Fugas de bicicleta inesquecíveis: 5 destinos para pedalar nas férias

A chegada das férias é o momento esperado por muitos para uma escapadela de bicicleta a lugares de sonho como os que te propomos.

5 lugares para desfrutar ao máximo da tua bicicleta nas férias

Há certos lugares que ao longo dos anos se tornaram verdadeiros santuários ciclistas. Uns pelo impulso que lhes dá a passagem das competições profissionais pelas suas estradas, outros simplesmente por oferecer uma mistura de percursos e paisagens incríveis onde pedalar com a nossa bicicleta.

Escolhemos 5 áreas que, sem dúvida, qualquer ciclista deveria visitar pelo menos uma vez na vida.

Pirinéus

RECOMENDADO

Specialized Turbo Levo 4: preços, modelos e características

Como ajustar sua bicicleta para evitar lesões e pedalar com mais conforto

10 truques para descer com mais segurança e rapidez com a bicicleta de estrada

Lesões controladas, sem material e em pouco tempo

Pesos e preços de todo o novo grupo Shimano XTR Di2: transmissão, freios, rodas e pedais

Como melhorar na bicicleta quando se tem pouco tempo

Das históricas grandes cordilheiras do ciclismo é, felizmente, a que nos fica mais à mão. Entre Irun e Portbou temos uma infinidade de opções para escolher um local de férias tanto no lado francês como no espanhol, sem esquecer um dos locais da moda para o mundo do ciclismo como é Andorra.

Na zona do Iparralde, o País Basco-Francês, temos uma teia de montanhas e vales profundos que configuram o que provavelmente é a maior concentração de rampas acima de 10% de todos os Pirinéus com subidas como Larrau, Errozate, a Pedra de São Martinho por qualquer uma das suas 7 vertentes, além de montes de pequenos e desconhecidos portos.

Continuando para leste, temos a zona dos grandes colossos com nomes como Aubisque, Hatacam, Tourmalet, Peyresourde que não podem faltar no currículo de qualquer ciclista que se preze. Mas também outros menos conhecidos como Lagos de Cap d'Long-Aumar, Port de Bales, Spandelles ou locais de beleza arrebatadora como Col de Tentes ou Circo de Troumusse.

Nessa mesma região, a vertente espanhola nos oferece um terreno difícil cheio de pequenos portos a cavalo entre Navarra e Huesca num terreno de média montanha que certamente surpreenderá muitos. Quem não se lembra da famosa etapa de Formigal na Volta a Espanha?

Mais para leste, encontramos, do lado francês, a região de Ariège com nomes tão conhecidos como Plateau de Beille ou Pailhères, verdadeiros colossos fora de categoria aos quais se deve somar outra boa dose de portos bonitos e difíceis como Mur de Pégère, Col de Agnes, Lers para citar alguns.

A partir de Ariège, Andorra está a um passo. Um país inteiro para andar de bicicleta por portos espetaculares que se encontram a poucos quilômetros de distância, o que nos permite fazer ligações de tremenda dureza: Ordino, Arcalís, Arinsal, Envalira, Col de la Gallina, Por de Cabús, Engolasters, Cortals d'Encamp. Digamos que não é o melhor lugar para ciclistas rodadores.

Como sobremesa, já sentindo a proximidade do Mediterrâneo, a região de Cerdanya, tanto no lado francês como no espanhol, conta com outra boa dose de média montanha que certamente não deixará ninguém indiferente.

A nossa recomendação nos Pirinéus é escolher uma área para percorrer e estabelecer campo base. Os portos geralmente estão próximos e são facilmente ligáveis, por isso em 3 ou 4 dias podem conhecer todos os portos da região que escolherem. Alguns pontos habituais como destino de férias devido à concentração de portos nas proximidades seriam Saint Lary ou Luz Saint Sauveur.

Alpes Franceses

Se os Pirinéus ofereciam centenas de opções para uma escapadela de bicicleta, o que dizer dos Alpes, a cordilheira com os portos mais longos e mais altos.

Se começarmos a percorrê-la de norte a sul, desde as proximidades da cidade suíça de Genebra, começamos por uma bonita zona de média montanha que nos leva até uma localidade com um nome tão ciclista como Morzine com o Joux Plane como referência.

Continuamos o nosso percurso alpino, aproximamo-nos da região próxima ao Mont Blanc. Vamos encontrando também uma série de nomes que vimos inúmeras vezes no Tour de France como Colombière.

A partir daqui entramos no domínio dos grandes gigantes, onde vamos encontrando nomes como Cormet de Roselend, Petit Saint Bernard, Iseran, Madeleine. Do outro lado dessa barreira de montanhas podemos continuar somando com mais nomes míticos como Glandon, Croix de Fer, Telegraphe e Galibier, Mont Cenis. Isso mencionando apenas os grandes colossos, pois também podemos encontrar outros mais pequenos e não menos espetaculares como os icónicos Lacets de Montvernier que pudemos ver no último Tour de France.

Seguindo ao longo da cordilheira, encontramos outro destino com tanta reminiscência ciclista como é Briançon aos pés do mítico Izoard ou do recuperado Col du Granon que decidiu o último Tour de France. Não é preciso ir muito mais longe para continuar encontrando nomes como Vars, la Bonette, Allos ou Cayole que já representam o ponto de fuga, do lado francês, em direção ao mar Mediterrâneo.

No caso dos Alpes, ligar percursos circulares é muito mais complicado devido à grande extensão dos portos desta cordilheira, o que muitas vezes implica fazer etapas descomunais, por isso muitas vezes não resta outra alternativa senão fazer percursos de subida e descida se a vossa forma física não for excelente.

Por isso, dependendo dos dias de que disponham, é melhor escolher vários pontos de partida e ir mudando o alojamento para esses locais onde podemos passar um ou dois dias. Entre os locais para escolher como ponto de partida para as nossas rotas poderíamos incluir Morzine, Le Grand Bornard, Bour Saint Maurice, o vale de la Maurienne, Bourg d'Oissans aos pés do mítico Alpe d'Huez ou, se continuarmos para sul, locais como Briançon ou Embrun.

Dolomitas, Itália

Embora muitas vezes sejam chamadas, por desconhecimento, de Dolomitas todas as tremendas montanhas do norte da Itália, na realidade, este nome corresponde apenas ao maciço montanhoso que encontramos no extremo oriental dos Alpes, na região do sul do Tirol e que conta com uma geologia peculiar e característica onde vales profundos se misturam com imponentes agulhas de rocha.

Um maciço montanhoso que aglutina alguns dos portos mais difíceis e ao mesmo tempo belos do ciclismo numa combinação de extensão e grandes percentagens. Tudo isso por estradas que na maioria dos casos são verdadeiras carpetes.

Várias são as localizações que podemos escolher como ponto de partida para os nossos percursos dolomíticos, embora, sem dúvida, o que melhor localizado se encontra seja o vale de Badia, situado no epicentro da região. A partir daqui, temos ao alcance de um passeio colossos como a Marmolada, o Pordoi, Passo Sella, Tre Cime di Lavaredo, Falzarego ou Passo Giau.

Mais para sul, mesmo à porta dos Dolomitas, localidades como Feltre ou San Martino di Castrozza oferecem outro bom ponto de partida para ligar rotas épicas com portos como o terrível Manghen ou o icónico Passo Rolle.

Há um antes e um depois de visitar os Dolomitas, com a sua paisagem arrebatadora que nos impressiona e enche a vista para onde quer que olhemos.

Cantábria e Astúrias

Embora muitas vezes tenhamos negligenciados os destinos ciclistas do nosso país, não há dúvida de que por estas bandas temos paraísos ciclistas que pouco têm a invejar a outros destinos famosos. Um claro exemplo são os portos da Cordilheira Cantábrica a cavalo entre as comunidades de Astúrias e Cantábria. Portos que em poucos quilômetros ganham muita altitude por estarem as montanhas praticamente sobre o mar do qual tiram o seu nome.

É por isso que nesta região encontramos, principalmente, dois tipos de portos. Por um lado, vales longos de percentagem agradável e mantida que são uma verdadeira delícia para pedalar. É o caso de alguns famosos portos cantábricos como Portillo de la Sía, Los Tornos, Portillo de Lunada ou Piedrasluengas, embora por vezes as inclinações se descontrolem como acontece na parte final de El Escudo.

Por outro lado, temos os portos que servem de ligação entre os diferentes vales, na maioria dos casos de não muita extensão e em alguns com percentagens significativas por não haver praticamente espaço entre vales tão estreitos para traçar estradas de forma mais progressiva. Vêm-nos à mente, na zona cantábrica, alguns nomes típicos como Alisas, El Caracol, Braguía ou o encadeamento das colladas de Carmona, Ozalba e Hoz.

Já no lado de Astúrias, o número de pequenos portos e collados, a maioria autênticas armadilhas que só conhecem os habituais da zona, multiplicam-se na teia de vales que pontilham a superfície desta comunidade. No entanto, não nos podemos esquecer dos portos que se tornaram populares como a mítica subida aos Lagos de Covadonga ou o temível Angliru. Também não são nada desprezíveis colossos como a Cobertoria, especialmente se continuarmos a subida até ao Gamoneteiro que teve a sua estreia na Volta a Espanha 2021, ou San Lorenzo, um porto de passagem realmente duro e, muitas vezes, eclipsado pelos anteriormente mencionados.

No entanto, se tivéssemos que escolher um, temos o coração ganho pela La Cubilla, um belo porto, sem inclinações excessivamente duras, com mais de 20 quilômetros de extensão e com paisagens que poderiam muito bem ser tiradas dos Alpes ou dos Pirinéus.

Ao estabelecer o nosso campo base para estas rotas, a enorme oferta turística destas duas comunidades torna a escolha difícil. No caso de Cantábria, locais como Cabezón de la Sal, Potes ou Selaya podem ser bons pontos de referência. Em Astúrias, o mesmo se aplica, com localidades como Cangas de Onís, Pola de Lena, Arenas de Cabrales ou Nava como locais que nos permitem cobrir grande parte da geografia desta região.

Canárias

Outra das grandes tarefas para a maioria dos ciclistas do nosso país é descobrir os portos das Ilhas Canárias, em especial Tenerife e Gran Canaria como máximos expoentes das possibilidades do arquipélago, embora outras como Lanzarote ou El Hierro sejam também autênticos paraísos.

De facto, Tenerife tornou-se nos últimos anos um destino habitual para concentrações de vários ciclistas profissionais que encontram no cume do Teide um local perfeito para pernoitar em altitude ao mesmo tempo que contam com estradas espetaculares para a prática do ciclismo. Não só pela tremenda subida ao Teide, com mais de 40 quilômetros de extensão, mas também por outros tesouros escondidos como Masca e as suas rampas íngremes ou as belas estradas de Anaga com a subida de El Bailadero como máximo expoente com os seus 22 quilômetros de ascensão.

Quanto a Gran Canaria, praticamente toda a ilha parece um parque temático dedicado ao ciclismo onde a terrível subida ao Pico de las Nieves ofusca uma grande variedade de portos como Cruz de San Antonio, Ayacata, Mirador de Ayagaures para citar apenas algumas das subidas.

No caso das Ilhas Canárias, o principal problema que muitos enfrentam é viajar com a sua bicicleta. No entanto, a oferta turística nas ilhas é extremamente ampla e não é difícil alugar bicicletas, de qualquer nível de montagem e por preços realmente interessantes, o que elimina de uma só vez a principal desvantagem de ter que usar o avião para uma viagem de bicicleta.

Qual desses lugares vocês escolheriam em primeiro lugar para suas férias de bicicleta? Que outros destinos que não aparecem aqui vocês gostariam de visitar? Contem-nos em nossas redes sociais.