Os pneus pretos serão antigos e lentos, segundo a Vittoria

A nova gama renovada de pneus de gravel que a Vittoria apresentou recentemente não passa despercebida aos olhos. Pneus que, além de ampliar as opções de desenho para cobrir todos os terrenos, chamam a atenção pela cor creme chamativa de seu composto, uma opção que, segundo os italianos, por suas características, se tornará mais popular em um futuro não muito distante, fazendo parecer antiquados os tradicionais pneus pretos.

Vittoria aposta na sustentabilidade em sua nova gama de pneus para gravel

A renovação da gama de pneus de gravel da Vittoria culminou com o lançamento das versões topo de linha Terreno Pro, disponíveis nos desenhos T10, um semislick puro de competição; T30, para terreno duro, mas com aquela leve camada de cascalho que complica o traçado das curvas; T50, pneus de cravo e uniforme para uso principalmente em seco, mas que não perdem desempenho quando o terreno se torna mais macio; e os T60, para um uso similar, mas quando o que predomina é o terreno macio ou até mesmo a lama.

Os pneus Vittoria Terreno Pro com os quais as marcas buscam o máximo desempenho e que, de fato, têm sido testados pelo próprio Tom Pidcock neste último trecho de 2025, no qual participou de provas como o Mundial de Gravel e a Gravel Burn, prometem elevar as prestações dos pneus dessa especialidade a um novo nível.

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O segredo do desempenho desses novos pneus Terreno Pro, como se pode esperar, está por trás daquela peculiar cor creme que apresenta sua banda de rodagem e que dá um aspecto chamativo e característico a essa nova gama de pneus. Pneus nos quais a Vittoria buscou a sustentabilidade, empregando 92% de materiais renováveis e reciclados.

A construção dos pneus Vittoria Terreno Pro começa pelas já habituais na gama dos italianos, carcaças de algodão que, graças à sua grande flexibilidade, proporcionam uma melhor adaptação do pneu ao terreno, como já demonstram há anos em seus pneus de estrada. Uma carcaça que é reforçada com nylon, um material que também é utilizado para elaborar a banda antipinchazos e cujo origem nessas rodas se encontra na reciclagem de redes de pesca. Um nylon que, segundo dados da Vittoria, melhora em 18% a resistência a furos.

No que diz respeito à banda de rodagem, esta utiliza borracha natural proveniente de fontes certificadas de comércio justo. Para sua formulação, é combinada com óleo de soja e sílica proveniente de cinzas de casca de arroz. Compostos naturais que, segundo alerta a Vittoria, podem fazer com que a aparência varie de um pneu para outro, mas não suas propriedades.

Uma elaboração que, junto à fábrica da Vittoria, certificada como neutra em carbono, consegue uma redução da pegada de carbono de 35% com uma produção de apenas 3 kg de CO2 por pneu.

Além de estarem disponíveis nos desenhos que explicamos antes, os novos pneus Vittoria Terreno Pro podem ser montados em 3 medidas: 700x35c, 700x40c e 700x45c, todas elas com um preço de 88,95 €.