Nova Specialized Levo 4 EVO, uma elétrica de enduro que sobe como uma trail.

A Specialized acaba de apresentar sua plataforma elétrica mais radical com a chegada da nova Levo 4 EVO, uma bicicleta projetada sem concessões para aqueles que buscam desempenho nos cenários mais exigentes do mountain bike. Com este modelo, a Specialized reinterpreta o conceito de gravidade, criando uma eBike capaz de subir com eficiência e descer com uma estabilidade superior quando o terreno se torna realmente violento.

A Specialized Levo 4 EVO redefine o Enduro elétrico com mais controle, potência e capacidade em terrenos extremos

A Specialized Levo 4 EVO foi pensada para ciclistas que não evitam linhas difíceis, que enfrentam descidas selvagens e que utilizam os bike parks sem depender de remontes. Segundo a própria marca, a chave não foi torná-la mais extrema, mas sim conseguir que seja mais estável, mais previsível e mais controlável quando a velocidade e a dificuldade aumentam.

Um sistema elétrico mais potente, mas acima de tudo mais natural

No centro do conjunto está o sistema Specialized Turbo 3.1, que desenvolve até 810 W e 105 Nm de torque. No entanto, a Specialized foca em como essa potência é entregue mais do que no número em si.

RECOMENDADO

Assim é o novo Prólogo Proxim W460, um selim pensado para descer mais rápido e com mais controle

Van der Poel desaparece após Roubaix. Ele está se preparando para o MTB?

Colnago apresenta a C72, sua nova obra artesanal feita na Itália

Novo POC Amidal: integração e ventilação na vanguarda

A Shimano reduz peso e melhora a troca em sua linha mais acessível para estrada e gravel, assim é o novo CUES 2x11

Bielas mais curtas e novos desenvolvimentos: Shimano amplia seu grupo GRX para gravel

A assistência se caracteriza por uma resposta suave e progressiva, alinhada com o esforço do ciclista. Não há puxões nem interrupções, o que se traduz em uma sensação de controle constante, mesmo em subidas técnicas onde a tração é crítica. A bicicleta não impõe seu caráter, mas elimina limites sem alterar a forma de pedalar.

Esse comportamento busca replicar o toque natural de uma bicicleta convencional, mas com uma capacidade extra para manter o ritmo em terrenos onde normalmente seria necessário levantar o pé.

Motor 3.1: eficiência, silêncio e durabilidade

O desempenho do novo motor não é medido apenas em potência. A Specialized trabalhou em seu refinamento mecânico e acústico com várias soluções técnicas:

• A cápsula CoreCoat melhora a dissipação de calor e aumenta a durabilidade
• Engrenagens metálicas de maior tamanho reduzem a sensibilidade à expansão térmica
• O tratamento HardDrive otimiza a superfície das engrenagens para um funcionamento mais eficiente e silencioso
• A carcaça desacoplada do lado da transmissão minimiza as vibrações que chegam ao quadro

O resultado é um sistema mais silencioso, mais estável em funcionamento prolongado e com um toque mais preciso sob carga.

Baterias e autonomia configurável de acordo com o uso

Com o sistema variável da Specialized, é possível ajustar a relação entre peso e autonomia de acordo com as necessidades ou preferências de cada usuário. A bateria principal de 840 Wh é voltada para saídas longas, ou pode-se optar pela opção de bateria de 600 Wh para uma configuração mais leve. O Range Extender de 280 Wh é indicado para rotas que superem as quatro horas.

Todas as baterias possuem certificação IP67 contra água e poeira. E o carregador inteligente permite alcançar 80% em menos de uma hora, e o sistema de gestão térmica foi projetado para preservar a saúde da bateria a longo prazo. 

Geometria e suspensão: projetada para flutuar no caos

A Levo 4 EVO entra de cheio no território do enduro elétrico com 180 mm de curso dianteiro e 170 mm traseiro. A cinemática, desenvolvida pela Specialized Ride Dynamics, é focada em manter a compostura em situações limite.

Entre os dados que a definem, encontramos: 

• Roda dianteira de 29” e traseira de 27,5”
• Geometria longa e estável com chainstays de 435 mm
• Ângulo de direção de 63,6°
• Quadros com armazenamento SWAT integrado
• Compatibilidade UDH e construção robusta voltada para uso intensivo

Mas novamente a Specialized aqui também se orgulha de um comportamento e setting que não se afunda em excesso nem perde suporte em alta velocidade. Mantém estabilidade em grandes impactos e compressões, e oferece apoio no final do curso para evitar perdas de controle quando o ritmo aumenta.

Um dos pontos-chave é a geometria ajustável de série. Onde o ciclista pode modificar o ângulo de direção e o comprimento dos chainstays. O que permite adaptar a bicicleta a terrenos mais íngremes, zonas técnicas ou configurações mais rápidas para bike park.

O raciocínio é claro. Não se trata apenas de absorver impactos, mas de manter a calma quando o terreno deixa de ser previsível.

Specialized Levo 4 EVO: preço, peso e montagens

Levo 4 EVO Pro — 10.999 €

• Quadro FACT 11m carbono com geometria ajustável
• Motor Specialized 3.1 (810 W, 105 Nm) + bateria 840 Wh
• Garfo RockShox ZEB Ultimate 180 mm
• Amortecedor Vivid Ultimate Air
• Transmissão SRAM X0 Eagle Transmission
• Freios SRAM Maven Silver (220/200 mm)
• Rodas Traverse HD carbono com cubos DT Swiss 350
• Canote Bike Yoke Revive Max 3.0
• Peso declarado 24,4 kg 

Levo 4 EVO Comp — 7.499 €

• Quadro FACT 11m carbono
• Motor Specialized 3.1 + bateria 840 Wh
• Garfo RockShox ZEB Select 180 mm
• Amortecedor Vivid Select Air
• Transmissão SRAM S1000 Eagle AXS
• Freios SRAM Maven Bronze
• Rodas de alumínio Specialized
• Canote X-Fusion Manic
• Peso declarado 25,16 kg 

Levo 4 EVO Comp Alloy — 6.499 €

• Quadro de alumínio M5 com geometria ajustável
• Motor Specialized 3.1 + bateria 840 Wh
• Garfo RockShox ZEB Select 180 mm
• Amortecedor Vivid Select Air
• Transmissão SRAM Eagle 90 T-Type
• Freios SRAM Maven Bronze
• Rodas de alumínio Specialized
• Peso declarado 26,92 kg 

Mais informações no site oficial da Specialized.