Nova CUBE Litening Aero C:68X: uma superbike que quebra o mercado pelo preço

Comprar uma bicicleta de estrada com Shimano Dura-Ace Di2 ou SRAM Red AXS, rodas de carbono e um quadro aerodinâmico desenvolvido para competir no mais alto nível costuma significar entrar facilmente em preços de cinco dígitos. A CUBE volta a jogar outra partida com a Litening Aero C:68X 2027. Sua nova bicicleta aero de competição mantém uma tarifa de 7.299 euros em suas montagens superiores e chega acompanhada de melhorias que buscam torná-la mais leve e rápida.

Nova Litening Aero C:68X 2027: CUBE renova sua bicicleta aero de competição

Embora mantenha o conhecido nome Litening Aero C:68X, estamos diante de uma nova geração. A própria CUBE explica que voltou a começar do zero com o desenvolvimento do quadro e recorreu a simulações CFD, túnel de vento, testes internos de resistência e a experiência obtida no pelotão profissional. 

A bicicleta também não chega completamente por surpresa. A Team TotalEnergies estava competindo desde junho com uma Litening Aero diferente da que até então conhecíamos, embora a CUBE não tivesse apresentado oficialmente todos os seus detalhes.

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Agora sabemos que por trás daquelas novas formas havia mudanças importantes. O conjunto de quadro e garfo pesa 150 gramas a menos que a geração anterior, enquanto a CUBE anuncia uma redução da resistência aerodinâmica de até 6 watts. O quadro tem um peso declarado de 980 gramas. 

No entanto, não representa uma ruptura radical na posição do ciclista. A CUBE manteve a filosofia geométrica da Litening e centrou boa parte do desenvolvimento em reduzir peso, melhorar a aerodinâmica e atualizar determinados pontos do quadro.

Até 34 mm de pneu e UDH

Outra das mudanças importantes está na passagem de roda. A nova Litening Aero C:68X permite utilizar pneus de até 34 mm, uma cifra considerável para uma bicicleta aero destinada diretamente à competição e que amplia suas possibilidades em relação à geração anterior.

Também aparece uma gancheira de câmbio UDH, uma solução cada vez mais difundida que melhora a compatibilidade com transmissões atuais e futuras.

O quadro é oferecido em tamanhos desde 50 até o novo 62 cm, mantendo a fiação completamente interna e a construção monocoque com carbono C:68X da CUBE.

Novo guidão integrado IC Aero Max e um canote mais confortável

O desenvolvimento aerodinâmico não se limitou ao quadro. A CUBE projetou o novo IC Aero Max, um cockpit integrado destinado a trabalhar em conjunto com as formas da bicicleta.

A própria marca cifra em 1 watt adicional a melhoria que pode proporcionar este posto de comando em relação à sua configuração anterior.

Tem uma parte superior plana com apoio específico para as palmas das mãos e formas claramente orientadas para uma posição aerodinâmica. A CUBE também apostou em guidões mais estreitos e pedivelas mais curtas em alguns tamanhos, seguindo uma tendência cada vez mais evidente dentro da competição profissional.

Também é novo o canote. Mantém um perfil aerodinâmico, mas é projetado para flexionar mais e, segundo a CUBE, proporcionar 10% a mais de conforto do que um canote convencional. 

Modelos, preço e pesos da CUBE Litening Aero C:68X 2027: cinco montagens de 4.999 a 7.299 euros

Aqui está provavelmente o maior argumento da nova Litening Aero C:68X. Sua gama conta com 5 modelos e cada um oferece uma montagem e preço muito difíceis de igualar pela concorrência.

A Litening Aero C:68X PRO inicia a gama em 4.999 euros e equipa SRAM Force AXS E1 de 12 velocidades, medidor de potência integrado na spider, rodas de carbono Newmen Streem A.49/54 e pneus Continental GP5000 S-TR de 30 mm. Seu peso declarado é de 7,6 kg.

Por exatamente o mesmo preço aparece a Litening Aero C:68X RACE, uma alternativa especialmente atraente para os usuários de Shimano. Monta Ultegra Di2 de 12 velocidades, medidor de potência dual 4iiii Precision 3+, rodas Newmen Streem A.49/54 de carbono e pneus Schwalbe Pro One Aero. A CUBE declara 7,4 kg.

Um degrau acima está a espetacular Litening Aero C:68X Orbit, com um preço de 6.999 euros. Utiliza SRAM Red XPLR AXS de 13 velocidades e configuração 1x, prato aero de 50 dentes com medidor de potência, cassete 10-46 e rodas Newmen Streem S.60/66 VONOA de carbono com raios de carbono. Com 6,9 kg, é também a bicicleta mais leve de toda a gama.

A Litening Aero C:68X SLX custa 7.299 euros e monta SRAM Red AXS E1 2x12 com medidor de potência, rodas Newmen Streem A.49/54 VONOA com raios de carbono e Continental GP5000 S-TR. Seu peso anunciado é de 7,1 kg.

Por último, a Litening Aero C:68X SLT também custa 7.299 euros, mas aposta no Shimano Dura-Ace Di2. Incorpora pedivelas Dura-Ace com medidor de potência dual 4iiii Precision 3+, rodas Newmen Streem S.60/66 VONOA com raios de carbono e pneus Schwalbe Pro One Aero. Seu peso também é de 7,1 kg.

Gama CUBE Litening Aero C:68X 2027

Falar de bicicletas entre 5.000 e 7.300 euros como econômicas não faria sentido fora de contexto. Mas dentro do segmento das bicicletas de competição de alto nível, a nova CUBE Litening Aero C:68X tem argumentos para se tornar uma das propostas com melhor relação entre montagem, peso, desempenho e preço do mercado.