazê-lo com suas respectivas seleções nacionais, algo que pode lhes dar certo espaço para modificar o material habitual.

Pidcock aproveitou essa circunstância para buscar novas opções técnicas. Para a prova Elite masculina, na qual terminou em sétimo, manteve seu Pinarello Dogma F, mas substituiu as rodas Zipp patrocinadoras de sua equipe por umas Partington R-Series. E, ao contrário de outras ocasiões em que as equipes ou os ciclistas optam por montar material sem logos ou de maneira discreta, desta vez as rodas exibiam sua estética original e com grandes logotipos.

A escolha também é interessante por se poderia antecipar mudanças no material da equipe para as próximas temporadas, já que a relação é mais que estreita entre a marca australiana e o entorno do Pinarello-Q36.5. Há poucos dias, vimos como na primeira loja oficial da Pinarello em Nova York estão à venda essas rodas e a explicação é bastante simples.

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Ivan Glasenberg, proprietário da Pinarello e da equipe, figura estreitamente vinculada ao projeto Q36.5, e também conta com investimentos na Partington, segundo relata o meio italiano BiciDaStrada. Portanto, embora Pidcock tenha se afastado da montagem patrocinada pela Zipp, escolheu um produto pertencente ao ecossistema empresarial que rodeia sua equipe.

Vale a pena lembrar que há poucas semanas também se relacionou Glasenberg com a compra de uma parte da Campagnolo, assim que não é raro pensar que tanto a Partington quanto a Campagnolo poderiam ser parceiros técnicos da equipe Pinarello Q36.5 nas próximas temporadas.

Um jogo de rodas de 6.000€, 1.200 gramas e 50 mm de perfil

As Partington R-Series Performance utilizadas por Pidcock são um dos jogos de rodas mais exclusivos do mercado. A versão empregada em Montreal tinha um perfil de 50 mm e um peso declarado de apenas 1.200 gramas o par, portanto representa uma economia de 200g em relação às Zipp 454 NSW que Pidcock utilizou durante a temporada.

A Partington utiliza aros de carbono com 23 mm de largura interna e 34 mm externa, junto a uma construção particular com raios aerodinâmicos de carbono que se prolongam de um lado ao outro da roda por meio de seu sistema Flexon. Pidcock completou a montagem com pneus Vittoria Corsa Pro Speed tubeless de 30 mm.

As Partington também não são uma alternativa econômica. As R-Series Performance têm um preço na Europa que gira em torno de 6.000 euros o jogo, colocando-as entre as rodas de estrada mais caras do mercado.

Você pode dar uma olhada no restante do catálogo da Partington em seu site oficial.