O Shimano GRX agora vem com 12 velocidades

Autoestrada 31/08/23 20:58 Migue A.

Shimano continua apostando pelo gravel através do seu grupo GRX que se atualiza para 12 pinhões para proporcionar mais opções de escolha e facilitar a busca pela combinação adequada, potencializando suas qualidades na configuração de monoprato, que agora conta com uma ampla gama de desenvolvimento mantendo um espaçamento lógico entre os pinhões.

Opções para todos os tipos de gravel com o novo Shimano GRX

Sob a austera denominação de GRX RX820 na sua versão top de linha e GRX RX 610 na opção de gama média, a Shimano apresenta a evolução dos seus grupos de gravel que finalmente adotam os 12 pinhões, a opção mais comum e especialmente benéfica no gravel para ter margem de desenvolvimento suficiente sem saltos excessivos entre as relações, mantendo um ritmo constante de pedalada.

Um grupo que, inicialmente, só está disponível em versão mecânica. No caso do grupo top de linha, há três configurações de montagem, duas monoprato e uma duplo prato.

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A primeira configuração é chamada de Imbatível e consiste em uma configuração monoprato com opção de escolher entre 40 ou 42 dentes, que pode ser combinada com um cassete 10-45. Esta é a proposta da Shimano para os mais competitivos, garantindo mudanças precisas e silenciosas graças ao seu câmbio traseiro RD-RX822-GS, que suporta um pinhão máximo de 45 dentes e equipa o sistema de estabilização de corrente Shadow RD+ para garantir máxima confiabilidade.

Por outro lado, a opção Imbatível, também é monoprato, mas substitui o câmbio traseiro pelo RD-RX822-GSG, com polias mais longas para funcionar perfeitamente com o cassete 10-51. Combinado com as mesmas opções de pratos 40 ou 42, proporciona desenvolvimentos para enfrentar rotas difíceis de verdadeira montanha sem medo de ficar sem desenvolvimento, por mais difícil que seja a subida.

Como novidade, ambos os câmbios, o GS e o SGS, são idênticos, mudando apenas o comprimento das polias. A Shimano pensou naqueles que desejam mudar de uma configuração para outra e terá ambas as polias como acessório para substituir e adaptar o câmbio ao cassete que será utilizado, sem a necessidade de adquirir um novo câmbio.

Em relação ao cassete, como vocês devem ter observado, inclui o pinhão de 10 dentes. Isso obrigou a Shimano a utilizar o núcleo Micro Spline, que tem sido o padrão de seus grupos de mountain bike há anos.

Por fim, este GRX RX820 conta com uma opção de duplo prato que a Shimano chamou de Inderrubável. Para esta opção, o câmbio traseiro também é específico e, neste caso, é capaz de acomodar um pinhão máximo de 36 dentes, podendo optar pelos cassetes 11-34 e 11-36, estes sim, para o sistema tradicional de núcleo HG, embora também disponíveis na versão Micro Spline.

Quanto às bielas, há apenas uma opção disponível com pratos 48/31, um salto de 17 dentes que é o maior que vimos no mercado até agora e que serve para ampliar a faixa de desenvolvimento, algo sempre desejável na disciplina do gravel.

Além das diferentes configurações de desenvolvimento e dos novos câmbios e cassetes, a Shimano também trabalhou para melhorar a ergonomia de suas alavancas, principalmente para garantir a melhor adaptação à posição delas nos guidões de gravel com muito flare. Além disso, se optarmos pela configuração monoprato, poderemos escolher entre uma alavanca apenas de freio ou uma específica para acionar um canote telescópico, caso utilizemos este acessório.

As 12 velocidades também chegam à série 600

O GRX RX610 é uma evolução do grupo de gama média que a Shimano propõe para o gravel intermediário, pois não se trata de um grupo em si, mas é composto apenas por bielas e alavancas mais acessíveis que permitem ajustar o orçamento de montagem da nossa bike gravel. No entanto, tanto para o cassete quanto para o câmbio traseiro, teremos que recorrer aos componentes que vimos anteriormente no GRX RX820.

Nesta especificação, temos duas bielas monoprato, com dentados de 40 ou 38 dentes, às quais se somam bielas de duplo prato que utilizam um 48/30.

Completando o conjunto

O uso dos núcleos Micro Spline de mountain bike em suas configurações monoprato deu à Shimano a desculpa perfeita para acompanhar este grupo com rodas de carbono versáteis adaptadas para uso gravel.

Estas rodas têm uma largura de aro de 24 mm, o que as torna adequadas para uma faixa de pneus entre 32 e 50 mm de balão. Além disso, possuem um perfil contido de 32 mm, nada excessivo, visando manter o peso o mais baixo possível, com o conjunto dessas WH-RX880TL pesando competitivos 1.394 g na versão para núcleo Micro Spline, 3 gramas a mais se escolhermos HG.