Novo dispositivo móvel da polícia contra as e-bikes modificadas

A generalização das e-bikes está trazendo ao mundo da bicicleta, especialmente no ambiente urbano, novos problemas relacionados a elas. Um dos mais graves é a adulteração dos motores para evitar a limitação legal que, a nível europeu, fixa a velocidade máxima em que o motor pode fornecer assistência em 25 km/h.

Países Baixos declara guerra às e-bikes modificadas devido à sua alta sinistralidade

As bicicletas elétricas estão se tornando um verdadeiro problema de segurança viária nos Países Baixos. Além de já circularem a um ritmo mais elevado do que as demais bicicletas, muitos usuários as modificam para eliminar a restrição de assistência a 25 km/h ou, diretamente, adquirem modelos das chamadas powerbikes, modelos elétricos que ultrapassam essa velocidade, embora estejam limitados a 45 km/h, e até possuem acelerador para não precisar pedalar e que, de acordo com a regulamentação, devem ser emplacados como se fossem ciclomotores.

O problema se agrava nos Países Baixos devido à obrigação de circular em sua extensa rede de ciclovias, a maioria das quais possui traçados caóticos comuns em cidades ou passam ao nível da calçada, o que faz com que a presença de bicicletas que são como pequenas motos com pedais se torne um verdadeiro perigo. Na verdade, a proliferação desse tipo de bicicleta é em grande parte a causa dos 190 ciclistas mortos registrados nos Países Baixos em 2022, aguardando os números de 2023 que, muito provavelmente, se tiverem continuado a tendência dos últimos anos, terão aumentado.

RECOMENDADO

A paciência do ciclista: como treinos longos e suaves contribuem para a sua melhor temporada

Chaves importantes para fazer seu treinamento funcionar

O que acontece se sua bicicleta não tiver um adesivo da UCI

Conselhos fáceis de aplicar para pedalar mais rápido

Os melhores shakes caseiros para recuperar

Gama GPS Garmin Edge, qual escolher?

Para tentar controlar as e-bikes que ultrapassam os 25 km/h, a polícia holandesa apresentou um dispositivo móvel com o qual podem realizar controles no local para verificar se as e-bikes estão em conformidade com a regulamentação vigente.

O dispositivo em questão é uma espécie de bancada de potência na qual os policiais podem colocar a bicicleta e verificar até que velocidade fornecem assistência, e é capaz de verificar tanto e-bikes convencionais quanto powerbikes, muito comuns por lá. Além disso, também são capazes de verificar se o sistema de assistência ao caminhar empurrando a bicicleta, presente em muitas e-bikes, não ultrapassa os 6 km/h estabelecidos por lei, já que, afinal, esse dispositivo funciona como acelerador, algo proibido para as e-bikes. Na verdade, essa é outra das modificações irregulares que costumam ser encontradas nas e-bikes.

247 dessas novas bancadas de teste para e-bikes foram distribuídas nas delegacias de todo o país e substituem as que vinham sendo usadas, que, em alguns casos, têm mais de 15 anos de uso, em um esforço para intensificar o controle dessas bicicletas e que pode resultar em multas de até 250 euros para o infrator.