Integração total para a nova BMC Teammachine SLR 2025

A BMC traduz os benefícios de seu modelo de competição Teammachine SLR01 para uma bicicleta de médio porte que promete alcançar o mais alto desempenho nesse segmento, com uma relação peso/rigidez incomparável e, é claro, o mesmo manuseio ágil e intuitivo de sua irmã mais velha.

Toda a esportividade da BMC ao alcance de todos os orçamentos com a nova Teammachine SLR

Não é comum que a gama média de uma marca receba desenvolvimento específico; no entanto, na BMC, eles acreditaram na possibilidade de oferecer uma bicicleta com desempenho de alto nível, mas a um preço razoável. A partir dessa ideia, surge a BMC Teammachine SLR, a irmã mais nova da SLR01 que ocupa o topo do catálogo suíço.

A Teammachine SLR mantém as linhas gerais de design de sua irmã mais velha, com um conceito de bicicleta versátil e um desenvolvimento semelhante usando a tecnologia ACE+, na qual eles foram pioneiros no uso maciço de ferramentas de simulação de computador para otimizar o processo de criação de uma nova bicicleta, uma prática que agora é usada por praticamente todas as marcas.

RECOMENDADO

Manias ciclistas que são difíceis de entender fora da bicicleta

Quantos dias um ciclista deve descansar por semana?

Algumas razões para se afastar da estrada no inverno

S-Works: o que realmente significa e de onde vem a marca mais exclusiva da Specialized

As melhores apps para ciclismo e mountain bike

Por que os pneus largos no cascalho são mais rápidos

Entre os aspectos herdados da bicicleta topo de gama, não poderia faltar o roteamento interno de cabos ICS, como em qualquer bicicleta atual de um determinado nível, outro aspecto em que a BMC também foi pioneira, tendo esse tipo de fiação em seu modelo topo de gama por duas gerações de sua SLR01.

Ambos os modelos também compartilham a geometria, uma clara indicação do objetivo da BMC de que essa nova Teammachine SLR seja uma bicicleta totalmente esportiva, algo que também demonstra o objetivo de rigidez estabelecido para essa criação: alcançar os mesmos números que o modelo topo de linha, apesar de, é claro, usar carbono de nível inferior para torná-la mais acessível.

O conceito TCC também é aplicado ao triângulo traseiro e ao espigão do selim, de modo que as seções são calculadas para proporcionar à bicicleta alguma flexão vertical que favoreça a absorção de irregularidades. Tudo isso com configurações a partir de 2.999 euros e permitindo o acesso a todos os recursos que as bicicletas BMC sempre ofereceram a um número maior de ciclistas.

BMC Teammachine SLR: Montagens e preços

Teammachine SLR TWO

• Transmission and brakes: Shimano Ultegra Di2 (R8150) 52-36, 11-34
• Wheels: AR 27 Tubeless Ready, 27 mm
• Tires: Pirelli P Zero Road, 26 mm
• Saddle: Fizik Argo Vento R5
• Weight: 8 kg
• Price: €4,999

Teammachine SLR THREE

• Transmission and brakes: Shimano 105 Di2 (R7150) 50-34, 11-34
• Wheels: PRD23 with Shimano TC 500 hubs, 23 mm rims
• Tires: Pirelli P Zero Road, 26 mm
• Saddle: Fizik Antares R7
• Weight: 8.3 kg
• Price: €3,999

Teammachine SLR FOUR

• Transmission and brakes: Shimano 105 (R7100) 52-34 x 11-34
• Wheels: PRD23 with Shimano TC 500 hubs, 23 mm rims
• Tires: Pirelli P7 Sport, 26 mm
• Saddle: Fizik Antares R7
• Weight: 8.5 kg
• Price: €2,999