Primeira vez na história que um avião é puxado por ciclistas: a última loucura da Red Bull

Em um experimento tão improvável quanto espetacular, nove ciclistas profissionais conseguiram rebocar um avião até colocá-lo no ar utilizando apenas a potência de suas pernas. O projeto, concebido como um desafio técnico para verificar se era possível gerar a velocidade necessária, cerca de 45 km/h estáveis, com pedaladas sincronizadas, acabou se tornando uma demonstração extrema de coordenação, potência e sangue frio.

Red Bull volta a alcançar um desafio nunca antes tentado

A premissa era simples no papel. Se nove ciclistas pedalassem em perfeita sincronia e mantivessem uma velocidade próxima a 45 km/h, a aeronave deveria ser capaz de levantar do chão. A prática, no entanto, foi muito mais complexa. O primeiro obstáculo era evidente. A pista disponível na primeira localização era curta demais para permitir uma margem de aceleração segura. Além disso, qualquer falha na tensão do sistema de reboque poderia colocar em risco os ciclistas, que pedalavam muito perto do fuselagem.

Antes de tentar mover o avião, a equipe realizou um teste rebocando uma e-bike para se acostumar com a tração do sistema. O resultado foi promissor e o grupo se estabilizou em torno de 35 km/h a cerca de 300-400 W por cabeça, demonstrando que havia margem para alcançar a velocidade alvo.

A primeira prova real com o avião terminou de forma brusca. Quando o veículo liberou o cabo de reboque, a tensão se perdeu de repente e o sistema se enroscou na roda traseira de um dos ciclistas. O incidente obrigou a redesenhar o mecanismo de liberação e a aumentar a prudência do grupo, que já não queria ocupar a última posição na fila.

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Com o sistema ajustado e os ciclistas mais tensos do que nunca, chegou a segunda tentativa. Desta vez, a equipe conseguiu que o avião se separasse do chão por alguns metros. Foi um marco, mas insuficiente e a altura não superou os dois metros e a pista voltou a ficar curta para um voo estável.

A equipe decidiu então transferir o experimento para uma pista mais longa, o que abria a porta para uma velocidade sustentada por mais tempo.

Na nova pista, os ciclistas começaram perfeitamente coordenados. Com esforços próximos a 550-600 W por cabeça, o grupo estabilizou os 45 km/h e manteve a tensão do sistema sem oscilações. A partir daí, tudo aconteceu muito rápido. O avião decolou, ganhou altitude e manteve o voo por mais de 100 metros antes de liberar o cabo e continuar sozinho.

A euforia foi imediata. O piloto confirmou que a sensação de ascensão era estável e que o reboque havia sido surpreendentemente suave para uma manobra tão pouco convencional.

O desafio não apenas foi completado com sucesso, mas também marcou um precedente histórico. É a primeira vez que um avião decola impulsionado exclusivamente pelo pedalar coordenado de um grupo de ciclistas profissionais.