Este vídeo mostra em ação a nova suspensão FOX de 32" e explica os benefícios dessa medida

O desenvolvimento das rodas de 32 polegadas já tem uma peça que até agora faltava e, além disso, podemos vê-la em movimento. A Maxxis aproveitou a apresentação de seus novos pneus para mostrar em ação uma bicicleta completa com essa medida, incluindo a nova suspensão FOX específica.

A Maxxis impulsiona as 32” com argumentos claros e mostra a suspensão FOX em ação

O recado que a Maxxis transmite não gira em torno de uma simples evolução de medida, mas sim de uma melhoria direta em eficiência. A marca afirma que o limite das 29 polegadas não estava onde se pensava e que ainda havia margem em termos de velocidade e comportamento.

A base de seu argumento está na física. Um maior diâmetro reduz o ângulo com o qual a roda enfrenta os obstáculos, o que se traduz em uma capacidade de passagem mais fluida. Em termos práticos, enquanto uma roda menor ainda está impactando contra uma pedra, a de 32 polegadas já começou a superá-la.

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Esse comportamento tem um efeito direto na sensação de suspensão. Segundo explicam, a roda filtra melhor as irregularidades do terreno, a ponto de que suspensões com percursos mais curtos podem oferecer uma percepção mais próxima de configurações mais longas.

Pressões mais baixas sem penalizar o apoio

Outro ponto chave está na área de contato. Ao aumentar o diâmetro, esta não só cresce em largura, mas também em comprimento. Esse detalhe permite trabalhar com pressões mais baixas sem comprometer a estabilidade em curva.

Nas testes internos da Maxxis, foram utilizadas pressões em torno de 15 a 17 psi sem que o pneu se retorcesse, e a marca assegura ter chegado até 10 psi, valores pouco habituais em XC se se busca precisão. No entanto, o comportamento do pneu evita deformações excessivas e mantém o apoio, gerando um nível de tração muito alto.

Tudo isso não foi conseguido simplesmente escalando designs existentes. A Maxxis explica que teve que repensar tanto a construção da carcaça quanto os processos de fabricação para adaptar o pneu a essa nova dimensão.

A suspensão FOX já faz parte do conjunto

Além disso, no vídeo já é possível ver em ação a suspensão FOX para 32 polegadas e se confirma que não é um protótipo exposto, mas sim um componente em uso real na bicicleta.

Não se trata de desenvolvimentos independentes, mas de um ecossistema que começa a se coordenar. Pneus, quadros e agora também suspensões já trabalham sob uma mesma lógica.

A presença dessa suspensão em movimento confirma que o projeto está em uma fase mais avançada do que poderia parecer.

A Maxxis assume em seu próprio discurso que essa mudança pode gerar rejeição inicial. É algo habitual sempre que aparece um novo padrão. No entanto, sua proposta é clara. Se os dados e o cronômetro respaldam a melhoria, a discussão passa a um segundo plano.