Entramos no caminhão SRAM da Copa do Mundo
Há anos, em cada Copa do Mundo, tanto XCO quanto DH, há um caminhão SRAM no paddock atendendo todas as equipes e ciclistas usando SRAM e RockShox. Este caminhão percorre milhares de quilômetros todas as temporadas e ali se repara ou troca qualquer componente da marca, desde o menor parafuso de transmissão até a suspensão com mais curso de seu catálogo.
Caminhão e tenda SRAM e RockShox se tornam centro de peregrinação em qualquer Copa do Mundo
Assim é o caminhão SRAM da Copa do Mundo
Há quase 15 anos à frente deste centro oficial da SRAM está Todd Anderson, uma das pessoas que mais conhece o comportamento dos componentes SRAM e RockShox em competição. A posição de Todd é a de Technical Sports Marketing Specialist, mas para fins práticos podemos dizer que é ele quem ouve em primeira mão, de mecânicos e ciclistas, qualquer problema ou elogio que tenham a fazer sobre seus componentes.
Todd Anderson é a pessoa a ser procurada se você disputa a Copa do Mundo e tem algum problema
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O próprio Anderson abriu as portas para nós na última Copa do Mundo de Nove Mesto e pudemos descobrir tudo o que "esconde" ali.
A organização e limpeza dentro do caminhão SRAM é mais típica de uma sala de cirurgia do que de algumas oficinas
Gaveta com todos os tipos de pastilhas metálicas e orgânicas para XCO e DH, também há molas e parafusos para as pinças
Na mesma coluna, apenas uma gaveta abaixo, encontramos pinças de freio, suportes para freios de mais de 160mm e mais parafusos típicos desses componentes.
Os SRAM Level são um dos mais usados ??no grid da Copa do Mundo
Continuando com a seção de freios, chegamos aos discos
O disco de 230mm não é visto em XCO mas na Copa do Mundo de DH não é nenhuma loucura
À esquerda, botões para o canote retrátil eletrônico RockShox Reverb, à direita o botão do cambio Eagle AXS
Cada gaveta uma surpresa, aqui estão muitas das peças que você precisa para montar um amortecedor
Todos os tipos de molas e pinos
Canelas de reposição para o RockShox SID Ultimate, outra das suspensões estrela na Copa do Mundo
Pouco mais a acrescentar
Toda parafusaria e peças de transmissão menores estão nesta gaveta
O vermelho chamativo dos pedivelas X01 DH
Cassetes Eagle XX1 com 500% de alcance e os novos 520%
Este ano a SRAM incluiu a cor cobre na sua gama XX1 mas o rainbow continua sendo uma tendência na Copa do Mundo
Câmbios traseiros, o XX1 AXS mostra que é o mais requisitado
Qualquer coisa pode ser consertada no caminhão SRAM, este torno de metal prova que eles estão prontos para qualquer coisa
Ferramentas básicas para a manutenção de qualquer suspensão
Coroas para todas as pernas, de 30 a 40T
A bondade de Todd parece infinita, atende todos os ciclistas e mecânicos com um sorriso
A presença da SRAM e RockShox na Copa do Mundo é bastante importante se levarmos em conta o grande número de equipes que usam seus componentes.
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