POC apresenta capacete com airbag integrado

A POC associou-se à Autoliv para melhorar a proteção oferecida pelos capacetes de bicicleta através do uso da tecnologia de airbag.

POC e Autoliv apresenta capacete com airbag

A conhecida empresa sueca de capacetes POC e a empresa líder em sistemas de segurança automotiva Autoliv iniciaram uma colaboração destinada a encontrar maneiras de melhorar a segurança oferecida pelos capacetes de bicicleta.

Lesões na cabeça são responsáveis ??por metade das lesões fatais em acidentes de bicicleta. Apesar da indiscutível segurança oferecida pelos capacetes atuais, um relatório apresentado pela seguradora sueca Folksam colocou sobre a mesa a grande margem de melhoria dos capacetes atuais no caso de colisões contra carros a mais de 20 km/h.

A Autoliv e a POC pegaram o bastão escolhendo como caminho para melhorar a segurança oferecida pelos capacetes de bicicleta a tecnologia de airbag, amplamente utilizada no mundo dos carros e motos.

A filosofia do projeto é que o airbag seja acionado em caso de acidente, atuando como primeira linha de absorção de impacto, seguido pela capacidade de reduzir as forças geradas pela própria estrutura do capacete.

Para avaliar as possibilidades oferecidas pelo uso do airbag, foi desenvolvido um protótipo equipado com airbag com a premissa de oferecer uma capacidade de inflação, volume, pressão e cobertura do airbag suficientes dentro de parâmetros previamente definidos.

O estudo preliminar sobre este protótipo da eficácia do airbag em capacetes de bicicleta ofereceu resultados categóricos. O airbag reduz significativamente os picos de aceleração que a cabeça recebe quando ocorre um impacto, o que significa uma diminuição de 80% para 30% da possibilidade de sofrer lesões fatais na cabeça quando ocorre uma colisão a 20 km/h.

Esses dados são especialmente importantes no mundo de hoje com o crescente uso de bicicletas como meio de transporte dentro de nossas cidades. Especialmente se levarmos em conta as altas velocidades que as bicicletas elétricas são capazes de atingir.

Este estudo preliminar é apenas o início de uma nova fase de testes com a ideia de refinar o conceito de capacetes com airbag que, quem sabe, se tornará um novo produto POC no futuro.

A ideia de usar o airbag para aumentar a proteção do ciclista não é nova, principalmente na área urbana onde a bicicleta está mais exposta a acidentes devido à maior interação com o restante dos veículos na via e os perigos intrínsecos da estrada, como grades, tampas de bueiros, pavimento em mau estado, etc.

No entanto, ao contrário do que acontece no mundo das motocicletas, onde pouco a pouco se normalizou o uso de coletes e jaquetas que incorporam esta tecnologia de proteção, a integração do sistema de airbag, o peso extra que sua incorporação supõe nos diferentes elementos dos equipamentos do ciclista e, sobretudo, a praticidade ao pedalar, supõem barreiras que, no momento, são difíceis de transpor para que o airbag possa ser implantado como uma melhoria na segurança do ciclista.

A ideia da POC de desenvolver um capacete que consiga integrar o airbag de maneira eficaz é, sem dúvida, um passo em frente para que um dia o uso desta tecnologia seja comum quando circulamos de bicicleta.