Nova Fox 38, a referência em Enduro agora é mais suave, eficiente e consistente

A nova suspensão Fox 38 chega com uma evolução profunda que não rompe com seu conceito original, mas sim refina praticamente todos os elementos-chave para o Enduro e o e-Enduro mais exigente. Cinco anos após seu lançamento, a marca volta a elevar o padrão apoiando-se em desenvolvimentos herdados diretamente da Fox 40.

A nova Fox 38 evolui sem perder seu DNA

Desde seu debut em 2020, a Fox 38 marcou um antes e um depois em rigidez estrutural dentro do segmento Enduro graças a suas barras de grande diâmetro. Nesta nova geração, o enfoque não foi radical, mas claramente técnico. Buscou-se melhorar a sensibilidade e o funcionamento em todo o percurso sem comprometer seu comportamento sob cargas extremas.

O resultado é uma suspensão que mantém essa sensação de precisão em apoios e zonas rápidas, mas com uma resposta mais suave e controlada em impactos repetidos e pequenos buracos.

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Uma das mudanças mais relevantes está nas novas garfos. A Fox introduz um redesenho por meio de design generativo que não só otimiza o peso estrutural, mas aumenta a separação entre os casquilhos em 20 mm.

Esse aumento tem um impacto direto no desempenho dinâmico. Reduz a fricção interna, melhora o alinhamento em compressão e permite que a suspensão trabalhe com maior sensibilidade desde o início do percurso, especialmente em terrenos irregulares.

A nova 38 incorpora a última evolução do cartucho GRIP X2, uma das referências atuais de alto desempenho.

E outra das novidades chave é o novo vástago de ar GlideCore. Este sistema incorpora um pistão flutuante capaz de se adaptar às deformações e torções da suspensão durante o uso.

Em termos práticos, isso permite manter uma ação mais fluida mesmo sob cargas laterais, algo comum em condução agressiva. Isso se traduz em maior sensibilidade real em situações onde outras suspensões tendem a endurecer por fricção interna.

A Fox também trabalhou na parte menos visível, mas chave do desempenho. Os purgadores foram atualizados e os canais de lubrificação foram realocados.

Esse redesenho melhora a gestão do ar e do óleo dentro da suspensão, o que ajuda a manter um funcionamento constante durante longas descidas, reduzindo a fadiga do sistema.

A nova 38 mantém compatibilidade com paralamas da linha 36 e 36 SL de 2026, disponíveis em versões curta e longa. Isso facilita a integração em montagens atuais sem necessidade de componentes específicos.

FOX 38: especificações, peso e preço

• Recursos disponíveis 160, 170 e 180 mm
• Offsets de 44 e 37 mm
• Eixo flutuante 15x110 Boost
• Compatibilidade de disco entre 200 e 230 mm
• Largura máxima de pneu 2.6”
• Peso declarado 2.200 g
• Cores preto e laranja
• Preço 1.790 €