O Rotor lançará seu próprio grupo eletrônico ainda este ano

Entre as novidades que a feira Eurobike nos trouxe, chamou a atenção a nova aventura da empresa espanhola Rotor nas transmissões. Após o grupo de acionamento hidráulico UNO, que teve pouca implantação, agora a Rotor aposta em uma transmissão eletrônica em parceria com o fabricante chinês Wheeltop, que juntos criaram o novo UNO.

Rotor já está trabalhando com a Wheeltop para reviver o grupo UNO

Para aqueles que fizeram alguma compra de material ciclístico na conhecida plataforma Aliexpress, a marca Wheeltop pode soar familiar, pois com certeza vocês viram algum anúncio dela. Trata-se de uma marca originária da China especializada em transmissões de bicicleta e que possui seu próprio grupo eletrônico sem fio.

Uma experiência na fabricação de transmissões que a espanhola Rotor decidiu aproveitar, junto com eles, para desenvolver um novo grupo eletrônico que trará de volta a denominação UNO usada pelo inovador grupo hidráulico que a marca tinha em seu catálogo, mas que teve uma implantação mínima no mercado.

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Assim como acontecia com este, o novo Rotor UNO será um grupo adequado tanto para estrada, gravel quanto MTB e, é claro, será compatível com pedivelas, coroas e medidores de potência da marca de Ajalvir.

A colaboração entre Rotor e Wheeltop vai além de colocar seus nomes em um grupo da empresa chinesa, eles colaboraram com o fabricante oriental para contribuir com sua experiência em eletrônica, de fato a Rotor desenvolve seus próprios medidores de potência há algum tempo, assim como sua expertise em usinagem CNC para obter um grupo mais leve e rápido do que os que a Wheeltop comercializa atualmente.

Pouco mais foi divulgado sobre o desenvolvimento deste novo grupo que a marca pretende lançar em setembro, coincidindo com a celebração da feira Sea Otter Europe, embora, sem dúvida, seja uma aventura audaciosa dada a oligopolização existente no mercado de transmissões, dominado firmemente pela SRAM e Shimano, que praticamente monopolizam todas as montagens de série das bicicletas vendidas, exceto uma pequena porcentagem residual que monta marcas como Campagnolo no segmento de alta gama e Microshift se falarmos de modelos de baixo custo.