O Giro d'Italia 2025 de tem de tudo, e muita montanha

Inicio em Albânia, com duas contrarrelógios individuais, trechos de terra pelas estradas da Strade Bianche e uma semana final emocionante marcam um Giro d'Italia com um design não tão extremo como em outras edições, mas com uma dureza perfeitamente ajustada para que, à primeira vista, possamos desfrutar de uma corrida emocionante que será disputada entre 9 de maio e 1 de junho de 2025.

Apresentado o Giro d'Italia 2025, o último dos três grandes que faltava conhecer

O percurso do Giro d'Italia 2025 tem sido muito esperado. Os problemas organizativos com a Albânia para um grande início inédito mantiveram em suspense, nos últimos meses, o design definitivo do percurso, que finalmente começará do outro lado do Mar Adriático com três etapas neste país.

Um começo muito atraente com um percurso desafiador, cuja parte final a organização da RCS estabeleceu um circuito que será percorrido duas vezes e que inclui a subida a um pequeno porto de 3ª categoria com chegada em descida até as ruas de Tirana, a capital da Albânia.

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Apenas um aperitivo antes de vermos o primeiro confronto sério entre os favoritos com a primeira das duas contrarrelógios individuais que os ciclistas terão que enfrentar, embora seus quase 14 quilômetros não devam estabelecer diferenças significativas entre as forças ainda intactas.

Ainda haverá um terceiro dia em terras albanesas, com início e fim na cidade de Vlora, novamente com um perfil desafiador e dois portos, o último classificado como 2ª categoria, a 40 km da conclusão, que poderia evitar um final ao sprint que também não teria ocorrido na primeira etapa.

Como é habitual no Giro d'Italia, a transferência da Albânia, apesar de sua relativa proximidade, significará o primeiro dia de descanso na segunda-feira, 12 de maio, continuando a corrida na região sul da Itália, o que implica que toda a caravana da corrida tenha que atravessar o Mar Adriático até o porto de Brindisi.

A corrida será retomada com uma etapa totalmente plana entre Aberobello e Lecce, novamente com um pequeno circuito final para tornar o dia mais atraente para o público presente. Etapa que, agora sim, será a primeira oportunidade para os velocistas brilharem no Giro d'Italia 2025. Seguirá uma etapa um pouco mais desafiadora, mas que também deve oferecer um desfecho entre os homens rápidos em uma corrida que continuará percorrendo o golfo de Tarento.

A 6ª etapa também não deve trazer surpresas, entre Potenza e Nápoles, apesar de ter uma primeira parte acidentada, sendo a parte final totalmente favorável. No entanto, apesar de seus 210 quilômetros, será apenas a segunda etapa mais longa deste Giro d'Italia 2025, que se destaca por ter distâncias que parecem esquecidas no ciclismo atual e que, sem dúvida, serão decisivas na gestão dos esforços ao longo das três semanas.

A 7ª etapa, entre Castel di Sangro e Tagliacozzo, será quando a prova enfrentar sua primeira etapa de montanha em direção ao norte da península para adentrar na região de Abruzzo. Uma etapa que começa com a subida a Roccaraso como prelúdio a um terreno acidentado no qual os ciclistas enfrentarão mais duas dificuldades pontuáveis: Monte Urano e Vado della Forcella, ambos classificados como 2ª categoria, antes da subida final a Tagliacozzo, longa, com mais de 12 quilômetros e um trecho final exigente que nos permitirá ver um primeiro confronto direto entre os candidatos à geral.
Para encerrar a primeira semana, o Giro d'Italia 2025 reserva uma etapa entre Giulianova e Castelramondo, novamente com as colinas do centro da Itália como protagonistas; e a etapa final na 9ª etapa em direção a Siena, cidade que todos associamos inevitavelmente às Strade Bianche e precisamente assim será o seu final, com 5 setores de terra que, exceto pela ausência do temível Monte Santa Maria, copiam o final da clássica, incluindo a chegada em Siena com a íngreme subida da Via Santa Caterina.

Os ciclistas terão merecido o segundo dia de descanso. Um dia que devem aproveitar ao máximo, pois a segunda semana da corrida começa com uma etapa importante, o contrarrelógio individual entre Lucca e Pisa, de 28,6 quilômetros e terreno totalmente plano que, com certeza, definirá de forma significativa a classificação geral, condicionando como os favoritos deverão enfrentar o restante do Giro d'Italia 2025.

Sem tempo para se recuperar do contrarrelógio, o Giro preparou uma etapa de montanha difícil através dos Apeninos entre Viareggio e Castelnovo ne'Monti, também longa, 185 km, e com a íngreme subida ao Alpe San Pellegrino, no meio da etapa, e as subidas no final para Toano e Pietra di Bismantova, ambas classificadas como 2ª categoria e que, pelo design da etapa, devem proporcionar movimentos interessantes.

Após essas duas etapas intensas, o Giro d'Italia 2025 dá um pouco de trégua ao pelotão, dando oportunidade aos velocistas de brilharem novamente. Primeiro com uma etapa que adentra na planície do Po entre Modena e Viadana e, a partir daí, segue em direção ao Veneto para concluir em Vicenza, onde a organização preparou uma daquelas pequenas armadilhas às quais o Giro d'Italia nos acostumou, com um circuito final que será percorrido duas vezes e que inclui uma pequena subida em direção à meta. Um design semelhante ao da 14ª etapa que se dirige para a vizinha Eslovênia para terminar em Nova Gorica também através de um pequeno circuito final.

A segunda semana terminará com uma incursão tímida nos Dolomitas, os grandes ausentes desta edição, com a província do Veneto novamente como protagonista de uma etapa que se dirigirá ao Monte Grappa, após passar pelo tradicional muro de Ca' del Poggio. Após a sempre terrível subida ao Monte Grappa, ainda restará a subida a Dori, que é coroada a menos de 30 quilômetros da chegada em Asiago, com o atrativo de que após o cume há apenas uma verdadeira descida, mas sim um terreno acidentado que pode proporcionar um espetáculo emocionante. A propósito, vale mencionar que esta é a etapa mais longa da corrida, com uma distância de 214 km.

Após o terceiro dia de descanso, a última semana da corrida começará com um perfil implacável, exceto pela etapa final em Roma. Inicialmente, uma etapa de montanha muito difícil com cinco ascensões e final após 17 quilômetros de subida até San Valentino. Após essa etapa, a corrida se dirigirá para os Alpes em direção a Bormio, em uma etapa marcada pelo Passo Tonale e o Mortirolo, embora, assim como na edição do ano passado, subindo pela face de Monno, de onde é um porto duro, mas sem as rampas impossíveis das subidas que começam no vale de Valtellina.

Vale ressaltar que tanto esta 17ª etapa quanto a vigésima são os únicos dias em que veremos verdadeira alta montanha em um Giro d'Italia que preferiu evitar os grandes colossos que todos temos em mente, provavelmente para evitar problemas com o clima que nos últimos anos os obrigou a modificar algumas das etapas rainhas. Todos nos lembramos das imagens do ano passado em Livigno.

A etapa 18 oferecerá um alívio ao pelotão, mas não sem dificuldades em sua primeira parte antes de seguir em direção ao vale de Aosta na 19ª etapa, que, juntamente com a etapa seguinte, poderiam ser consideradas as etapas rainhas da corrida. A 19ª etapa do Giro d'Italia 2025 terá 5 tremendas ascensões, destacando o encadeamento do Col de Tzecore, Saint Pantaleon e Col de Joux, todas com mais de 15 quilômetros de subida, e o desafio final da subida a Antagnod, que é coroada a apenas 5 quilômetros da chegada.

Se ainda houver algo a ser decidido, a 19ª etapa reserva o temível Colle delle Finestre e suas duras rampas de terra, além de um final icônico no Giro, como a subida a Sestriere, que sempre é mais difícil do que suas rampas indicam, devido às subidas que sempre a precedem. A propósito, o Colle delle Finestre, com seus 2.178 m de altitude, será o Cima Coppi desta edição do Giro d'Italia.

O Giro d'Italia 2025, embora evite os Dolomitas e outras grandes ascensões da corrida, tem um ar clássico com um percurso que se torna mais desafiador à medida que avança, culminando na clássica e desumana terceira semana que, no papel, promete ser emocionante. Agora só falta a participação acompanhar, embora, até o momento, o único a confirmar sua presença na corrida italiana tenha sido Mikel Landa, embora os rumores dos últimos meses apontem que Jonas Vingegaard pode estar presente e ainda falta saber se Tadej Pogacar defenderá sua maglia rosa em um percurso que chega até a Eslovênia e que se apresenta como ideal para suas características. Sem dúvida, um doce que será difícil de recusar.