O buje Classified Powershift agora compatível com o seu grupo Shimano Di2

Um grande passo dado pela Classified ao se tornar parte do programa Shimano Connected Partners, o que significa transformar seu cubo com câmbio interno em um dispositivo capaz de se conectar a um grupo Di2 da mesma forma que se faz com um ciclocomputador ou outros dispositivos de terceiros. Dessa forma, desaparece a necessidade de usar o controle auxiliar da Classified para selecionar as duas relações do Powershift, podendo agora fazê-lo diretamente das alavancas.

Agora é possível usar o cubo Classified Powershift com as alavancas Shimano Di2

A Classified está dando passos sólidos para que haja cada vez menos desculpas para usar seu cubo com câmbio interno de marchas, com o qual a marca pretende eliminar a troca de coroas sem perder a ampla gama de relações e progressividade nos desenvolvimentos permitidos pelas duas coroas.

No entanto, até agora, seu uso esbarrava na necessidade de usar um controle auxiliar para escolher entre as duas desmultiplicações do cubo Classified Powershift. Dizemos até agora, pois, há algumas semanas, o grupo Vistar//Powershift está no mercado, criado a partir da colaboração entre TRP e Powershift, no qual o cubo Powershift é um elemento adicional e, portanto, a troca de coroas, perdão, de relação do cubo, é feita de forma totalmente nativa.

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Agora, a Classified vai além na eliminação de barreiras de funcionamento de seu cubo Powershift ao se juntar ao programa Shimano Connected Partners, de forma que agora seu cubo também pode ser conectado a um grupo Di2 e, portanto, a troca de relação pode ser feita usando as alavancas da Shimano.

Obviamente, embora possa ser conectado a qualquer alavanca Di2, isso só faz sentido com grupos de mountain bike ou gravel, pois são os únicos projetados para funcionar com um único prato. Poderíamos conectar a alavancas de estrada, mas seus pratos, corrente, etc., não são projetados para funcionar em configuração 1x, então o funcionamento não será ideal, podendo ocorrer quedas de corrente e outros problemas.

Para conectar o cubo Classified Powershift, precisaremos do aplicativo específico da Classified, além do aplicativo Shimano E-Tube. Com o primeiro, conectamos os componentes, enquanto com o da marca japonesa teremos que configurar os botões das alavancas que queremos usar para trocar as relações no cubo Powershift.

Onde essa integração entre Classified e Shimano não chega é em oferecer a função que o Vistar//Powershift permite, que, por ser desenvolvido de forma nativa, inclui a possibilidade de funcionar de forma sequencial, proporcionando 16 relações consecutivas ao trocar automaticamente no cubo ao chegar ao final do cassete e compensar automaticamente, limitando o ciclista a subir e descer as engrenagens. De qualquer forma, um avanço importante para a Classified na popularização de seu cubo. Veremos o mesmo movimento com a SRAM?