Integração total para a nova BMC Teammachine SLR 2025

Autoestrada 27/02/25 17:00 Migue A.

A BMC traduz os benefícios de seu modelo de competição Teammachine SLR01 para uma bicicleta de médio porte que promete alcançar o mais alto desempenho nesse segmento, com uma relação peso/rigidez incomparável e, é claro, o mesmo manuseio ágil e intuitivo de sua irmã mais velha.

Integração total para a nova BMC Teammachine SLR 2025

Toda a esportividade da BMC ao alcance de todos os orçamentos com a nova Teammachine SLR

Não é comum que a gama média de uma marca receba desenvolvimento específico; no entanto, na BMC, eles acreditaram na possibilidade de oferecer uma bicicleta com desempenho de alto nível, mas a um preço razoável. A partir dessa ideia, surge a BMC Teammachine SLR, a irmã mais nova da SLR01 que ocupa o topo do catálogo suíço.

A Teammachine SLR mantém as linhas gerais de design de sua irmã mais velha, com um conceito de bicicleta versátil e um desenvolvimento semelhante usando a tecnologia ACE+, na qual eles foram pioneiros no uso maciço de ferramentas de simulação de computador para otimizar o processo de criação de uma nova bicicleta, uma prática que agora é usada por praticamente todas as marcas.

Integração total para a nova BMC Teammachine SLR 2025

Entre os aspectos herdados da bicicleta topo de gama, não poderia faltar o roteamento interno de cabos ICS, como em qualquer bicicleta atual de um determinado nível, outro aspecto em que a BMC também foi pioneira, tendo esse tipo de fiação em seu modelo topo de gama por duas gerações de sua SLR01.

Ambos os modelos também compartilham a geometria, uma clara indicação do objetivo da BMC de que essa nova Teammachine SLR seja uma bicicleta totalmente esportiva, algo que também demonstra o objetivo de rigidez estabelecido para essa criação: alcançar os mesmos números que o modelo topo de linha, apesar de, é claro, usar carbono de nível inferior para torná-la mais acessível.

Integração total para a nova BMC Teammachine SLR 2025

O conceito TCC também é aplicado ao triângulo traseiro e ao espigão do selim, de modo que as seções são calculadas para proporcionar à bicicleta alguma flexão vertical que favoreça a absorção de irregularidades. Tudo isso com configurações a partir de 2.999 euros e permitindo o acesso a todos os recursos que as bicicletas BMC sempre ofereceram a um número maior de ciclistas.

BMC Teammachine SLR: Montagens e preços

Teammachine SLR TWO

Integração total para a nova BMC Teammachine SLR 2025

  • Transmission and brakes: Shimano Ultegra Di2 (R8150) 52-36, 11-34
  • Wheels: AR 27 Tubeless Ready, 27 mm
  • Tires: Pirelli P Zero Road, 26 mm
  • Saddle: Fizik Argo Vento R5
  • Weight: 8 kg
  • Price: €4,999

Teammachine SLR THREE

Integração total para a nova BMC Teammachine SLR 2025

  • Transmission and brakes: Shimano 105 Di2 (R7150) 50-34, 11-34
  • Wheels: PRD23 with Shimano TC 500 hubs, 23 mm rims
  • Tires: Pirelli P Zero Road, 26 mm
  • Saddle: Fizik Antares R7
  • Weight: 8.3 kg
  • Price: €3,999

Teammachine SLR FOUR

Integração total para a nova BMC Teammachine SLR 2025

  • Transmission and brakes: Shimano 105 (R7100) 52-34 x 11-34
  • Wheels: PRD23 with Shimano TC 500 hubs, 23 mm rims
  • Tires: Pirelli P7 Sport, 26 mm
  • Saddle: Fizik Antares R7
  • Weight: 8.5 kg
  • Price: €2,999

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